Новое железо — Вилка Invert Enduro от Cane Creek

В прошлом году на Sea Otter Classic, а теперь уже в серии: Cane Creek представили свой первый MTB-перевёртыш для эндуро.

Если у вас небольшое дежавю по поводу вилки — не переживайте, матрица не сбоит. Почти ровно 2 года назад Cane Creek уже показывали перевёртыш Invert, правда то была вилка для гревелов. Логику нейминга оставляем на совести создателей. У вилки до 180мм хода, 38мм ноги, куча фрезеровки и хитрая ось а-ля Manitou. Давайте разбираться.

Шасси

Как уже было сказано выше — ноги у вилки 38мм, а диаметр штанов 45мм. Вот так выглядел прототип в прошлом году.

А это уже серийная версия, которая пойдёт на полки магазинов. Как видите — общий вид вилки сохранился. Корона фрезерованная, как и трубы для штанов с дропаутами, но ноги теперь без стильной чёрной анодировки. Вокруг ног фирменная защита SideSwipe, она прикрывает наружную чать ног, которая больше всего страдает на велосипеде. В вилку влезает 29" колесо шириной до 2.6". Крепление тормоза PM200мм.

Сверху в топкепах есть порты для стравливания избыточного давления. Снять топкепы можно без дополнительного инструмента, нужны головки на 13 и 18мм.

На левой штанине есть пара направляющих для гидролинии. Также стикером отмечено место, до которого должен доставать щиток на правильном сэге.

Ось SquareLoc

Основная проблема всех перевёртышей — торсионная жесткость. Разные компании решают её по-разному. У Canondale роликовые подшипники и профильная труба внутри, а у Manitou ось 6-угольная, чтобы её не проворачивало в дропаутах. Cane Creek пошли по второму пути, но чтобы не нарываться на патент сделали ось слегка квадратной. Сама ось из каленой нержавеющей стали 17-4. В дропаутах её фиксирует болт с торца и по 2 болта на каждой ноге.

В стоке ось на 15мм, но опционально можно поставить и 20мм ось! Согласно внутренним тестам, 20мм ось обеспечивает на 42% большую жесткость на кручение, чем у похожих перевёртышей конкурентов. 15мм ось даёт меньшее преимущество в жесткости — 17%. Для замены нужно будет извлечь проставку-адаптер из дропаута.

Пружина и демпфер

Чтобы слегка уменьшить затраты и не плодить сущности — демпфер для вилки позаимствовали у не перевёрнутого эндуро-собрата Helm MKII. Это однотрубный амортизатор закрытого типа, доступны крутилки высоко- и низко-скоростной компрессии, а также отскока. Использование распространённого демпфера гарантирует, что с расходниками всё будет в порядке. Хотя Cane Creek говорят, что демпфер получился очень надёжным, количество гарантийных случаев у него менее 1%. Сам демпфер в левой ноге.

А вот воздушная пружина здесь новая и полностью своя. В отличие от той же Helm — здесь давление между позитивкой и негативкой выравнивается само. При этом сама пружина стала более чувствительной на мелочи. Ход вилки может быть 160, 170 и 180мм, но быстро его отрегулировать не получится, нужно менять часть воздушной пружины. А вместо токенов под топкепом есть специальный механизм, которым можно играться с обёмом позитивки. Для регулировки нужен старый советский 13мм ключ, который выкрутит топкеп из ноги снизу.

Кроме прочего, чтобы помочь владельцам в Cane Creek анонсировали приложение ForkTuner, в котором можно будет подсмотреть рекомендации по настройкам по этой и другим вилкам компании.

Цена и Вес

Cane Creek не экономили на весе, общий вес вилки 2 795г. Это больше, чем перевёртыш Intend Flash 38, который весит 2 620г, и даже тяжелее ~~чугунного~~ Fox Podium c 2 695г. В Cane Creek заявляют, что вилка официально одобрена на использование на электричках, так что лишний вес тут был необходим.

При этом цена у Invert Enduro получилась не астрономическая, а вполне на уровне конкурентов — 1 600$, что на 400$ дешевле Podium. Сейчас стартовал предзаказ и за 100$ предоплаты можно ворваться в очередь. Первая партия вилок ограничена сотней экземпляров и должна поступить в продажу этим летом. Если вилок не хватит на всех желающих — деньги с предзаказа пойдут в скидку на вторую партию вилок. Встать в очередь можно на сайте Cane Creek.

Экшон от сотрудников Cane Creek

На велосипеде Майк Мансманн — ветеран велоиндустрии, перешедший в Cane Creek из Santa Cruz. Майк курирует создание контента, партнерство со спортсменами и представление бренда Cane Creek. Он организует мероприятия и катается на велосипеде больше, чем кто-либо другой в компании, часто в компании со своей верной собакой Беннеттом.

На мопеде — Брэндон Блейкли, который работает в Cane Creek более 10 лет. Он сыграл важную роль в разработке многих продуктов Cane Creek, в том числе и недавно созданного аморта Tigon. Он бывший даунхилльщик, но сейчас большую часть времени посвящает катанию на мопеде, а также профессиональной сварке и металлообработке в своей домашней мастерской. Брэндон катается на кроссачах на своей усадьбе и регулярно участвует в гонках по мотокроссу в стиле хард-эндуро.

Локация — парк Ride Rock Creek, вотчина Неко Мулалли, где постоянно проводят национальные гонки. Использование мопеда и ебайки было согласовано с администрацией парка.