Архив — Игрушка для Сабрины

Канадская комания Rocky Mountain Bikes, известная, прежде всего, своими брутальными фрирайдными байками возрождает свою даунхилльную программу. В этом сезоне прототипы Rocky Mountain Flatline World Cup будет использовать Team Maxxis World Cup DH. Давайте поподробнее рассмотрим Flatline WC Сабрины Джоньер (Sabrina Jonnier), благо представилась возможность услышать о нём из первых уст - об основных особенностях рамы рассказывают сама Сабрина и ее механик Адам МакГраф (Adam McGraph)

Новость номер один - Flatline будет не таким уродливым :) По крайней мере новый передний треугольник рамы явно намного симпатичнее того, что используется сейчас. Осталось дождаться 2010 года...

В отличие от нынешнего Flatline, геометрия Flatline WC ориентирована на даунхилл, а не на фрирайд. Высота каретки - 13.9". Угол рулевой можно изменять в очень широких пределах благодаря короткому стакану, просто перемещая ноги вилки вверх/вниз в коронах. При этом, даже при полностью выдвинутых вниз ногах вилки, руль Flatline WC будет не выше, чем у большинства других дх-байков, а угол рулевой составит 62 градуса. Сабрина предпочитает еще более заниженный центр тяжести, поэтому на ее байке угол рулевой - 64.5 градусов. Идея с изменением положения ног в коронах мягко говоря не нова, поэтому инженеры Rocky Mountain делают упор именно на сверхкороткий стакан рамы. Длина перьев - 17.5 дюймов (444.5мм), колесная база рамы (ростовки М) - 45.6дюйма (1158мм). Длина верхней трубы - 23 дюйма (584мм).

В данном сетапе байк весит 18.14кг. Байки остальных райдеров Team Maxxis будут иметь похожую навеску, но модный розовый цвет останется прерогативой Сабрины - остальные велики будут оранжевыми.

По материалам littermag.com

Новость

Поделиться
добавить в избранное
-1
- 0
- 1
- 0
Мнения
- fb_903632803035906

kubas

Tits are better than Strava

Комментарии (17)

18кг недофига ли для гоночного ДХ-байка?

kerasin

18 марта 2009, 12:32
↓

[quote comment=«1161»]18кг недофига ли для гоночного ДХ-байка?[/quote]

Будет меньше — будет порывами ветра сдувать с трассы.

thresh

18 марта 2009, 12:40
↓

симпатичный байчок)

аноним

18 марта 2009, 14:21
↓

странно, при максимально низких коронах угол рулевой должен быть больше
если минимум равен 62, то при поднятии корон угол будет уменьшаться
как же они достигли 64,5, фантастика :)

Deon

18 марта 2009, 14:25
↓

Тяжело привыкнуть к виду нового е13

Val

18 марта 2009, 15:16
↓

[quote post=«1365»]Тяжело привыкнуть к виду нового е13[/quote]

+100500 Первое что бросилось в глаза

maxxis

18 марта 2009, 15:45
↓

"...Flatline будет не таким уродливым..." ))

schmidt

18 марта 2009, 16:35
↓

чё то 62 градуса это ваще чоппер получается уже…

аноним

18 марта 2009, 17:46
↓

У нее по ходу просто другая рама, поэтому 64.5 угол. А для всех остальных великов — 62 градуса.
«Сабрина предпочитает заниженный центр тяжести» — то есть, улетая через руль, она будет биться не об вынос, а об ноги вилки, которые буду адски торчать наверх. Или ей их отпилят? ))))

Bars-zerwick

18 марта 2009, 20:01
↓

чет не могу понять какая здесь подвеска… однорычажка?

аноним

18 марта 2009, 20:03
↓

[quote comment=«1171»]У нее по ходу просто другая рама, поэтому 64.5 угол. А для всех остальных великов — 62 градуса.
«Сабрина предпочитает заниженный центр тяжести» — то есть, улетая через руль, она будет биться не об вынос, а об ноги вилки, которые буду адски торчать наверх. Или ей их отпилят? ))))[/quote]
думаю она забъет на этот нюанс…
… е13 стрёмный…