Новое железо — Lapierre Spicy 516 - субъективные впечатления

Так получилось, что в преддверии эндуро гонки в Крыму я остался без подходящего велосипеда для этой дисциплины.
Я ждал подходящий по росту Lapierre, но в стоке у французов так и не появился нужный мне размер. Делать нечего, взял велосипед на размер меньше и попытался адаптировать его под свой рост. Что из этого вышло... 

С небольшими изменениями велосипед стал выглядеть таким образом:

 

Мне пришлось удлинить вынос и поставить подседельный штырь с максимальным смещением назад, чтобы немного растянуться, поскольку верхняя труба под мои 190см роста оказалась все таки слишком короткой.

 

Вместо штатного руля я поставил более широкий руль Kore 740mm и поменял вынос на 70 миллиметровый Answer AM.





Также я поставил подседельный штырь Kore под стандарт I-beam, что позволило сильно отодвинуть седло назад.
Все эти танцы с бубном позволили сделать посадку достаточно комфортной, и байк стал хорошо управляемым и удобным.
Единственный и существенный минус, который я получил из-за смещения назад — это сильная загрузка заднего колеса моими девятью десятками килограмм. Вышло так, что я стал сидеть практически над осью заднего колеса, что не очень хорошо влияет на ходовые качества в подъемы.
Остается надеятся только на волшебные покрышки, которые я поставлю на гонку. 
Зато очень понравилось как байк разгоняется — стартует почти как хардтейл. И очень жесткий в торсионке, предыдущий Prophet MX был более хлипкий в этом отношении.

Удобная фича для настройки сэга амортизатора, позволяет правильно отрегулировать работу подвески.



Но сама работа штатного амортизатора Fox Float RP2 не произвела на меня положительного впечатления.
Я сравниваю с предыдущим воздушным амортизатором, который стоял у меня на байке, тот работал намного лучше.
У Fox 2 положения платформы (пропедала), в одном он практически не работает и неровности долбят по спине как на хардтейле, в другом он качается на весь ход так, что крутить очень тяжело, и годится это положение только для спуска. На предыдущем аморте платформа работала очень грамотно, чуть стабилизируя подвеску в начале хода и отключаясь на скоростях и неровностях. Хотя может я придираюсь...
Вилка тоже от Fox — 36 талас, работает вполне себе хорошо, но, единственное, сальники по всей видимости сухие и нет нужной плавности хода.

Заехал на дерт, велик ведет себя отлично на вылете и в воздухе, даже с 70мм выносом я не испытал сложностей с прыжками.
Конечно я не абы какой дертер, но на трамплинах с «вертикальным» вылетом, этот АМ байк вполне адекватен и подвеску не складывает при заезде на вылет.


 
Очень понравилась работа трансмиссии Shimano, я уже лет 6 катаю только на SRAM и забыл как работает «японская техника».
Знаете, вполне себе работает, и не дорогой SLX очень четко все переключает и не сбивается. Посмотрим что будет дальше, в горах, но пока 2Х9 с нижним роликом от e*13 ведет себя отлично, на корнях и дропах, ничего никуда не слетает с передних звезд.



Единственный раз цепь вылетела с ведущих звезд в сторону рамы при падении, не зацепился я в маленький контр и залег на выходе из поворота.
Но тут, я думаю, помог бы только успок на одну звезду или везение. Надо лучше ездить, а не падать ))

 

Вот такие впечатления от первого дня использования нового велосипеда. Посмотрим, что будет в горах и на соревнованиях, надеюсь он меня не разочарует и дальше. Ну и конечно надо будет брать нужный размер рамы, чтобы в полной мере понять его характер. 
Может кому это будет интересно, не судите строго, написал все по субъективным ощущениям.