МТБ-фильмы — А вы подготовились к весне?

В видео сборка байка Mongoose Boot'r, ещё есть таймлапс от yeti, но там не так душевно)

Поделиться
добавить в избранное
2
+16
- 13
- 0
- 0
Мнения
- Gregory777,
- Romirezz,
- iPavlex,
- CL1S,
- Varkolak,
- SERG,
- koss,
- indeetz,
- B-race,
- Black_Thrush,
- skadi,
- AVader,
- fastfreerider

Vlomoboy Андрей Алаторцев

Мои соцсети:

Сайт Загротуров:

Комментарии (19)

колеса как-то по нубски собирают

CL1S

1 марта 2011, 07:47
↓

в чем это выражается?

skadi

1 марта 2011, 23:56
↑
↓

1) смазывание маслом самих спиц
2) сборка одной стороны, затем другой
3) неправильная сборка «тянущих» и «толкающих» спиц

CL1S

2 марта 2011, 00:14
↑
↓

а у меня как-то сложилось впечатление, что чел знает, что делает :)

aacho

2 марта 2011, 01:54
↑
↓

Есть мелочи которые неявно влияют на результат
1)смазанная резьба упрощает сборку, но приводит к раскручиванию нипелей в дальнейшем
2) когда ты собираешь по 20 колес в день, ты теряешь очень много времени именно на такой сборке
3) заднее колесо испытывает нагрузку на скручивание при крутке и торможении (а в ДХ эта нагрузка еще больше) многие производители специально акцентируют внимание на этом моменте.

Здесь, как с переключателем, можно привести сотню причин почему мнется одно колесо и не мнется другое.

На моей практике был случай когда велосипедист в лобовую столкнулся с мопедом. Итогом стала трещина под стаканом, согнутый стальной шток у диртджампера и всего 2 мм вертикальное биение на колесе и такая же 8-ка. У мопеда слетел весь пластик, оба «водителя» получили довольно серьезные травмы. На ободе с обеих сторон были отпечатки надписей с покрышки, в то что удар пришелся сначала в колесо сомневаться не приходится. Единичный случай может ничего не доказывать, но…

CL1S

2 марта 2011, 09:59
↑
↓

Немного не понял про случай с мопедом.

Мне кажется железки должны ломаться амортизируя критические удары. Так, например, сложенный обод уберёг бы раму от трещин да и может травмы оказались менее суровыми. Или я заблуждаюсь?

TWR_DUUALL

2 марта 2011, 16:36
↑
↓

Это к тому что в хорошо собранном колесе даже такие удары проходят без эксцессов. Кроме рамы и штока там сломали еще и руль, но его поломка могла быть и не связана с искривлением колеса.

CL1S

2 марта 2011, 18:06
↑
↓

А. Понятно. Ну тогда можно добавить множество фотографий сломанных об деревья байков вроде кон и сандеев, у которых рама в гармошку, а колесу хоть бы хны.

TWR_DUUALL

2 марта 2011, 18:40
↑
↓

ну с этим уже на кочку)

CL1S

2 марта 2011, 20:44
↑
↓

Алю ниппели в даунхилле? это нормально?
Сознательно выбираю латунь для АМ…

skadi

2 марта 2011, 02:12
↑
↓

алю нипели это ок, их просто легче свернуть и они более требовательны к размерам спицевального ключа

CL1S

2 марта 2011, 10:01
↑
↓

Полностью согласен, как-то ну совсем непрофессионально. Ну и в других процессах такие огрехи есть совсем нубские…
в остальном симпатичный видосик. ))
Алю ниппеля за сезонтресаются и начинают выпускать спицы — не люблю их, хотя для переднего колеса норм.

Black_Thrush

2 марта 2011, 16:25
↑
↓

Иван, тут тебе не там, сорви покровы, веломеханник от бога.
Я полагаю, что как и мне, множеству классных райдеров 26, будет интерсно, где товарищ из видео накосячил, и в чем он не прав, нуб эдакий. С конкретными примерами, обоснованиями, ссылками к твоему опыту, который ты постулируешь, хоть и не тут, но постоянно.
Поясни, пожалуйста.

asx

3 марта 2011, 01:09
↑
↓

ФЫЧ, мне на всех велоресурсах мира нужно писать, что бы ты избавил меня от своих коментариев? Троллить меня бессмысленно, а твое негативное отношение ко мне обязательно когда-нибудь обернется против тебя. Я высказал ИМХО!
Сорри перед всеми за оффтоп( Я механю уже несколько лет, зарабатываю этим на железяки.

Black_Thrush