Focus — Мой отзыв и мысли по услуге Body Geometry Fit

Последнее время появляется много разговоров про Body Geometry Fit, причем встречаются кардинально разные теоретические мнения. Хочу написать свой короткий отзыв и мнение по данной услуге.
В декабре 2011 года мне посчастливилось побывать в Мюнхене и пройти Body Geometry Fit.

До того времени я 7 сезонов откатал на SpecializedEpic. Вел чувствовал замечательно, я уже «сросся» с ним и мне было привычно. Ключевое слово «привычно», я ещё вернусь к нему в ходе своего отзыва.

Помимо боевого вела для кантри и марафонов я для тренировок и асфальтового катания использую шоссер. В линейке спеша я перепробовал 3 тармака разных годов, простенький Allez и комфортный Рубэ, несколько дней катал на Venge. Можно написать ещё один пост про сравнение всех этих шоссеров, но это уже тема для другого ресурса, пожалуй :) Хотя, если многим будет интересно, то напишу здесь свой отзыв по шоссейной линейке спеша. 
С шоссерами мне было сложнее определиться с размером и посадкой. Тут я многого ожидал от Body Geometry Fit. И именно на шоссе я почувствовал существенное улучшение ситуации.

Посадка на байке и шоссере в целом практически одинаковая, но все же есть нюансы в виде разных хватов руля, параметров самого руля и более аэродинамической посадки.

Итак, пройдя все измерения, которые подробно расписал в своем посте grizzlik-a , я получил «рецепт» или паспорт, в котором значились все параметры геометрии, плюс рекомендация по стелькам и вкладышам в обувь.

Если сравнить результаты с моими интуитивными «наработками» по посадке за многие годы, то на байке у меня изменилась высота руля от земли, я его поднял, а также изменилась длина выноса, он стал короче, т.е. посадка вся стала компактнее.

На шоссе у меня толком и не было четкой какой-то «формулы успеха». Можно сказать, что я постоянно был в поиске и с каждым новым велом просто перепривыкал и все.

За год я проехал около 3000км на SpecializedEpic, 2000км на StumpjumperHTи тысяч 5 на Tarmac. И вот что мне удалось заметить.

• За год у меня ни разу не было проблем с коленями. Все прошлые годы я весной принимал курс таблеток глюкозамина гидрохлорида и натрия хондроитина сульфата (Терафлекс), в каком-то году пришлось такой курс проколоть и дать 3 недели покоя в марте, ибо боль была очень сильной.
• Спина не болела даже при очень серьезных нагрузках на многодневке. Это конечно субъектив, но раньше спина часто начинала ныть к третьему часу за рулем.
• Езда на шоссере стала вообще другой. Несколько тренировок по 4-5 часов, на разных хватах руля, на разных покрытиях, и у меня не было никакого дискомфорта, кроме голода и одного прокола :) Шутки-шутками, а езда на шоссейнике стала на порядок комфортнее и мощнее, как исход первого.

Теперь хочу вернуться к привычке. Наш организм такой, что привыкает или адаптируется почти ко всему. У разных людей «адаптивность» тоже разная, кому-то легче, кому-то сложнее. В контексте данной темы – почти всегда можно привыкнуть к немного малой раме, длинному выносу, узкому рулю и так далее. Но будет ли эта посадка комфортной, здоровой и эффективной?

Не всегда. Иногда лучше довериться профи и науке, чтобы потом не было печально. У нас нет всех средств, которые есть в лабораториях и кабинетах по байк-фиттингу. И мы не обучались этому делу, как люди, которые там работают.


Так вот, зачастую наша привычка кажется нам удобной. Как седло, обувь, рама. Я тоже привык к узкому 125-130мм седлу. Я много лет откатал на селле италия слр, считал, что ничего лучше нет на свете. После Body Geometry Fit получил рекомендацию по седлу – 143мм. Прошлой зимой я раза 3 менял 130-143-130-143 и так далее. Мне было непривычно на 143 первое время. Возвращался к 130, но после 143 чувствовал, что сижу не стабильно, при каждом обороте педалей я переваливаюсь на сторону немного. Когда пересаживался опять на 143, чувствовал как отдыхают мышцы-стабилизаторы(которые тоже кушают кислород), задействованные при педаляже, когда сидишь на 130. После нескольких экспериментов я окончательно убедился, что мне просто надо перепривыкнуть к 143 седлу, и на выходе я получил большую мощность и комфорт.

Также и с другими вещами. Зачастую надо «перепривыкнуть». Не всегда, но такое тоже бывает. Если опять вернуться к седлу, то опять же на 143 было больше давление на седалищные бугры и они побаливали первые дни. Конечно, ведь на 130 я просто «больше» сидел на мягких тканях и кости не привыкли к той нагрузке. Обратите внимание на этот факт, когда будете проходить фит.

Ещё читаю много дискуссий по поводу оптимальной частоты прохождения фита. По-моему мнению, если постоянно тренироваться, объем мышц остается примерно одинаковым, растяжка все время тоже в одной и той же кондиции, ноги и руки не растут после 25, то проходить фит каждый год не обязательно. Если же интенсивность тренировок меняется, в большую или меньшую сторону, то конечно какие-то параметры могут измениться, и лучше заново «померяться».

Ещё один момент, много дискуссий по поводу стоимости. Большинство из читателей катают на велосипедах по 2000$ и дороже, мы тратим сотни долларов на выездные гонки, сотни долларов на питание. Если появляются те же проблемы с коленями, то стоимость лечения стартует от 40$… ТО и обслуживание байка стоит тоже долларов 50 в год как минимум. Многие из нас тратят н-ные суммы на апгрейды, облегчают байк на 100грамм за 50$… На фоне этого всего стоимость комфорта, эффективности и вашего здоровья, в виде Body Geometry Fit не такая уж высокая, согласитесь.