Новое железо — Вот и все: Minion DHF 29"

На Интербайке Максис  представили прототип Minion DHF для найнеров.


  Радостная новость для тех любителей колес диаметром 29 дюймов, которые катают более агрессивные по сравнению с кросс-кантри стили. Максис представляют прототип полюбившегося всем переднего Миньёна в новом, все более популярном на западе размере. Готовая к установке на «бескамерные» обода, эта покрышка имеет ширину 2,5" и предлагается в одностенной версии, дабы не утяжелять и так возросшую в массе покрышку. Как раз для любителей «лайта» :)

 

Означает ли это то, что в будущем мы увидим ДХ рамы под 29" колеса, или трейловые и АМ-байки будут все чаще встречаться на ДХ-трассах? Время покажет.. 

© по материалам pinkbike.com 
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +17
  • Мнения

Комментарии (39)

+3
что-то при обилии 29дюймовых кантрийников, средние и большие подвесы на 29 все больше по выставкам ходят
avatar

Val

0
медленно, но верно готовят людей к своей экспансии :)

судя по новостям с выставок — все конторы только и делают, что представляют найнеры
avatar

PashtetOd

  • ↑
0
www.youtube.com/watch?v=w7vWn-xUHPg&feature=player_embedded#!

Уже давно приготовлен ДХ 29
avatar

Vados

  • ↑
0
Ну уж не знаю. Как-то дико смотрится, всё равно. Слишком огромным для райдера.

Вообще, для прогулочной езды по городу, лесам или КК, я могу представить 29. Но для более агрессивного катания… Время покажет, в общем.
avatar

JustUnicorn

  • ↑
0
И карбоновый обод кстати под 29 инчей не такой уж и кантрийный.
avatar

TWR_DUUALL

0
Санта V12 — 29", полностью карбоновая рама, карбоновый вилсет, 300 мм хода, ну и прочие современные штучки по последней моде :)
avatar

PashtetOd

  • ↑
0
300 сзади, а спереди 180?
avatar

cosmostar

  • ↑
0
Куда более интересной новостью является запуск в производство хайролер 2 и возможное прекращение выпуска ардента.
avatar

Paco

0
ну хайроллер 2 — это довольно старый анонс
avatar

Val

  • ↑
0
анонс нового Миньена DHR — вот это интересно, но поскольку он пока только в единственном экземпляре, даже без «наклеек», на нем нету смысла останавливаться
avatar

PashtetOd

  • ↑
0
а что с ардентом не так? вроде толковая покра… в идеале хайроллер спереди а ардент сзади для АМ. зачем же они так(
avatar

evolvent

  • ↑
0
Не слышал ни разу чтоб сворачивали выпуск Ардента, откуда такая инфа?
avatar

Vados

  • ↑
0
Ошибся, ардент остался в линейке, только теперь позиционируется как покрышка для ам/трейла + больше нет размерности 26х2.6 и сузили выбор компаунда.
avatar

Paco

  • ↑
0
имхо арденту туда и дорога )
avatar

gtigor

  • ↑
0
А мне нравится, зачетно катит и держит.
Я максиаваланч по грязи на ней ехал, нормально все так.
avatar

Vados

  • ↑
0
Много плохих отзываов слышал и самому не понравилось.
Мне не нравится то, что боковые шипы низкие и очень уж кругый профиль, но едет неплохо — факт.

На сыпухе низкие боковые шипы вообще не работают — помню как Михаил все время уезжал мимо поворотов на Бедуинке и Славик тоже мучился и там и на Мисхоре — везде прямо ехал )
Я катал его в Новороссе и Геленджике — тоже не понравилось…

Может дело в танцоре, не знаю )
avatar

gtigor

  • ↑
0
согласен. У них хороший накат, но в поворотах передний миньен мне больше нравится.
avatar

Val

  • ↑
0
куда мир катится мтб на 29. чушь какая
avatar

ArtemIvahno

0
О ужас! Не дай бог этот убогий ужас докатится и до ФР/ДХ, не надо нам такого счастья.
avatar

cashtan

+3
Не докатится. 29 все таки очень спецэфичны и на редкого любителя.
А вообще 29 колеса очень ограничивают твои движения на самом байке, в ролике про 2951 это прекрасно видно, жопу уже назад не оттянешь когда там колеса в пол твоего роста)
avatar

B-race

0
рост как бы разный у всех!

я бы не загадывал пока — на данный момент на западе у тему 29 огромная популярность и растущая армия поклонников

самому интересно закатнуть стало на найнере двухподвесе
avatar

gtigor

  • ↑
+1
Рост тут не причем, тупо ограничивается амплитуда движений твоих ровно на разинцу между 26 и 29.
Учитывая что высота каретки не меняется, колесо вообще оказывается прям в жопе.
avatar

B-race

  • ↑
+1
зато более низкая, по сравнению с 26 каретка, оставшаяся на той же высоте от земли должна прибавлять стабильности
avatar

PashtetOd

  • ↑
+6
Возможно, но не смог понять почему должно быть стабильнее.
А вообще терки за стабильность вечны, мне вот особо не уперлась как и держак на жопе)
avatar

B-race

  • ↑
0
По прямой едет хорошо. В поворотах, мягко говоря не очень;-).
avatar

im66

  • ↑
0
уже есть:
колеса 29-е для ДХ, рули 800мм для ДХ
нужны:
шатуны 185 мм для ДХ

и люди с ростом больше 2-х метров будут себя комфортно чувствовать
avatar

Andryus

0
А зачем для ДХ нужны шатуны 185???
avatar

im66

  • ↑
0
не просто для ДХ а для людей с ростом под 2 метра которые хотят катать ДХ, таким людям наши «дудочки» маловаты
avatar

Andryus

  • ↑
0
Расскажи пожалуйста как сказывается большой рост на шатунах 165мм?
avatar

B-race

  • ↑
0
наверное на маленьких шатунах не удобно?!
можешь себя представить на таком велосипеде? удобно будет крутить?
avatar

Andryus

  • ↑
0
Давай без шуток, обосновать сможешь?
Я вот смогу что для дх 185\180, да даже 175 не уперлись НИКОМУ.
avatar

B-race

  • ↑
0
а что доказывать, давай просто спросим у Стива Пита попробовал бы он 185-е, какие у него сейчас стоят 165 или 175?
п.с. велосипед то понравился? цветастый
avatar

Andryus

  • ↑
0
Т.е. технически ты это никак аргументировать не можешь))
185 даже в бэмике не ставят 2 метровые дядьки, где на старте нужно эпическое усилие развить.
Давай так:
ты прикинешь среднюю высоту каретки у дх рам, 185 шатун, да посчитаешь насколько в землю у тебя зароются педали при педаляже на лайтовой колбасе, а потом опять напишешь как нужны 185 шатуны высоким крутым дядькам.

Если бы абстрагировался от роста, то смог одуплить что у каждого спорта своя специфика.
Так что садись на свой чудный велосипед, дружище.

Стив Питу привет.
avatar

B-race

  • ↑
0
а что крутить педали на подвесе чтоб подвеска не раскачивалась не получается? мне расстояния от нижней точки шатуна до земли в виде 155мм хватит (сейчас 165мм), 10мм не с играет это большой роли
avatar

Andryus

  • ↑
0
Ну во первых 20.
И если подвеска не работает, то не качается)
Не надо идти против специфики спорта.
avatar

B-race

  • ↑
0
карбоновые уже 190 делают. при чем серийные.
но пока что только кантрийные
avatar

bryakomyaks

  • ↑
+1
Глядишь и «Твентисиксу» с такимим темпами придется переименовыватся в «Твентинайнер»))))

Я как был за 26 так и остаюсь за 26. Опыт 24 был, хороший, но не то чтобы это было мое…
avatar

Black_Thrush

0
forum.velogon.net/viewtopic.php?p=50393#p50393
avatar

im66

  • ↑
0
Заявленный вес (по каталогу) этой покрышки — тысяча двести шестьдесят граммов
avatar

im66

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.