Roll All Day — Интервью. Что значит Rampage для постоянных строителей?
Эти парни приходят первыми и уходят последними. Они лучше всех остальных знают эти места, больше всех проводят здесь времени и, конечно же, лучше всех знают все опасности, которые таят в себе эти склоны и расщелины. Эти ребята знают, как здесь выжить, работая сутками напролет в невыносимую жару. И они знают, как построить огромные трамплины, сделать изящные траектории и вывести это всё в один трейл.
Некоторые из них в прошлом принимали здесь участие (один даже побывал на подиуме ещё в далеком 2001 году, когда проходил самый первый Rampage), а некоторые просто живут, путешествуя по миру и строя трейлы и памп-треки для именитых байк-парков. Когда из-за плохой погоды финал перенесли на пятницу, я как-то оказался на Эль-Ранчо с командой строителей и кучей свободного времени. Ночью после мероприятия ребята организовали импровизированный праздник для райдеров. В субботу же день был гораздо менее насыщенным, но весьма интересным, никто больше не копал и не строил, несколько парней мониторили сайты в поисках свежих новостей, Адам просто валялся на диване, Робби жарил стейки на обед, это был действительно заслуженный отдых после нескольких тяжелых недель работы в пустыне. Я же использовал это время для того, чтобы задать им по несколько вопросов, которые прольют свет на жизни тех, кто строит 25-метровые гэпы через каньон и творит величайшее шоу в МТБ индустрии – Red Bull Rampage.
Адам Билинхерст (ADAM BILLINGHURST)
Возраст:36
Место рождения:Брейсбридж, Онтарио
Место проживания:Вистлер, Британская Колумбия
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Впервые я работал здесь в 2008 с Большим Тедом (Big Red Ted) и Кени Смитом.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
Я был в числе строителей на каждом ивенте, начиная с 2008 года, то есть это уже 6 лет.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Больше всего мне нравится быть частью команды, которая проводит самый крутой МТБ ивент на планете.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Меньше всего мне нравится строить темы, на которых райдеры могут получить серьезную травму.
Что ты думаешь о строительных командах, которые помогают участникам делать свои линии, хорошо это или плохо? Не кажется ли тебе, что это убивает первоначальную суть фрирайда, когда мы просто катались по неизведанным горам?
Помощь — это всегда очень хорошо. Они вкладывают в этот ивент даже больше, чем мы, если бы не эти ребята, мы бы до сих пор топтались на уровне 2004 года. А если ты думаешь, что это убивает суть фрирайда, тебе просто стоит встать на старте и ощутить всё самому.
Как ты думаешь, нужно ли больше рукотворных общих сооружений?
На данный момент у нас уже есть хорошие рукотворные фигуры. Если Rampage переместится куда-то в другое место, то мы будем делать новые темы. Каждый райдер, который выигрывал РБР, с 2008 года использовал в своей линии возведенные нами темы.
У кого из райдеров была самая сложная линия в этом году?
Линия Нико Винка была просто безумной, однако, многие из линий тут по-своему “ самые сложные”.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
Так много крутых райдеров, так много крутых и сложных линий, хороших заездов, вряд ли я смогу выделить из них всех кого-то одного.
Как ты думаешь, у кого был лучший заезд?
Я думаю лучший заезд – заезд Брендона.
Заключительное слово, пожелания или комментарии?
Я искренне надеюсь, что у РБР есть будущее. Это же лучший МТБ ивент. Конечно, для того чтобы продолжать, нужно многое изменить, однако, это всё возможно. Я горд, что я смог стать частью этого и надеюсь, что у меня получится это снова.
Куда деваются сломаные инструменты — кладбище инструментов.
Ренди Спенглер (RANDY SPANGLER)
Возраст: 48
Место рождения: Оберн, Калифорния
Место проживания: Северная Калифорния, возле Сакраменто
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Впервые это был 2001 год, я участвовал и даже приехал 6м.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
Такое ощущение, что я стоял у самых истоков; сказать, что я строил, наверное, не могу, но я старался помогать, чем мог: снимал видео, делал фотографии для разных журналов и тому подобное. Думаю, каждый из тех, кто вовлечен в РБР помогает его развитию тем или иным способом.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Осознание того, что я помогаю делать то, что открывает новые горизонты и с каждым разом поднимает планку немного выше.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Для меня самое грустное в этом то, что это всего лишь на несколько недель.
Что ты думаешь о строительных командах, которые помогают участникам делать свои линии, хорошо это или плохо? Не кажется ли тебе, что это убивает первоначальную суть фрирайда, когда мы просто катались по неизведанным горам?
Каждый райдер приезжает со своей командой строителей, это одновременно и хорошо, и плохо. Хорошее в том, что это все твои хорошие друзья, они помогают и поддерживают участников как только могут, сохраняют их силы и боевой дух. Мне нравится видеть рвение, с которым строители берутся за дело. Плохое же в этом то, что мы из года в год видим, как линии становятся всё более гладкими и вылизанными, участки с нетронутым грунтом практически исчезают. Это начиналось как просто катание в девственных горах, местами это должно таким и остаться.
Как ты думаешь, нужно ли больше рукотворных общих сооружений?
Такие темы находятся в нескольких выгодных местах и позволяют райдерам набрать дополнительные очки. Если бы мы не строили эти фигуры, райдеры были бы куда более ограничены в выборе линий.
У кого из райдеров была самая сложная линия в этом году?
Сложно выделить кого-то одного, но я думаю, что это Нико Винк или Кем Зинк. На самом деле главное — это *инк в конце.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
Наверное, Сем Рейнольдс, он сильно изменился в сторону горной езды в этом году. Для первого года на РБР это был хороший заезд.
Как ты думаешь, у кого был лучший заезд?
Давайте лучше оставим этот вопрос судьям.
Заключительное слово, пожелания или комментарии?
Мне очень повезло, что когда-то меня втянули в эту дрянь, которую мы зовем Rampage, приятно видеть, что мы столько всего сделали для этого спорта, а главное— нам с друзьями это нравится. Спасибо Тоду Берберу и Red Bull за этот чертов праздник катания.
Воскресенье — большей день, нам нужно было убрать трамплины, разобрать лагерь, сломать некоторые трейлы. А так же это отличный день для барбекю.
Бурдо готовит за своим личным мангалом.
Пустыня - лучшее месть для экзотических блюд. Филе теленка запеченное с сыром горгонзола и соусом приготовленным самим Бурдо.
Майк Фуси (MIKE FUCCI)
Возраст: 37
Место рождения: Хемпстед, Нью-Йорк
Место проживания: Озеро Тахо, Калифорния
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Впервые я узрел всё величие Rampage в далеком 2004 году.
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Впервые я узрел всё величие Rampage в далеком 2004 году.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
2008 стал первым годом, когда Тод взял меня в помощь. Я помогал Крису Пандела таскать инвентарь для съемок и помог нескольким рандомно выбранным райдерам копать их линии. Официальное приглашение в команду строителей я получил в 2009 году.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Мне много чего нравится в строительстве здесь, например, работа непосредственно на земле, в природных условия, можно всё время наслаждаться величием этого места.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Наименее приятными становятся моменты, когда люди присваивают себе то, что строили мы все вместе, к счастью, такое происходит очень редко.
Что ты думаешь о строительных командах, которые помогают участникам делать свои линии, хорошо это или плохо? Не кажется ли тебе, что это убивает первоначальную суть фрирайда, когда мы просто катались по неизведанным горам?
Вопрос строительства весьма сложен, я думаю, что райдерам самим нужно уделять больше времени своим линиям.
Как ты думаешь, нужно ли больше рукотворных общих сооружений?
Я думаю, мы должны строить больше. Сейчас у нас есть три рукотворных места, которые оцениваются одинаково, однако, райдеру всё же предстоит нелегкий выбор, нужно построить свою собственную линию.
У кого из райдеров была самая сложная линия в этом году?
Определенно у Зинка, но сложность линии это не единственный критерий здесь.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
И линия, и заезд Андреу были для меня наиболее впечатляющими.
Как ты думаешь, у кого был лучший заезд?
Конечно же, у Лакондеги.
Заключительное слово, пожелания или комментарии?
Rampage — это нечто возвышенное в мире маунтинбайка, то, что заставляет сердца людей биться чаще. Немало райдеров сделало здесь свою карьеру и, конечно же, это место, где видно как прогрессирует наш спорт. Без этого ивента мир МТБ потеряет немалую долю своих красок. Надеюсь, всё же не потеряет.
Прощай Каньйон Геп, до встречи в следующем году
Ещё несколько дней назад тут был настоящий зоопарк, сегодня же это место окутала тишина.
Робби Бордон (ROBBIE BOURDON)
Возраст: 34
Место рождения: Нельсон, Британская Колумбия
Место проживания: Нельсон, Британская Колумбия
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Мне повезло, я побывал на самом первом Rampagе, более того — смог поучаствовать. Тогда мы ещё не знали, что это и как его проехать, пробовали свои силы, к счастью, никто не умер. В тот раз я стал третьим.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
Официально я на Rampagе с тех пор, как появился первый Окли Сендер. Мы с братом возводили самый первый.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Лучшее из всего того, что происходит, это то, что ты находишься здесь, в окружении всех этих прекрасных людей из команды и то, что это вообще происходит.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Для меня в этом нету никаких негативных моментов.
Мне повезло, я побывал на самом первом Rampagе, более того — смог поучаствовать. Тогда мы ещё не знали, что это и как его проехать, пробовали свои силы, к счастью, никто не умер. В тот раз я стал третьим.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
Официально я на Rampagе с тех пор, как появился первый Окли Сендер. Мы с братом возводили самый первый.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Лучшее из всего того, что происходит, это то, что ты находишься здесь, в окружении всех этих прекрасных людей из команды и то, что это вообще происходит.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Для меня в этом нету никаких негативных моментов.
Что ты думаешь о строительных командах, которые помогают участникам делать свои линии, хорошо это или плохо? Не кажется ли тебе, что это убивает первоначальную суть фрирайда, когда мы просто катались по неизведанным горам?
Помощники это, конечно, хорошо, но не всегда. Я думаю, что у нас сейчас слишком много строителей и слишком много времени для катания. Всё что мы видим — это широкие вылизанные трейлы, куда делся истинный фрирайд? Это жалко!
Как ты думаешь, нужно ли больше рукотворных общих сооружений?
Я думаю, того, что делается сейчас, достаточно и для будущего.
У кого из райдеров была самая сложная линия в этом году?
Слишком много хороших линий.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
Для меня это был заезд Бизета.
Как ты думаешь, у кого был лучший заезд?
Слишком сложный вопрос, так много заездов близких друг к другу по силе и зрелищности. Я так и не смог решить, кто должен быть первым.
Заключительное слово, пожелания или комментарии?
Если мы потеряем Rampage, эра маунтинбайка закончится. Останутся только слоупстайловые ивенты и просто большие прыжки. Rampage— это то, для чего был создан горный велосипед.
Ночные посиделки у костра с Билингхерстом и Бордо
Дейв Смуток (DAVE SMUTOK) второй слева
Возраст: 33
Возраст: 33
Место рождения: Нортфилд, Нью-гемпшир
Место проживания: Олимпия, Вашингтон
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Меня пригласили как судью в 2012 году, это и был мой первый раз здесь.
Каким был твой первый опыт катания\стройки на РБР?
Меня пригласили как судью в 2012 году, это и был мой первый раз здесь.
Сколько лет ты уже участвуешь в постройке на Rampagе?
Я строю здесь уже второй год.
Что тебе больше всего нравится в строительств на РБР?
Больше всего в создании РБР мне нравится находиться день изо дня в пустыне задолго до самого ивента, наблюдать как из ничего созидается нечто невообразимое, а потом, когда всё проходит, здесь снова остается только пустыня. Катание — это круто. Ну и, конечно, интересно, как и что райдеры могут показать на том, что мы построили, это чувство — нечто особенное.
Что тебе меньше всего нравится в строительстве на РБР?
Самое неприятное — видеть падения и то, как райдеры срываются.
Что ты думаешь о строительных командах, которые помогают участникам делать свои линии, хорошо это или плохо? Не кажется ли тебе, что это убивает первоначальную суть фрирайда, когда мы просто катались по неизведанным горам?
Я думаю, что помощники — это основное, что помогает продвигать РБР. Они помогают райдерам строить линии, ну и сами с удовольствием их обкатывают уже после ивента.
Как ты думаешь, нужно ли больше рукотворных общих сооружений?
Я думаю, что наши постройки в нижней части это то, что хорошо сделано и действительно необходимо. Те же, которые расположены вдоль склона, сделаны так, чтобы райдеры могли показать всё, на что способны.
У кого из райдеров была самая сложная линия в этом году?
Я думаю, что верхняя часть линии Нико Винка была самым сложным участком, что я видел в своей жизни. Многие думают, что это вообще невозможно, я же считаю, что если бы он уделил приземлению чуть больше времени, то смог бы выкатить.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
Меня впечатлили те, кто на Rampagе уже не впервые, уровень их катания вырос колоссально. Впрочем, те, кто был здесь впервые, тоже проехали очень хорошо.
Чей заезд был для тебя наиболее впечатляющим?
Меня впечатлили те, кто на Rampagе уже не впервые, уровень их катания вырос колоссально. Впрочем, те, кто был здесь впервые, тоже проехали очень хорошо.
Как ты думаешь, у кого был лучший заезд?
Я не уверен, что смогу выделить один конкретный заезд. Для меня все, кто заняли с первого по шестое место, заслуживают звания “лучшего заезда”, однако, такова жизнь, кто-то должен быть первым, а кто-то шестым.
Я не уверен, что смогу выделить один конкретный заезд. Для меня все, кто заняли с первого по шестое место, заслуживают звания “лучшего заезда”, однако, такова жизнь, кто-то должен быть первым, а кто-то шестым.
Что мы делаем когда нужно избавится от кучи дерева? — Сжигаем его.
Перевод специально для RollAllDay, by Taras Govera
-
добавить в избранное
- +96
- Мнения
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (7)
snarkus
Taras27Govera
Redrider
Monarch
Wild_Cat
RomaHaritonov
zukkie