SamirDafin — Высший скилл: 4-й этап Российской Эндуро Серии в Нижнем Новгороде

Все мы люди взрослые (вроде), поэтому уровень неподготовленности физической формы, лени, нехватка времени для катания, моральные проблемы — все это то, о чем писать не надо. Да и не хочется, потому что я впервые решил съездить на гонку в формате эндуро. Первый раз — не пи… не пирожок!
Решился я на все это потому, что забить на это — было бы прямым билетом в стритец с пивом. Не хочу, не буду.©
 

В компании славного товарища Максима Пустовалова, мы в 4.28 в пятницу, 5.08.2016  запихиваем велосипед и вещи у моего дома в машину, и трогаемся в путь. 
Доехали отлично.



Быстро, весело, задорно. В пробке Лакинска напротив Лакинского пивзавода, с переполненным мочевым пузырем я сидел и думал, почему рабочие вообще работают на ремонте дороги, если рядом — пиво.

В целом, ворвавшись в Нино, созвонившись с наводчиком по фамилии Алаторцев (ака Vlomba) мы приземлились на поляне. Как раз, незадолго до этого высадился питерский десант — Артем Justunipocorn и Ваня Babah.

Накануне сиего, Нино нормально пролилио дожжом, в чем мы пошли убеждаться — на трассах было трудно стоять. Постоянно увлажняли разум мысли о влажном грунте и Rockrazore сзади. Так как от просмотра трасс задница просто горела, и фразы «вот эту полку Миша Василенко просто прыгает по прямой, как дроп...» добавляли желания попробовать поехать вниз. Ну и поехали, че.
Катались-катались, пока не приехал Миша, и не продвинул подъемы на тачке.
Решил поехать за ним трассу одну, и вцелом стало все понятно...


 
Миша аннигелировал разум, понятия о физике, умениях, держаке резины — спасибо тебе за это, ты ведь это читаешь.
Так уж вышло, что мне не очень нравится, когда все просто и легко — когда сложно, угнетающе, и ломающе — так только круче. Так прошла раскатка по 8 из 9 трассам дикой Нинской горы. Так же, в течении пятницы в обиходе появилась фраза:
Алилали-лалалай — что значит «слил», «показал себя лохом», «у меня низок скилл».

Полный перегиб всех понятий, в Алуште кататься ПРОЩЕ!11
Все же, факт того, что 8 трасс меня не убили, сползалки были осажены (Битца, привет родная!) и день прошел плодотворно меня обнадежили.



Однако ярый десант обмазанных борщом и прочих спортменов меня вовсе не радовал — уж слишком мальцы тренированные.
Далее пиво, сон, забытье. (такое забытье, что даже Диско до 5 утра кутившие, не разбудили)
Утро началось бодро и весело — приехало много знакомых, приятно нахлынули воспоминания былых встреч, тусовок и катания.
Позавракали с Жоржем Птичниковым, поехали кататься. Катались. Подъемник немного изменился, там стали долго ждать на жаре, агриться из-за любителей лезть вперед, и просто от скуки. Однако, именно в этот момент я понял, что на трассах не страшно — страшнее фокросс на привязке к машине в подъеме.



Это бы ладно, мы думали, что регистрация начнется позже, и номерки получим четкие (мы — я и Макс). Но нет. — 57,58 номера. Поняли, что завтра поедеми по размазанной трассе.
Тут был косяк — вчера было очень сколько и мокро. Сегодня идеально, а вот завтра — будет уже слишком сухо и опасно, + разбитые траектории грустили.
Но все это помутнело, так как я вспомнил, что тяга к пиву  в пятницу обвела меня вокруг 7 трассы. Трасса — сползалка. Трасса — «высший скилл». Идеально балансная, сложная, отважная, и держащая в трепете.
Когда я ее съехал без помарок, я понял, что вот он — момент истины. Радостно стало. Поехали мыться и гулять. 

 
Как говорится, «Если хочешь защитить себя от возвожности стать террористом — поешь свиного мяса и запей водкой»… Запил не водкой, но запил. Погуляли, попили. Жорж был наименован Дальнобайщик Гоша. (за кэпку).

Сон, забытье.
Утро.
Семечки из кармана + мажитель — идеальный утренний сет: калорийно и вкусно. Лол.

Вроде как, начало замеса на гонке — в районе 12… Что делать с 9.30 утра, а? Ну как, велики подготовить.
Время пролетело быстро, а что самое веселое — что не было мандража. Чипанули рули, да и вперед.
Стартовали мы все с задарежкой, но это напрягало мало — мысли все были о том, как не приехать первым с конца.

Пришло время стартов — ехал за мсье Лоцмановым, так что не было проблем с тупняком по трассе. Одна эмоция от заезда —  я еду быстрее, чем вчера, совершаю какие-то помарки, но при этом выживать получается.


Ну значит, все путем. Так прошли все трассы: подъем на машине, спуск, печеньки с водой, подъем… спуск…


Да, так было до 5й трассы.
Вообще говоря, вопросы по тому, как дальше жить возникали на трасса 6 (резкая прямиковая траектория от МВ, стремная, так как могла подсохнуть, и мой рокрэйзор мог сказать «дина… ой», второй проблемой была 7 трасса — люди падали на ранних проездах, говоря что там — край. Но самым веселым, конечно, стала трасса номер 5, с ручьями. Вчера  это был желоб с грязной лужей длиной 3 метра… а сегодня — бобслей 10 метровй длины, с отличным скользяком после.

Но у страха глаза велики, она прошлась легко.

 



(мое лицо после 5й трассы, половину сложного участка ехал с комком земли в глазу)

6я трасса взорвалась четко — по Мишиной схеме. Это очень круто, осознавать, что смог проехать альтернативно, и справиться с теми нагрзуками, которые получились. 
Пришло время седьмой трассы. Точнее ее нижней части. Вся интрига заключалась в финишной части из полок-сползалок.
Проехал все чтеко, кроме последнего упора, нерассчитав то, что колесо зароется-таки в грунт (возможно, если бы понимал это раньше — свесился сильнее назад, и проехал(ну и тут отсутсвие опыта в гонках, наверное)). Падаю. Теряю драгоценные секунды, и доезжаю последний кусочек со свернутом рулем. В этот момент я был на грани того, чтобы просто прекратить гонку: проехав идеально для себя, выше своих сил все почти 7 трасс, я затыкаюсь в крайнем упоре и сливаю 14 а то и больше секунд. Это, в итоге, меня сольет с четкого места, и вперед выйдет Артурио Кузин.)


Вид номерка после крэша на 7 трассе.

Обида, пижнееец ваще.
Ну а что делать? Ругаю себя, мне сложно, я не Миша Василенко (опыта эмоционального равновесия в гонках нет) и его фраза, (вырубивашая меня, но что написано все верно я понимаю прекрасно)

«Впрочем когда байк на 100% понятен и скользит ровно столько, сколько надо, остается расслабляться и получать удовольствие.»

, но успокаиваюсь, и еду на 8 и 9 трассы. Они, вцелом, заходят ровно.
А что дальше? А дальше радость что выжил и ПОЧТИ смог сделать все по своему, как мог четко. И да, какой-то вакуум. Мысли о том, как могло быть и как вышло, что да, а что нет...

Потом мы как-то помыли велики в реке, умылись в лагере из канистры, сходили поели каши с тушенкой, блинов и чаю попили… Дождались награждения — отдуши покричал я за ребят, кто выиграл. Отдуши полюбовались тортами в лицах именников уикенда… Потом уже как-то собрались, легли в палатку, и проспали на 3 часа выезд в Москву.

Да, суховато че-та, да?

Да.
Ведь вся буря эмоций она в голове, и слов таких не придумал человек: это было просто внеземно.
Все — от встречи со старыми товарищами до уровня трасс. Все — от атмосферы до утренних приветсвий. Все — от сна в палатке в тени деревьев до изматывающей жары у подъемника.
Это прекрасно полностью и навсегда, потому, что это лучшая катка до этого августа, за последние года 2. Это лучшие встречи, лушие орги, лучшие маршалы и лучшие трассы… Все это — лучшее. Это форпост нашего нового велосипеда, нашей новой веложизни — да мы не Финале Лигуре, мы лучше. Мы идем своим путем и со своим оттенком, поэтому то, что было на прошедших выходных — это и есть ВЫСШИЙ СКИЛЛ, всего, и вся. Каждого и во всем. В каждой капле эмоций, взглядов, рукопожатий, общения, вечернего алкоголя, грязи трасс, зноя солнца, ветра на высоком Окскойм берегу...

Спасибо ребят, все, кто был. И все, кто это сделал. Это было лучшее впечатление за лето!

Да… а результаты? Ну просто взял да и занял 11 место в Элите.

Ну и да, Окский и его атмосфера это unlimited fun.