CANYON Bikes — TORQUE:ON и обновление линейки E-MTB на EP8

Парковый шредер Кэньон получил Е-версию на новой раме, моторе Shimano EP8 и без втулок скольжения )

+ Алюминиевая рама
+ Колеса 27,5''
+ 180/175 ход подвески
+ Угол рулевой 63 градуса
+ Рич 485 мм в размере Л
+ Перья 430 мм
+ Мотор EP8 85Nm
+ Батарея 504Wh и опциональный Extra battery Kit

Подробности под катом!




Новый Торк — самый агрессивный по геометрии е-байк в линейке Кэньон 2021 года. Практически неразрушимая рама 5 класса прочности, 175 мм хода емкой прогрессивной подвески и маневренность, которую не ожидаешь от такого монстра! Байк позиционируется для любителей позажигать в байк-парках, которые не хотят терять время в очередях у подъемника, в ожидании шаттла или просто хотят свобно перемещаться в Больших горах. 



Рама была значительно переработана как плане геометрии, так и кинематики работы подвески, а акцент сделан на спусковых характеристиках байка. Мотор и батарея увеличили подрессоренную массу, поэтому потребовалось увеличить прогрессивность работы фирменной Triple Phase Suspension, что бы избежать провала в средней части хода и пробоев в критических ситуациях. Но при этом благодаря тому же мотору, удалось сделать работу подвески более плавной и емкой. Этого добились за счет снижения характеристик анти-сквата и педал-кика. Да, на обычном байке они значительно снижают эффективность педалирования, но не в этом случае. Благодаря тому, что мотор выдает гораздо более постоянный и плавный крутящий момент, то по сравнению с педалирующим человеком, значение анти-сквата для комфортных подъемов в гору требуется ниже. Таким образом удалось получить наиболее эффективную работу подвески на спусках без ущерба для апхилов.



Всеми любимый узел крепления U-линка был переработан с использованием промышленных подшипников. В целом, учитывая нарекания к качеству подшипников предыдущей модели, к этому моменту отнеслись особенно внимательно — во всей раме используются качественные подшипники увеличенного диаметра с максимальным количеством шариков (havy-duty ball bearings), набитые специальной смазкой, которая снижает трение, улучает грязезащиту и в ощутимо продлевает им жизнь.


Целью было получить максимально отзывчивый и маневренный для своих характеристик байк. Прыгучий, ввинчивающийся в повороты и максимально подходящий для стиля катания в байк-парке. Именно поэтому, байк спроектирован для использования с колесами 27,5'', без версии малета или 29. Помимо всего прочего, меньшие колеса крепче и лучше подходят для агрессивной езды на более тяжелом, по сравнению с обычными, е-байке. В стоке байк поставляется на резине 2,5'', но так же возможно использование более широких покрышек на 2,6''.



Быстрая замена батареи и комплектация с дополнительной АКБ в комплекте позволит кататься в байк-парке целый день напролет.



А интегрированный порт UCB-C позволит подзарядить мобильник на подъеме или в полете и состыковаться с не-моторизированными друзьями в баре после катки )



Модель представлена в двух комплектациях и цветах и опциальными вариантами с дополнительной батареей. Комплектации и цены:

Топовая на Фоксе в черном цвете (на заглавном фото) и версия на РШ в цвете Shadow of Forest:



Для тех кому Торка много, остальная линейка ЕМТБ Кэньон — Spectral:ON, Neuron:ON, Grand Canyon:ON так же получила новый мотор ЕР8, обновление комплектаций и цветов: https://www.canyon.com/en-de/electric-bikes/electric-mountain-bikes/

GAME:ON! Поехали? ;)



Модельный ряд TORQUE:ON 2021
Условия и порядок заказа

CANYON Bikes Russia: vk.com/canyonbikes 
Консультации, доставка, гарантия в России