Новое железо — Представлен даунхилльный Forbidden Supernought

Forbidden официально показали свою новую раму для скоростного спуска, над которой они работали ещё с начала прошлого года. Встречайте, Forbidden Supernought!

Рама напоминает Forbidden Dreadnought для эндуро, но всё же это не однорычажка, а полноценная 4-рычажка с хай пивотом. Пока в продажу поступит только рама. Доступна в двух расцветках: белая «White Noise» (на заглавном фото) и черная «VOL. 4».

Ход подвески 205мм, амортизатор 225*75мм под trunnion mount. Как и предполагалось, благодаря сменным дропаутам доступно две версии компоновки: маллет и полноценный найнер. Дропауты бустовые 148*12мм. Длину перьев можно оставить стандартной с дропаутами «0», или изменить её, установив дропауты "+10" или "-10", естественно значения в мм. У маллета дропауты будут 27.5(0/+10/-10), а у найнера 29(0/+10/-10). К перьям прикручивается съёмное крепление заднего тормоза под PM 200, естественно крепление для найнера и маллета отличается.

Каретка резьбовая BSA 83мм, есть крепления успока ISCG05, но только 2 нижних ушка.

У продакшн-версии вместо рулевого стакана под ZS56 теперь ZS49.

Проводку гидролинии решили оставить внешней, для лучше ремонтопригодности. Она фиксируется отбойником вилки у стакана, идет по верхней трубе и затем по левому перу. Рубашка переключателя прячется сначала в верхнюю трубу, а затем в правое верхнее перо.

На нижнюю трубу установили внушительную защиту, чтобы и от камней прикрыть, и в кузов пикапа байк можно было закинуть.

Дополнительный ролик на 18Т выполнен из стали и по технологии narrow-wide, что вкупе со своей направляющей и прорезиненными накладками на перьях добавляет байку тишины.

Линк кованый, с разрезными осями. Forbidden понимают, что решение не самое лёгкое, зато надёжное и упрощает обслуживание. В линке подшипники увеличенного диаметра.

Геометрия и кинематика

Рама доступна в четырёх размерах, самый мелкий S1, самый большой S4 соответственно. Из-за особенностей компоновки на самую мелкую раму можно установить ведущую звезду максимум на 32 зуба. С ростом размера этот показатель растёт на 2 зуба в каждой ростовке. С увеличением ростовки не просто растягивается передний треугольник, а и увеличивается расстояние от центра байка до задней оси.

Графики с кинематикой.

Технические спеки в виде таблички.

Цена фреймсета с амортизатором — 4 300$.

Экшон с Коннором Фироном.

Видео тоже есть.

Поделиться
добавить в избранное
+85
- 33
- 0
- 0
Мнения
- ervin,
- 4ogori,
- GrifonI,
- FanatMTB,
- mothers_little_helper,
- Chute,
- DeusEX,
- mor,
- barmaglot,
- SergeiPikulin,
- Logoffski,
- dgimi,
- ~MiRoN~,
- uzur,
- MikePolar,
- Redrider,
- Evermax,
- glit6h,
- mtbRINGER,
- FEAR999,
- eonve,
- Zorgex,
- AlexMV,
- Steps013,
- SPY,
- SergeiZ,
- Betaal,
- sav,
- stan,
- badwords,
- 77stalker77,
- VladimirBy,
- Ilontemore

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (12)

При складывании подвески от сега до максимума перья же ещё удлиняются, до 15 мм, верно же, не укорачиваются?
Так вроде неплох, красив и даже модно растёт во все стороны от размера.

Chute

11 декабря 2023, 00:01
↓

Да, удлиняются

kuzlich

11 декабря 2023, 00:22
↑
↓

Тогда в максимальном размере перья просто моё почтение и хвала всем богам стабильности!

Chute

11 декабря 2023, 14:17
↑
↓

Линк кованый, с разрезными осями. Forbidden понимают, что решение не самое лёгкое, зато надёжное и упрощает обслуживание.

Да-да, ага… Помнится, на карбине эти самые оси после сезона не слишком грязного катания насилу выбил — так колотить пришлось, что, думал, карбон выломает. Конечно, если после каждой гонки разбирать-смазывать — тогда другое дело..

Последний раз редактировалось 11 декабря 2023, 01:43

77stalker77

11 декабря 2023, 01:43
↓

Заклей скотчем щели.

FeelBetter

11 декабря 2023, 01:48
↑
↓

А в чем может быть плюс этих разрезнвх осей? Взял себе mondraker, там такие же. До этого не сталкивался. Есть, действительно, какое улучшение с технической стороны от из использования?

barbaris