[we are] the road crew — Строительство байкпарка Армхи

Пока половина страны проводила майские праздники в шашлычно-дачном угаре, а вторая половина наслаждалась моднейшими крымскими винами на новоприобретенных территориях, три человека работали в поте лица, не жалея солярки в баке и не щадя экскаватор. Предыдущий пост о нашей стройке [ссылка для отсутствовавших] привлек достаточно много людей в наши аккаунты в соцсетях, но не уменьшил количества возникающих вопросов. Итак, что же произошло с момента нашего предыдущего прямого эфира?
Во-первых. У нас наладилась погода и наступило лето. Облака больше не досаждают и не прячут прекрасейшие виды на Джейрахское ущелье. 

 

Глядя на всю эту красоту, невольно начинаешь думать о проведении эндурной гонки, особенно с учетом обилия уже существующих троп, но эту тему мы пока оставим и, возможно, еще к ней вернемся.

Во-вторых. Хорошая погода позволила запустить на гору экскаватор, это такая лопата с мотором, заменяющая собой десяток профессиональных землекопов из Таджикистана.

 

Имея данный козырь в руках, мы решили не размениваться на мелочи и играть по-взрослому — один из первых построенных нами контруклонов имеет в высоту почти два метра, а в длину двадцать и практически сразу переходит в следующий. В дальнейшем мы перестали замерять контруклоны, просто потому, что они все в размерах ничуть не меньше.

 

Временами нам становилось скучно строить простые контруклоны, и мы добавляли к ним что-то из глубин своих душ.


 
Тут надо заметить, что просмотр маунтинбайкового кино способен очень сильно повысить мастерство любого экскаваторщика, который в жизни никогда не копал контруклоны для даунхильной трассы. Наш незаменимый Исмаил после просмотра Arrival стал копать так, словно родился и вырос в Вистлере.



Временами мы сами занимали место за штурвалом нашей чудолопаты и пробовали свои силы в роли пилота звездолета. Но правда наш КПД с лопатами и маклаудом оказался выше, чем за рычагами управления экаватора, и даже клетчатая рубаха не могла помочь.



В-третьих. Зная, что большинство посвещают свои майские каникулы поездкам в старые и новые катальные места, мы старались максимально быстро построить первый участок трассы, дабы самые страждущие могли как можно скорее взорвать грунт на свежей трассе. Отчасти нам это удалось, и первым независимым испытателем стал Андрей Бахвалов, из нашей банды.

 

Ему досталось самое вкусное — опробовать первые 300 метров трассы и оценить удобство еще не утрамбованных виброплитой конруклонов, услужливо проседающих под покрышками.

 

А пока кто-то наслаждался уже имеющимися благами, другие трудились над созданием новых: отец-основатель Trailbuilders.ru — Александр Симонов дружелюбно просит дерево покинуть территорию будущей трассы.

 

Строительство трассы с применением техники также сопряжено с обилием корней, торчащих из земли и наводящих благоговейный ужас, поэтому все они оперативно удаляются.





Пока в нашем распоряжении была не только строительная техника, но и обученная обезьянка-астронавт, мы на скорую руку склеили небольшое видео с катанием по уже готовому участку.

 

Правда, за прошедшие три дня трасса увеличилась еще на 300 метров, но их мы покажем уже в следующий раз.

Информация для тех, кто хочет уже сейчас или чуть позже приехать и покататься.

Стоимость проживания в сутки, в стоимость входит завтрак, при проживании свыше семи дней включено трехразовое питание:
Одноместный номер — 1500р
Двухместный номер — 2300р
Полулюкс — 3500р
Люкс — 5000р
Стоимость одного подъема на канатной дороге — 50р
С полным перечнем услуг и их стоимостью, можно ознакомиться на сайте ЛОК «Армхи» http://lokarmkhi.ru 
Цены и условия, на время проведения соревнований 14 июня, будут оглашены позднее, данный момент находится сейчас в разработке.

Доехать до Армхи лучше всего от Владикавказа на машине, для тех кто боиться горных перевалов и гигантских орлов, уносящих в когтях детей оставшихся без присмотра роителей, мы подготовили небольшое видео, правда снимали мы его во время дождя- в солечную погоду мы копаем.


 
Всем удачного возвращения на рабочие места, а мы продолжим практиковаться в передаче мысли на расстоянии.

 

И постараемся высвободить внутреннюю Канаду.

 

Оставайтесь на связи, впереди еще много интересного!