Новое железо — Sram выкатили механический T-type
Вслед за новыми тормозами MOTIVE, Sram представили Eagle 90 и Eagle 70 групсеты. T-type без батарейки.
Выглядит норм, не лайток. Пинкбайк пишет про не самое быстрое переключение на диком западе, эрнономика просто окей, не выдающаяся. Неужели НРЖ железка?
Чуть больше картинок на пинкбайке и оф сайте(2 ссылки выше)

-
добавить в избранное
- +54
- Мнения
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (19)
После проводного беспроводного и беспроводного беспроводного мы наконец-то изобрели переклюк НА МУСКУЛЬНОЙ ТЯГЕ! o_O
А если серьёзно, то приятно получить прочный переклюк под UDH, который можно переключать под нагрузкой, и который наконец-то НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ВИНТИКАМИ!!!!
Шат ап энд тейк май…
nepunk
Yue
Alexander_skh
Кривые дропауты милиметр сдвига, точность давай до свидания
Yue
SPY
reat
hindoo
mor
Vlomoboy
mor
Во-первых, они не топ, и на топовые велосипеды их скорее всего ставить не будут, и их рынок — велосипеды среднего бюджета и средние электрички.
Во-вторых, ХТ в два раза дешевле и легче, работает топ, кому вообще вообще нужен новый механический срам?
В-третьих, их даже на лоу-сегмент ставить не будут, потому что они требуют XD-барабан, а лоу сегмент — это максимум NX на стандартный барабан, и скорее всего отсутствие UDH-рам.
reat
hindoo
или может лапка по цене целого перекла?
ferranox
amstafff
ЗЫ: а так это реал фэйл, надеюсь хоть эти граммы с пользой в действительно работающую муфту пойдут…
NixonElite
Ось не дотягивайте до конца, вставьте шестигран в переклюк, выставьте ручками по контрольным рискам, выньте шестигран,... и ещё 10 пунктов… XD))
amstafff
CIX
kravt
SergeiPikulin