Ruslan_Bogdanov — Мой первый эндуро байк X-Cobra 216
Привет 26! Сбылась у меня небольшая мечта — заимел эндуро байк. По этому поводу видео с жидким катанием, а под катом текст и фото. Кого не воротит от китайских велосипедов — велком!
Первое, что бросается в глаза, это цвет рамы. К сожалению, ни одна камера не передаст его как он есть. В реальности, это оранжево-кислотный неон, который прямо так и светится. Подвеска рассчитана на амортизатор 216х63 и имеет 153мм хода.
Рама из алю 6061-Т6, ось 142х12, кареточный стакан 73мм. Первая партия велосипедов делалась для китайского рынка и геометрия немного меньше, чем у других брендов в том же размере. Вес рамы без амортизатора ~3.6кг, что гораздо больше аналогов, а значит можно рассчитывать на хороший запас прочности (но это не точно).
Из приятного: тормоза Shimano Deore XT, Вилка SR Suntour Aion на 160мм хода.
Давно уже слышу, что сантур подтянули качество и чуть ли не готовы конкурировать с рокшоксом (например), но сам впервые столкнулся с современной моделью. Ощущения от вилки приятные, хотя кажется жестковатой. Весит чуть меньше двух килограмм, имеет настройку отскока, локаут и подкачку воздухом.
Отдельного внимания стоит руль апсвип 5*, бэксвип 7*, подъем 20мм и ширина 780мм делают его удобным, а сплав 7075 и вес в 400 грамм намекают на хороший запас прочности.
Ещё понравились педали. Легкие, цепкие, имеют по два промподшипника и по две втулки скольжения. Шипы расположены очень удачно — хорошо держат ногу, не пытаясь проткнуть подошву. Самое главное, состав платформы — магниевый сплав, что тоже говорит о прочности (но это мы ещё посмотрим).
Вишенка на торте — покрышки Maxxis Griffin.
Слыхал о них, видел в каталогах, но сам столкнулся впервые и теперь это мой фаворит (стоп, нужно ещё в горы съездить). Отличный накат, торможение и сцепление — они кажутся идеальными и надеюсь так будет и дальше. Правда хотелось бы компаунд 3С, но это уже потом.
Из-за маленькой для меня ростовки, вкручивать не очень удобно, но на следующий день я заменил вынос, на более длинный и стало намного лучше. Байк почти не раскачивается, имеет хороший накат, но не достаточно верткий. Хотя, это скорее дело привычки, ведь последние два года я ездил только на дертовом хардтейле.
Собственно всё, что хотел рассказать о байке.
Я получил его на тест, так что будем смотреть, как он переживет крымские горы, тем более на носу последний этап РЭС. В общем, самому до жути интересно, как «кобра» себя покажет: будет это рассыпающийся ашан или все же годный байк.
Спасибо за внимание, до новых встреч!
P.S.Прошу прощения за не самые четкие снимки, пару недель назад приобрел камеру и ещё сказывается нехватка практики в фото.
-
добавить в избранное
- +51
- Мнения
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (39)
50u15pec7a70r
Важно! На данный велосипед комплектация отсутствует интимный аксессуар 20см растворимый [внезапный] быстрошок турбодидло для больший комфорт вверх!
nepunk
50u15pec7a70r
Ruslan_Bogdanov
50u15pec7a70r
Ruslan_Bogdanov
50u15pec7a70r
thresh
Ruslan_Bogdanov
Угол подседельной трубы явно с ошибкой указан (думаю, там 74, а не 84 градуса), но что еще ожидать от китайцев
Ну и каретка высоковата
SilentS
Ruslan_Bogdanov
Хотя тот факт, что нет грандиозных косяков, как в том же Stels Scorpio, в принципе уже очень и очень хорошо.
lokki
Ruslan_Bogdanov
Каретка +8 мм. То же самое.
Про РИЧ 418,63 мм для роста под 180 см я вообще молчу.
Добирать посадку длиной выноса — это фиаско. 70 мм на эндуро байк...
Руслан, ты же норм пацан, чё за дела???
В их же Инстаграмме представлена твоя рама подходящего размера. Зачем???
GeraRuckus
Ruslan_Bogdanov
uzur
Пайлот героически объехал все вылеты — типа они слишком жестоки для теста?
Yakuzik
Ruslan_Bogdanov
ilyamaksimov
50u15pec7a70r
ilyamaksimov
Yue
Ruslan_Bogdanov
Coil
Вес — это не надёжность, а использовние дешевых труб и/или отстутствие просчёта конструкции на предмет нагруженных мест.
Кажется коротким после дёртового хардтейла? Кхм...
Да и вообще гео хороша, а-ля санкшн года так 2013. Только каретка где-то ну очень высоко, от чего у меня лично появляются подозрения, что байк изначально под 26 колёса делался.
Вилка воздушная или пружина + подкачка (а-ля старые мурзы или бюджетные манитушки)? Жестковатая на плоскаче или на скорости? С удовольствием узнал бы побольше, скандалы интриги расследования
стружка в картриджеприветствуются.ПС фокус на фотографии сантура где-то не там. Хотя нет, на всех фотках он где-то не там)
ппс увидел извинения, выставь центральную точку фокус и наводи на нужный объект, а потом уже фоткай. Должно получиться получше.
ПППС на 2й фотке, где амморт, недосвет, все детали около нижнего крепления аморта пропали.
lokki
Ruslan_Bogdanov
Aveega
Ruslan_Bogdanov
Lyoho
Эндуршики же максимум безалкогольное пиво пьют, нет?
Coil
Во сколько оно обошелся-то? ХТ по кругу — это, конечно, хорошо, но вот всё остальное… ИМХО, если он больше 90-и стоил, то нужно было б/у брать, правильной ростовки и навески.
SilentS
Это все вроде как первый их опыт в вело направлении и ребята уже говорят об изменении гео и размеров для нашего рынка.
Жду больше информации, чтобы было что рассказать, пока пишу только то, что понял из общения.
Ruslan_Bogdanov
А если хотят приятно удивить, то пусть организуют 430 мм.
Пусть каретку ну хотя бы в ноль выставят, если совсем думать неохота.
Оптимальные РИЧ-и, тоже недолго думая:
S — 410 мм
M — 435 мм
L — 460 мм
Им что, трудно погуглить гео нынешних флагманов? Да даже не нынешних, двугодичной давности и то бы лучше подошли, чем щас.
Спасибо хоть угол рулевой 65 сделали.
GeraRuckus
Ruslan_Bogdanov
Data_Link
Ruslan_Bogdanov
Ruslan_Bogdanov
stringer
то есть Ритч от 430, еТТ от 585
Yue