Roll All Day — ЛУЧШИЕ КИТАЙЦЫ 2026—2027: надежность, качество, геометрия, кинематика

Составили список китайских подвесов с наиболее высоким качеством, вменяемой геометрией и кинематикой. Выбирали не только по заявленным характеристикам, но и сделали собственное исследование. Сергей Раскладной запихнул каждый байк в Линкейдж и посчитал кинематику и геометрию.
Спойлер: с заявленными они совпадают не всегда. 

Посвящается тем, кто «не из богатой семьи», чтобы покупать эти ваши Спеши
Смотрите сами и скидывайте знакомым работягам.



* таблица с выбранными подвесами и гайд для тех, у кого не взлетает ютуб — под катом

Собственно таблица топчиков. В ней все байки, которые мы хотели впихнуть в топ, но в видео они не влезли.
А вот большая таблица, где все все рамы, о которых нам хоть что-то удалось узнать. 

Ну и про ютуб. Если он у вас не работает, а со словом-из-трех-букв вы не разобрались, все наши выпуски можно смотреть на бусти и патреоне за баснословные 100р/мес (но можно и больше). По традиции уповаю на то, что тут все взрослые и понимают, что работа продакшна не бесплатная.

Обнял, приподнял, побежал готовиться к Рампаге
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +77
  • Мнения
?
vk.com/rollallday — доброта и велосипеды

Комментарии (27)

0
Даешь право на комменты в таблице и чат там)
avatar

twice

+12
Я думал об этом, но стремно, что бардак начнется.

Мы когда сделали ТГ бота для велоподбора — реальных обращений было 1 к 20. Все остальное — люди просто тыкали и баловались.
Мы на обработку этого баловства тратили большую часть времени. Вот здесь тоже есть риски утонуть в комментах уровня «Жесть тим!» или вроде того. 

А что конкретно желаете там прокомментировать?
avatar

makaronman

  • ↑
0
В теории там люди могут деталями обмениваться. Но я воздухан. 

Ну и Вы слишком официальны. 
avatar

twice

  • ↑
+11
В теории там люди могут деталями обмениваться.

Звучит конечно здорово, но моя вера в человечество слабеет

Но я воздухан.

Знаете ли...


avatar

makaronman

  • ↑
+33
Платные!
avatar

Chute

  • ↑
+40


avatar

makaronman

  • ↑
0
Aspect не включили -_-
avatar

Alexander_skh

+8
А если подумать?)

Добавлено: там «платформа» одинакова для указанного Куеса.
Пару механиков грят кривые и часто по гарантии что-то меняют. Внезапно)
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
Пару механиков грят кривые и часто по гарантии что-то меняют. Внезапно)

Это про Куесы или про кого?
avatar

makaronman

  • ↑
0
Про Аспекты(
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
Ух ты! А есть больше контекста? Какие модели, какие проблемы и т.д. А то у меня все ровное и едет классно, а где-то вон как…
avatar

makaronman

  • ↑
+8
в раде(вк) точно выкладывали фото треснувших задних треугольников ХС Аспектов, между креплений линков
Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

  • ↑
+8
В лс напишу)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
Это другой уровень)
avatar

makaronman

  • ↑
+18
Обнял, приподнял, побежал готовиться к Рампаге
Выступать? :)

А если про китай рамы говорить, думаю будет как в мото. Там тоже сначала все недоумевали с китайцев, а после как те же CFMoto показали на что способны, то все поняли что китай это теперь не только про пластилиновые рамы, и ужасную подвеску.
P.S. — Коомууууууу ооооооооочень интересно узнать про историю китая как мото производителя, можете посмотреть последнее видео ланкарры, там хоть и много воды, но зато все станет очень понятно)
avatar

Norco08

+2
Комментировать с Раскладом будем)

А Ланкарру я смотрел тоже. Титаническая работа. И многое объясняет. В плане китайских «приколов» с изготовлением. 
avatar

makaronman

  • ↑
+12
ланкара про китай два видео да топ

Особенно ждем когда китайцы научатся делать ровные копии брендов и напрямую отправлять. Тогда будет новый расцвет МТБ.
Как это случилось в мото эндуро.
Последний раз редактировалось
avatar

twice

  • ↑
+39
Когда научатся, они и стоить будут столько же, чудес-то не бывает) Можно сделать раму уровня условного с-воркс вдвое дешевле, потому что в ней сидит довольно много затрат, которых у китайской фабрики практически нет, начиная от r&d и заканчивая маркетингом. Но это работает для верхней ценовой категории и не работает для средней/низкой, там и так уже по максимуму везде скроено и дальнейшее это просто падение качества. Light bicycle рассказывали про категории карборам, разница в стоимости изготовления рамы для поделок типа твитора/дешевой алишки и такой же, но уже нормальной, ровно в четыре раза и внешне они идентичны, а внутри отличается вообще все, от марки карбона и усилений до проверок на кривость и соблюдение геометрии, которые в дешевых рамах просто не делают, что получилось то и получилось. И между ними еще градации, соответственно бренды заказывают верхнюю категорию, а все, что дешвле, предназначено для тех, кто решил, что он крутой лайфхакер и обманул систему, купив на алишечке «то же самое втрое дешевле». И так, в целом, даже можно что-то нормальное купить, просто это лотерея, в которой уже выиграли китайцы, у которых купили их поделку, а вот выигрыш пользователя это уже как повезет. Поэтому в мифические крутые рамы за дешево не верю, вон тут про фастворки пишут что норм, а я видел, как они складываются от удара, который нормальная рама даже и не заметит. Прост не все, очевидно есть более и менее удачно свареные экземпляры, и тут мы опять к лотерее возвращаемся. 
avatar

kubas

  • ↑
+7
Можно я это заскриню и буду показывать на экране 20 минут в качестве следующего выпуска про китайцев?)
avatar

makaronman

  • ↑
+8
когда китаю они нужны станут, когда км на них поедут тогда и недоумение пройдет. Ценник впрочем тоже подрастет)
avatar

stan

  • ↑
+6
км не поедут — они будут «похуже качеством», на ровно их более доступную цену
avatar

twice

  • ↑
+24


Как оказалось, эта модель содце вполне жизнеспособна в парково/трэйловом режиме.
Довелось слышать, что как и у многих китай рам некоторые размеры могут гулять, в нашем случае все согласно ттх было.
Имхо как тележка для сборки годный варик, с актуальной геометрией. Куда более важней имхо наличие «работающих» узлов подвески, а не вот эти вилки аморты по 10-15к… Дуролюха с эво картриджем работает знатно. 

ЗЫ на фото переднее колесо не 32" просто фиш-ай кадр обрезан наполовину) на веле фул 29".
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

+3
Вброшу)
-15 мм от нейтрали для 29" это актуальная геометрия?)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+1
Погнали)
Актуальнее этой геометрии из китайских рам стоимостью до 40т.р. — нет. 
ЗЫ мне вот самому интересно стало на итогово собранном веле в реальных величинах ск там мм.
avatar

NixonElite

  • ↑
+8
Да норм бричка в целом, если не ехать на тумбу. Расцветка, конечно, ублюдская, но для ±35к можно простить. Слышал мнение, что с пружиной работает не совсем адекватно и нужен аморт с большой прогрессией. Сезон откатал, в целом весьма доволен




Последний раз редактировалось
avatar

Djaarj

  • ↑
+20
В Питере, на последней гонке в ЗД, на Фастворк Б2, в элите, парень заехал на тумбу. Наверное оно всё же работает
Последний раз редактировалось
avatar

bambr

+14
Да, всё так. 



Ещё в Огороде джибит,  тейлвипы с барспинами, сажает)
avatar

amstafff

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.