Новое железо — NOX Phoenix - карбоновая рама для дерта и форкросса

Карбон, как материал для рам, привлекает внимание именитых брэндов для создания байков  почему-то  только отдельных дисциплин (по большому счету это шоссе, кросскантри, даунхил, плюс подвиды вышеназванных). Но кое-кто решил пойти другим путем. Сделал, показал на Евробайке и уже около полугода как без лишней помпы и шумихи продает красавицы-рамы для форкросса и дерта! Это немецкая компания NOX (кстати, создающая не только интересные рамы, но и компоненты) cо своим детищем NOX Phoenix:




Особенности рамы:
  • 3K Carbon Superlight Highmodule
  • синглспид и многоскоростная версия в одном наборе (дропауты под сингл и задний переклюк в комплекте)
  • интегрированный зажим подседела
  • уши крепления успокоителя стандарта ISCG 05
  • внутренняя проводка рубашек/гидролиний (о чем производитель скромно умалчивает, но что очевидно)
  • цвет: дыня/черный (фирменные цвета фирмы для версий байков Team)
  • ростовка: S
  • вес: 1690г (дертовые дропауты), 1740г (4x дропауты).





Геометрия и характеристики:



Как и у других порядочных производителей, имеются рекомендации по росту. Рама подойдет наездникам высотой от 165 до 185см включительно.  

Цена на сайте производителя равна 999 евро. Также можно прикупить уже готовую комплектацию для дерта (на «Фениксе» и вилке Manitou Circus Comp 100мм) за 1799 евро, и для форкросса (с вилкой RS Reba RL) за 2999 евро. Если карбон дороговат, то у фирмы есть более бюджетные вещи на основе старого доброго алюминия.

Напоследок кастомный комплит:
 


  • Поделиться
  • добавить в избранное
    1
  • +35
  • Мнения

Комментарии (18)

0
Рама очень даже ничего. Кастомный комплит унылый. 2 тысячи евро за обвес такой, помилуйте…
avatar

veles

0
Я не зря написал, что это именно КАСТОМный комплит (т.е. собранный для каких-то определенных целей в 1 экз. или просто для фотосессии). Такой не продается) Полное описалово продаваемых байков в сборе есть на сайте производителя: noxcycles.com. А их фоток, увы, нету.
avatar

zyfix

  • ↑
+6
www.facebook.com/nox.phoenix.5 первое, что выдал гугл. лол =)))

здравая рама, не понравилась только толщина конструкции у подсидела. пошёл грабить банк…

да, посмотрел комплектуху форкроссовой версии, она очень даже грамотна, кроме шатунов. и обратите внимание: размер рамы М.

avatar

KonstantinMaksimov

+1
«1740г»
Довольно тяжёлая.
avatar

Gregory777

0
вам по килограмму что ли подавай? сколько весит люминевый аналог, к примеру?
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
0
дартмур фантом 1950 примерно.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
+1
дж переживет он?
avatar

B-race

  • ↑
0
Какого-то волосатого года, ломается на раз-два, поэтому теперь намного тяжелее. Угу.
avatar

Aux

  • ↑
0
Алюминиевый GT Lopes 55 весит в районе полутора килограмм. Карбоновый Ibis Tranny(на нём сейчас лопес как раз ездит 4х) меньше 1400. Так что я тоже удивлён весом рамы. Хотя с другой стороны это возможно говорит в пользу её крепости.
avatar

TWR_DUUALL

  • ↑
+2
дж переживет он?
На 55 вообще страшно ездить, можно в узел завязать)
avatar

B-race

  • ↑
0
лопес да, по сути кантрийная рама малой ростовки. а фантом живет вроде как, на кочке экшн выкладывали с ним неплохой. ломаются они в основном от брака
карбон прочнее будет, это без разговоров.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
on-one 456 carbon — вещь!
правда для дж не супер, но можно — 1,5кг
avatar

gtigor

  • ↑
+6
Чем-то напоминает слаломные рамы времен 2001-2003
avatar

Val

0
а как же Джон Кован и его собственное творение из того же картона — twentysix.ru/blog/stuff/103330.html
avatar

NixonElite

+4
на вид + гео у кована приятней, но не радуют исключительно горизонтальные дропауты…
avatar

KonstantinMaksimov

  • ↑
0
Пока никак, похоже, — ведь он до сих пор что-то не выКОВАл ни одной штучки на продажу;) И геометрия неизвестна(. На его сайте висит только майская новость о предзаказе и продающиеся майки.
avatar

zyfix

  • ↑
0
некрасивая рама, я бы лучше АМП взял для дерта, чем ее
avatar

Barbrady

0
Чета ваще фу, некрасивая ниразу и нестремительная савсем, не гонка :(
avatar

B-race

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.