SergeyKonyuhov — Кубок Техно-Лайн в Протвино или самая очкосжимательная кантри трасса в ЦФО

— Нет. Я такое не езжу. Боюсь, не мой уровень.
Примерно так отвечает средний кантрила на предложение погоняться на трассе в Протвино.  Между тем, трасса славится своей сложностью и опасностью. Каждый год на ней кто-то получает травмы.  




 
Отзыв о гонке 2015 года на Веломании:













В прошлом году гонка сложилась для меня не очень удачно: упал на разгонке, ходил пешком меганырок, объезжал Удав, вертолет и нырок с полкой. В этом году благодаря тренировкам на технику в Битце, Бутово и Чулково, а также апхильной подготовке ставлю цель-максимум войти в десятку абсолюта. 
С юга Москвы до трассы у дачного кооператива Юрятино около Протвино 110 км. Путь неблизкий с учетом субботних пробок. Поэтому срываюсь с работы еще в пятницу 15 часов и за 1.5 часа долетаю до Серпухова, где подхватываю юниора Бузовкина Андрея, еще полчаса пути и мы на легендарной трассе. 

Прикатываем вдумчиво, делая петли через проблемные элементы. Встречаем местных ребят, которые вешают разметку и дают советы по прохождению трассы:
— Главное, решиться съехать «Малый Нырок» по «черепку», после чего остальные элементы не вызовут вопросов.
Едем с Андреем сперва по объезду — нырку с меньше амплитудой. С трудом заползаем назад вверх. Мне страшно, но я же показываю пример, делать нечего, еду. Уфф, внутри все сжимается от перегрузки, ощущения, как на американских горках. Вот я наверху. Скорости хватает с запасом, чтобы заехать на верхнюю полку, откуда уже начинается короткий торчок. 
— Езжай, Андрей!
— Я боюсь. По объезду поеду.
— Да ты что! Объезд для девочек. Езжай, будешь крутаном! Притормаживай в начале первые метра 3, потом отпускай, скорости хватит.
Андрей некоторое время собриается с силами и едет.  Все в порядке. 
Вскоре попадаем на секцию вертолет. Нырок, вверху полка, справа вверху дерево, которое надо обрулить. Есть чуть более медленный объезд «для девочек». Выглядит страшно. Я уже еду уверенно. В первой попытке избыток скорости — почти втыкаюсь в склон, останавливаюсь в верхней точке, поворачиваю и беру правее нужной траектории, съезжая вниз, чтобы набрать недостающую скорость. 
Делаю вторую попытку, чуть притормаживая вначале. Теперь элемент не вызывает сложностей, захожу уверенно. 

Объясняю  Андрею премудрости прохождения. После некоторых колебаний Андрей решается, но из-за избытка скорости останавливается в верхней точке и, выстегнувшись правой ногой, опасно прыгает на ней, сбегая по склону. Заставляю его сделать вторую попытку. Объясняю, чтобы резал склон вправо, если вверху нет скорости, вместо катапультирования с велосипеда. Теперь элемент покоряется.

Едем дальше. Впереди вырастает большой нырок с полкой вверху и последующим разворотом на 180. Рядом чуть менее быстрая траектория с полным торможением. Тут меня одолвевают сомнения, Андрей же с ходу берет «быструю траекторию», залетая на полку.





Я, вдохновленный его примером, покоряю этот нырок. 

Впереди Меганырок.  Ну и страшен же он! К тому же на него еще нужно зайти с левым поворотом, обрулив дерево и небольшую корневую ступеньку. Есть две траетории выхода, левая, низкая и медленная, правая — мегавыезд, которая проходится без торможения. Если не притормозить, есть большой риск подворота чуть приспущенной покрышки, вдобавок при езде на гоночном пульсе риск ошибки еще больше. Поэтому, Мегавыезд на следующий год. А сейчас волю в кулак и на левую траекторию с торможением. УФФ. Классное ощущение, вот я на полке, а сразу впереди крутой торчок, нужно заранее приготовить передачу. 36:36 — тут многова-то для 4-5 кругов гонки. Чую, придется бегать. Заползаю назад, чтобы отработать заход с поворотом. Отлично! Андрей решается и едет. Идем дальше. 

Несколько техничных подъемов, ворота. Трасса держит в напряжении. Дропы, где кажется, что сядешь на звезду, а на скорости все отлично проезжается. Очень много рулежки, очень много нырков. Великолепные ощущения. Одно сплошное удовольствие. Подъемы крутые, но короткие. Не прошло и недели, как я перешел на 1*10. 36T+11-36 хватало в Плёсе, на длинном кросс-кантри в Чулково, финале VG5. 22ой звездой в двойнике я почти не пользовался и решил ее снять. Но в Протвино были стенки с хорошим градиентом, пусть и короткие. Закрутить в них на 1:1 и 29" было весьма тяжело даже на просмотре. Поэтому я приготовился морально к пешке. 

Подкатываемся к финишу и тут нас ждет прошлогодняя новинка серпантинный спуск со шпильками «Удав». Выглядит страшно и опасно. Чуть ошибся — полет через руль на бревна. Брр… Где-то с третьей попытки решаюсь ехать первый поворот. Буду ехать надежно, чтобы не травмироваться. Не то место, для моего уровня, чтобы выигрывать секунды ценой большого риска. Свесился до предела, попу на колесо, работаю обоими тормозами, рулю. Вошел. Далее идет чуть в горку, нужно подкрутить, для чего приходится вылезать из-за седла, а потом  снова поворот. Лучше всего после первого поворота пораньше бросить тормоза и сохранить скорость, это позволит обойтись без подкрута. Третий поворот вправо весьма крутой. Свешиваюсь, зажимаю задний тормоз и вхожу с заносом. Нормально. Четвертый поворот узкий, между бревнами. Можно врезаться передним колесом, можно удариться педалью или переключателем. Раза с десятого добираюсь до четвертого поворота и решаюсь его проехать. Уфф, получилось. Предельная концентрация, зайти пошире, осторожно. Закрепляю. Остается выход с «Удава», закрутить чуть вверх и завернуть вправо по корням, затем упереться в контрик. Ну вылитый «падучий» в Чулково, который я уверенно еду. Боюсь, страшно. Примеряюсь несколько раз, но так и не решаюсь. Оставляю на завтрашнюю прикатку перед гонкой. 

Андрей тоже боится корневого поворота, тем более, в его активе отсутствует Падучий и у него есть проблемы со свешиванием за седло. Отвожу Андрея Бузовкина в Серпухов на электричку, возвращаюсь на стартовую поляну, а там уже Столяров, Васильченков, Илья Молоканов, все со своими семьями. Темно, комары и мошки, надо бы приготовить поесть на горелке. К счастью, меня приглашают к столу и угощают вкусными макаронами с тушенкой. Душевно сидим до часу ночи, после чего я укладываюсь спать

Засыпаю, но около 7 утра мой сон нарушают заработавшие помпы парникового хозяйства на другой стороне реки Протвы. Продолжаю лежать в полудреме, как рядом с моей палаткой проезжает чей-то автомобиль. Успеваю подумать, что приехал кто-то из знакомых, раз припарковались рядом и тут же затихли. Около восьми часов встаю почти выспавшимся. Предстоит насыщенный день. Самая ожидаемая для меня XCO гонка сезона.



Ставлю самодельный душ из 10л канистры и трубки, достаю горелку и варю макароны. Оказывается, на гонку приехал мой земляк юниор Евгений Евграфов со своим отцом Юрием, преодолев путь в 700 километров из Чебоксар.



Завтракаю макаронами и едем с Женей Евграфовым на прикатку. Приведу отредактированную мной выдержку из его отчёта:






 
Женя первым поехал на «Удав», уверенно, без полного вывешивания, я за ним. Выход с Удава по корням Евграфов проехал с ходу, чем бесконечно замотивировал меня. Собрав волю в кулак, отошел назад, встегнулся, подъехал, вывесился до предела, взял пошире влево, затем приотпустил передний тормоз, повернул ближе к дереву вправо для большего запаса на выход с поворота по контруклону. После того, как передним переехал корни и попал на контруклон, снова схватил передний тормоз и довернул, сел в седло. Уфф, съехал. Не спешить, быть сконцентрированным, вывешиваться, тормозить и рулить. 

Евгений Евграфов поехал на второй просмотровый круг. Я же стал готовить снаряжение для гонки. Заварил чай с медом, насыпал туда целый пакет регидрона. Оказалось вполне съедобно. Заготовил мед во фляжке для геля, выжал четыре лимона во фляжки с водой, добавил немного регидрона. После судорог в Плёсе и в финале Velogearance пришлось плотно сесть на регидрон, и это работало. 

Тем временем, подъехал Андрей Бузовкин, 1999 г.р., который еще в середине апреля катался по асфальтовым набережным и не знал, что такое кросс-кантри и всего три недели как перешел на контакты. Ехать эту трассу в режиме гонки «по черепам», имея такой небольшой опыт — смелый мужской поступок, который для взрослых недокантрил выглядит безрассудством. Последние годами ездят по объездам, всякий раз находя «весомые» причины, вместо того, чтобы планомерно и шаг за шагом развить основные недостающие навыки. 

Близится время старта. Солнце в зените жарит по-летнему. Отдаю вторую флягу отцу Евгения Еврграфова, любезно согласившемуся поить и меня.  Занимаем место в стартовом коридоре. Отправляю Евгения в тень, а сам держу место, стоя под палящим солнцем...




Двадцать минут ожидания и вот мы стартуем. Евгений демонстрирует просто чемпионский старт: выстрел из пистолета, щелчок контактов, два оборота и Евграфов в первой десятке, несмотря на множество умных гонцов, вставших в первые ряды уже после их занятия.

Проезжаем 50 метров и мне снова не везет. Гордиенко подрезал Андреева, тот схватился за тормоза, сзади едущие тоже и произошло несколько столкновений в моем ряду. Пришлось и мне остановиться, после чего почувствовал удар в заднее колесо. К счастью, переключаетель и петух целы, можно продолжать гонку во второй полусотне гонцов.



Разгонный круг, все вваливают, пульс за 170, дыхание тяжелое, ноги уже горят, добавлять почти нечего, а радикально улучшить позицию не могу. Все ясно, сегодня я не ездок, поэтому новая цель максимум — проехать ровно, траектории «по черепкам», без падений и травм.  Есть крохотная надежда, что организм вработается и поедется лучше. Тупим половину круга в очередях на шиканах объезда Удава, в воротах. Затем соперники начинают сдавать и постепенно пробираюсь на удобную позицию, когда мне не мешают ехать технику. Первый круг обхожусь почти без пешки, второй уже часто спешиваюсь в крутые горки, чтобы сберечь ноги, третий забегаю все что можно, а на четвертом решаю закручивать, чтобы ехать быстрее.



Во второй половине четвертого круга меня прошивает Столяров, мощно уходит в подъем. Пытаюсь встать, но сил для рывка в ногах нет. Пытаюсь добрать на технике, приближаюсь.



Юрий Столяров великолепно прыгает серию дропов, чуть перетормаживая на последнем, благодаря чему я его достаю. Но на следующем подъеме Юрий показывает мне хвост. Я гляжу на гармин и понимаю, что круг последний, 104 минуты с момента старта, еду на все деньги. Ковырялово, рулежка.



Здесь Юрий вне конкуренции. Последняя прямая с тягунком, дальше сингл, прогон к Удаву. Обогнать уже негде. Встаю на педали, блокировка вилки не работает — не починил манетку DT Swiss. Юрий тоже делает ускорение стоя. Бесполезно, Столяров ушел. Но продолжаю бороться до последнего, раскручиваю сидя что есть мочи.




Подъезжаю к Удаву, предельная концентрация, еду, финиш. Все. Опечален открытием финиша, так как рассчитывал проехать 5 кругов. Неверно разложил силы. Но в целом нормально. Ноги не свело, обошелся без  падений.

Стою на финише, прихожу в себя и жду развязку, так как лидеры доезжают пятый круг. Как там Евгений Евграфов? Удастся ли ему заехать на тумбочку в Экспертах в свои 17 лет? Приведу выдержку из его отчета:

Размялся, объяснил папе, как и чем меня поить на гонке, встал в первый ряд на старте. Половинкин Виталий при просмотре трассы жестко упал и старт пришлось перенести на 10 минут. Оставил велосипед в стартовых воротах и пошёл в тень. Вернувшись, оказался во втором ряду рядом с Серегой. Микрофон у говорящего барахлил, ничего не разобрать.
Старт через 2 минуты....
Бабах, салютик и мы стартанули. Пытаюсь сразу выйти вперёд. Мешаются. Подрезают, подрезаю. С разгонной петли вышел примерно 7-8. Могу быстрее, но обгонять узко, из-за этого очень теряю. В микро подъёмы залетается легко, там и обгоняю. Впереди едущий со своим широким рулём едва проходит в воротах между деревьями. Пришлось обогнать и его. Страх от трассы ушел полностью.





Еду почти не касаясь тормоза, лишь иногда делаю мощные торможения.



«Удав» акууратно съезжаю, копируя траекторию впереди тормозящего. На техзоне обливаюсь и немного спринтую от внезапно догоняющего меня Васильченкова. Помогло.  Догнал Дмитрия Зубкова и он стал мешать. Дождался возможности обогнать, а Зубков сел за мной. На спусках я его торможу, в подьемчики уезжаю от него.

На «Удаве» как-то весело меня выкинуло с траектории и я покатил на зрителей. Не упал. Съел гель. Покатил в своём хорошем темпе. Дмитрий Зубков толком не отсавал. Появились первые признаки судорог. Сбавил. Спросил едущего за мной с какой он категории и отпустил, так как Зубков в мастерах, а я в экспертах. Доезжал пятый круг на каденсе, чтобы не встать совсем.





В первый раз почувствовал эффект от раскачки велосипеда в подъём. На «Удаве»  случайно красиво встал на переднее колесо и, катясь на нем в стоппи, развернулся. Мне даже похлопали. Понравилось место, где мини дроп и тебя закидывает с одной стенки овражка на другую. Меганырок уже проезжал по мегавыходу, чем приводил зрителей в восторг.