Новое железо — Прототип нового подседельного штыря RockShox Reverb AXS

В ноябре 2023 года SRAM подали патент на новую версию беспроводного подседельного штыря Reverb AXS. Теперь прототип засветили несколько спонсируемых атлетов.

В мае этого года был опубликован патент EP4371862A1 на новую версию подседельного штыря Reverb AXS. Главным изменением был перенос аккумулятора из под «головы» штыря на его внешнюю часть, что в теории должно было слегка улучшить развесовку, и главное — снизить высоту крепления седла. Таким образом пытались уменьшить стэк и добиться увеличенного клиренса между седлом и пятой точкой велосипедиста в сложенном положении, увеличить клиренс между покрышкой и подседелом, а также увеличить «рабочую» площадь штыря.

По случайному стечению обстоятельств уже в августе этого года вышел подседел с практически идентичной компоновкой от Fox — Transfer Neo. В списке его преимуществ как раз декларировалась уменьшенная относительно текущего Reverb AXS аж на 40мм высота седла в сложенном состоянии, а сам подседел опускался на 18мм «глубже». Даже картинка для сравнения соответствующая была.

Несмотря на захват лидерства конкурентом — в Sram не опустили руки и готовят к выпуску новую версию Reverb AXS. Предполагаемый подседел, спрятанный под чехлом, в прошлом месяце заметили на велосипеде Луки Шварцбауэра (Luca Schwarzbauer, победитель общего зачёта на КМ в XCC в 2023 и 2024 годах), которым он поделился в историях на своей страничке. Качество на 8 шакалов из 10.

Теперь рабочий прототип уже без чехла заметили у одного из спортсменов Specialized Куртиса Кина (Curtis Keene). На скриншоте видно новое расположение аккумулятора на подседеле. Забавно, что расположение аккумулятора визуально соответствует решению Fox, то есть аккумулятор устанавливается сбоку, а не спереди, как на патенте Sram. С чем связано такое решение — пока загадка.