Новое железо — SRAM Red eTap - вот и дожили до беспроводного переключения

Люк Маккензи (Luke McKenzie) будет одним из немногих профессионалов, которым предоставят возможность тестирования новой группы Sram. Более того, оборудованию предстоит проявить себя не где-нибудь, а на Ironman World Championship. В августе уже было видео с тестом работы переключения. Кто знает, может быть скоро увидим что-то подобное в МТВ.

А на страничке Велопробега в фб свежее видео, в котором Майкл Зелман (Michael Zellman) объясняет, как работает переключение на примере велосипеда Люка.
Старт продаж ожидается весной 2016.

Поделиться
добавить в избранное
+20
- 4
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- racerx,
- DeusEX,
- tazhate

JustUnicorn

Комментарии (20)

Так, глядишь, скоро на автоматах кататься будем

Alexey_Kudryavtsev

9 октября 2015, 16:23
↓

Так ли они востребованы? Хотя когда сделают адекватно работающий — конечно оно пойдёт в народ.
У меня X7 Type2 и я не вижу смысла его на что-то менять. Его работа меня полностью устраивает. Ещё бы на 11 скоростей за те же деньги и кассету 11-42 на обычный барабан...

pustota

9 октября 2015, 17:13
↑
↓

www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-shimano-xt-m8000-11-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod135828

SergeiPikulin

9 октября 2015, 17:20
↑
↓

Знаю о существовании. Цена со скидкой соблазнительна. Но совместима ли она с переклюком и манеткой Срам?

Последний раз редактировалось 9 октября 2015, 17:36

pustota

9 октября 2015, 17:35
↑
↓

нет, с десяткой не совместима.
Про всякие хх1-версии не уверен.

Последний раз редактировалось 9 октября 2015, 17:58

SergeiPikulin

9 октября 2015, 17:58
↑
↓

про 10ку понятно, вопрос про **1

pustota

9 октября 2015, 18:08
↑
↓

Без проблем работает с Sram GX 1*11 по кругу. Цепь Х1 — немного цепляет зубы на нескольких мелких звёздочках кассета, но работает без проблем.

sviat_eye

9 октября 2015, 22:09
↑
↓

www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-gx-1x11-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod135897

amstafff

9 октября 2015, 19:37
↑
↓

У Люка еще забавная деталь — у него просто кнопки, причем на одно переключение пара кнопок в разных точках, чтобы переключаться и с лежака.

Val

9 октября 2015, 16:28
↓

одним из немногих профессионалов

Ага, а протуровская команда, видимо,не в счёт. А ещё тесты зимой 2013ого у гонцов в велокроссе.

dracoola13

9 октября 2015, 17:22
↓

у них «манетки» были другими. У Люка это выглядит как тру-финальный продукт под разделку. Либо я не туда смотрю, конечно.
P.s.: полюбому тема давно вокруг ходит. Они говорят, что 5 лет ее разрабатывали. 100% через пару лет будет на мтб анонсировано.

Val

9 октября 2015, 17:29
↑
↓

Пацаны, не могу переключиться, акум разрядился.
-_\

s481

9 октября 2015, 17:37
↓

Покрутил педали — зарядил

Taek

9 октября 2015, 22:32
↑
↓

На мтб по идее это как раз тоже нужно, если ездить по безумных грязищам, где тупят троссики. Наверно и туристы бы покупали, если такое появилось в простом Деоре. Другое дело большинству наверно всё таки это не нужно, но тем не менее.

eovein

9 октября 2015, 19:33
↓

Хорошо, вы это сделали, но зачем ?

GonzoGonzales

9 октября 2015, 19:40
↓

почему бы и нет, вон знакомый у меня умеренный каталец мтб купил шиману ди и счастлив. работает лучше всех на свете с его слов. я правда когда про цену спросил, мне чёт уныло стало =)

raskladnoy

9 октября 2015, 21:37
↑
↓

Шимановский Ди2 отлично работает, точно и чётко, не надо подстраивать из-за растягивания тросиков или после снятия переклюка;
без проводов ещё меньше проблем будет (провода на некоторых рамах очень непросто толково провести в нужные места)

mitcos

9 октября 2015, 23:04
↑
↓

Без проводов — это очень гоночное решение, когда гонщик уверен, что проблема заряда всех 5-6-7-8 батареек/аккумляторов его не волнует, ибо есть командные механики, а это их забота. Если ничего не отвалится или не разгерметезируется в процессе езды, конечно.
Во всех остальных случаях проводное соеденение с единым аккумулятором будет заметно надёжнее и удобнее.

Chute

10 октября 2015, 02:31
↑
↓

Там нет никаких таких проблем. Акум — один, хватает на несколько тысяч.

Pafos

10 октября 2015, 12:58
↑
↓

У Шимано — да, ибо всё сделано логично. А беспроводную технологию без индивидуального питания каждого её элемента от батареек пока представить не могу.

Chute