Новое железо — Zoceli Naosm - Чешский Santa Cruz из стали

Устали от банальных однорычажных поделок? Вот вам 160мм стальной эндурик, с VPP, дизигном, 29" колёсами, сделанный вручную прямиком в стране пива и поставщика контента для оранжевого ютуба. Встречайте: Zoceli Naosm! Не нужно пытаться выговорить название, можно разгневать чешских пивных богов.

Автором проекта является чешский фрирайдер и дизайнер Мартин Сайда. Давайте сразу снимем вопрос по названию. В переводе с чешского «z oceli» это «из стали», что очевидно отсылает нас к материалу рамы. А «na osm» это «в восемь», что, как говорит сам автор, отсылка к какому-то локальному мемасу про пиво.

Уже больше года Мартин играется с компоновкой и кажется нашёл оптимальный вариант. Два треугольника из стальных труб соединены фрезерованными алюминиевыми линками на кондовых подшипниках! Кстати, прямо у левого шатуна есть открывашка для пива! Ну, или колы, если вы предпочитаете её.

У рамы может быть 150 или 160мм хода, в зависимости от амортизатора 230*60 или 230*65мм. Вилка 160 или 170мм соответственно. Есть 4 размера с понятной метрикой, а не вот эти ваши S2 и S5 всякие. Геометрия на фото ниже.

Вес рамы без амортизатора в размере L — 3.9кг. Велик в сборе выходит в районе 16кг. Не супер-пупер лёгкий, но учитывая компоновку и материал вполне себе неплохо.

Все компоненты и детали рамы на одной фотографии. Для сборки нужно добавить немного сварки. Ну и картина, которую сейчас трудно встретить — все подшипники в раме одного размера, шок!

После сборки сварочником. Уж не уверен какой вариант лучше — после покраски или вот такой RAW.

Но есть и ложка дёгтя среди всей этой красоты — пресс-фит каретка BB92. ISCG05 тоже нет «по умолчанию», но Мартин ответственно заявляет, что они будут доступны как опция. Кроме 29" варианта уже этой весной намечена презентация 27.5" версии.

Кроме Naosm у Мартина есть прототип детского велосипеда «na nanuk» или на нашем «шарик мороженого». У него 20" колёса, 100мм хода и 1.9кг веса.

Или проект 29" фрирайдного аппарата на 180мм, с чудным названием «do bordelu» ака «в бордель». Видимо после дропа он переносит вас сразу в объятья женщин с низкой социальной ответственностью. Если вы не поняли как оно работает — верхнее крепление амортизатора ездит по специальной направляющей, прям как было когда-то у Yeti с их рельсой.

Сейчас на финальной стадии находится сайт Мартина Zoceli.ca, с которого планируют принимать заказы. Но пока его нет — можно смело писать создателю на страничку в инсте. Там же можно поглядеть анимации работы подвески, посмотреть красивые фотографии и другие поделки Мартина.

Поделиться
добавить в избранное
+71
- 31
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- kamen,
- nepunk,
- GrifonI,
- Lyoho,
- Chute,
- NixonElite,
- DeusEX,
- Willy,
- SergeiPikulin,
- nilstisebe,
- uzur,
- DenisPonomariov,
- RostislavGordenko,
- sayrius,
- Damn,
- Legnar,
- Spank3r,
- glit6h,
- jon_nik,
- mtbRINGER,
- SilentS,
- Andrew65,
- CatWithTail,
- eonve,
- Iscander,
- AlexMV,
- Lexa_FP,
- DarkEld3r,
- konstantinpavlikhin,
- SergeiZ

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (21)

+15

Вот нравятся такие конторки, которые ближе к клиенту…

Последний раз редактировалось 2 февраля 2021, 14:32

NixonElite

2 февраля 2021, 14:32
↓

+11

открывашка возле левого шатуна

muffin

2 февраля 2021, 14:39
↓

Толик обычно задом наперед садится )))

timman

2 февраля 2021, 15:27
↑
↓

классно выглядит стальная подвесная рама. реально ведь как СК. Жалко, вес лютый.

dirtyshiza

2 февраля 2021, 15:57
↓

Вроже ж алю Nomad весит около 3,5 кг без аморта. Это не так уж и далеко от 3,9 кг
Вот тут про HT2, Megatower:

If you email Santa Cruz, they'll tell you whatever frame weights you ask for. I was told the aluminum HT2s are 4.2 kg or 9.27 lbs size large no shock. Seems surprisingly heavy to me, but that's what I was told. The frame weight difference between the HT2 and MT is only about 20g, but there are no aluminum Megas.

Последний раз редактировалось 2 февраля 2021, 15:36

Yue

2 февраля 2021, 16:33
↑
↓

Nomad Al, М-ка.

mafflin

2 февраля 2021, 17:36
↑
↓

по сравнению с 3,7кг. голой алю-рамой ТР-патруля, достойно

amstafff

2 февраля 2021, 23:27
↑
↓

+19

Сначала эндурики из стали, потом моторы от бензопил))

TApoK

2 февраля 2021, 16:20
↓

Ну как то эту чугуняку надо в движение приводить же

timman

2 февраля 2021, 16:24
↑
↓

Светлое нефильтрованное, мммм

Coil

2 февраля 2021, 19:23
↓

-1

Чёт колпак 20 году поехал по всему миру у всех и сразу…

_va

3 февраля 2021, 00:30
↓

+13

Для катания в Крыму нужна версия с интегрированным штопором )

beast

3 февраля 2021, 01:21
↓

+12

А мне кажется это крутая идея с размерной сеткой s1 s2 s3. На ней гораздо проще объяснять что выбор рамы зависит не только от роста, но и от назначения (стиля катания).

Willy

3 февраля 2021, 01:25
↓

Когда ты «среднего» размера, около M или L, то есть смысл выделываться.
Если у тебя один байк, и ты либо «дылда», либо «хоббит», то выбор не своего размера может и даст какие-то преимущества в спусках, но обычное катание и подъёмы к трейлам будут через боль.

Matrelizarg

3 февраля 2021, 23:40
↑
↓

Это так очевидно, что даже бессмысленно.

Willy

4 февраля 2021, 00:35
↑
↓

+19

Калифорнийцы: в этом году Номад только карбоновый.
Чехи: Хм, звучит, как бизнес-план.

SilentSquidward

3 февраля 2021, 05:24
↓

+13

Однако! Аккуратная сварка с усилениями в нужных местах, крутая подвеска, правильная геометрия, низкий стендовер и достаточно длинная подседельная труба для дропперов, бутылкодержатель, вес относительно неплохой, нормальная раскраска… Не к чему придраться, практически идеальная рама даже без скидок на «гаражность» бренда! Ну разве что пресс-фит каретка и устаревшие IS тормоза.

SilentS

3 февраля 2021, 14:17
↓

Цена неизвестна.

Yue

3 февраля 2021, 14:56
↑
↓

Для меня IS тормоза скорее плюс, чем минус, тем более реализовано так красиво, почти марзоччи-лого. Пресс-фит каретка в стальной раме тоже хорошее решение и дешевле(быстрее) в производстве.