Новое железо — Прототип нового кантрийника Scott Spark RC


На прошедшем вчера кросс-кантрийном Кубке Мира в Нове Место засветился новый кантрийник от Scott. Никаких неопреновых чехлов и режима строжайшей секретности.  

Новость выкладывает bikerumor. В Scott не повелись на современные тренды Trek/Specialized/Orbea и продолжают реализовывать свою (или Bold, это как посмотреть) компоновку, со спрятанным в самой раме амортом. Предыдущая итерация байка была представлена в 2021 году и визуально они очень похожи, если только не всматриваться в детали. Актуальная рама ниже.


А вот свежий прототип. Заметили изменения?


Нет, здесь вполне нормальные 29" колёса. А вот подвеска изменилась. Там, где у предыдущей версии был линк, теперь просто изогнутые верхние перья. Сам линк переехал под каретку и вращается вокруг неё. Аморт всё также спрятан внутри рамы, но теперь он в нижней трубе и расположен горизонтально. Как вы уже догадались — подвеска теперь 4-рычажная.


Сверху у каретки появилось смотровое окно, через которое можно настроить сам аморт. Здесь же на фото видно закладные для дополнительной бутылки на подседельной трубе. В очередной раз хочется отметить шикарную расцветку прототипа. Scott также заморачивались и над прототипом даунхилльного Gambler.



Со стороны заднего колеса тоже есть дополнительный пыльник, который прикрывает линк и заднюю проушину аморта. Говорят, новая компоновка поможет снизить вес рамы и чуток уронит центр тяжести для более стабильного управления. 


Из других интересностей у рамы интегрированный подсдельный зажим. Такое мы привыкли видеть на всяких шоссейных и гравийных байках. Присмотритесь к стыку верхней и подседельной трубы, болт зажима там.


Если верить надписям на раме — прототип изготовлен из высококачественного карбона HMX SL-spec от Scott.


Особо внимательные уже могли заметить, что в посте байки с разными колёсами. Для шорттрека использовали Syncros Silverton SL.


А для XCO гонки команда Scott выбрала какие-то новые колёса от Syncros с карбоновыми спицами.


На этом подробности пока заканчиваются.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +16
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (2)

0
Как вы уже догадались — подвеска теперь 4-рычажная.

Честно говоря, я не понял. На первый взгляд, они просто перевернули вверх ногами то, что было в прошлый раз.
avatar

yurtsa

0
Собственно, да. Потому что основным шарниром получается тот, который на подседельной (на кареткой). От него и получается однорычага. А под кареткой — просто дополнительный линк на аморт, т.к. сама каретка-то неподвижна относительно рамы.
Последний раз редактировалось
avatar

SirVelias

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.