Новое железо — Педали DarkTide Bear Trap

Фрезерованные педали сделанные в США от фирмы кастомных автозапчастей.

Розовый ресурс рассказывает нетипичную историю бренда DarkTide. В 2021 году основатель Марк Петронис (Mark Petronis) попал в аварию на гонке на своём Corvette C5. В результате аварии Марк получил ожоги более 35% тела и четыре месяца провалялся в больнице. Фото его корвета после аварии можно лицезреть ниже. Лёжа на больничной койке Марк наткнулся на трансляцию с Red Bull Hardline. Это натолкнуло его на мысль: раз автогонки теперь под вопросом, может скорость и риск смогут предложить два колеса? Вообще катание на велосипеде занимало важную часть в жизни Марка в подростковом возрасте. Но потом, как это обычно и бывает, вельчик ушёл на второй план из-за бизнеса, гонок и остальной жизни.

Шлем, который был на Марке во время аварии.

Отец Марка — Стив Петронис в 1983 году вместе со своим другом Диком Карузоне основал компанию Advanced Manufacturing Techniques, которая занималась металлообработкой. Начав с небольшой токарной мастерской к 1989 году они стали одной из первых компаний, кто купил новенький станок Haas VF1. Вот в такой обстановке Марк и рос, на фото ниже он со своим отцом Стивом в цеху компании.

В 2005 году Дик Карузоне вышел на пенсию, а его долю купил Стив. В 2010 Марк уже занимался бизнесом, а к 2013 году стал президентом фирмы своего отца. В 2015 году Стив на базе AMT начал выпускать кастомные автозапчасти для гоночных авто под брендом AMT Motorsport. Это были всякие основы для тормозных дисков, кронштейны для крепления сидений (сертифицированные FIA) и прочая фрезерованная утварь. Железки тут же тестировались на Corvette C5, на котором Марк гонял в серии Super Touring. До аварии машина выглядела вот так.

После 27 операций, двух лет восстановления и поездки в Вистлер в 2023 году — Марк решил вернуться в катание на велосипеде. Как вы понимаете — компонентная база для создания фрезерованных железок у него была.

Первым продуктом стали топталки Bear Trap. Логика простая: педали — одна из немногих деталей, которую ты чувствуешь каждую секунду на байке. Изобретать несуществующую проблему ради новой педали они не хотели, поэтому просто купили десять комплектов педалей, которые им и так нравились, разобрались в деталях и постарались сделать свои педали чуть лучше в каждой мелочи. Так получились педали Медвежья Ловушка «Bear Trap.»

Педали делаются на своих мощностях в Клифтон-Парке в штате Нью-Йорк. Платформа фрезеруется из алюминия 6061, её высота всего 9мм! Платформа большая, чтобы можно было легко на неё попасть ногой. Вогнутость (конкейв) достигается за счёт разной высоты шипов (их можнор реггулировать шайбами по 0.5мм).

В основании педали со стороны шатуна установлен подшипник Enduro Max, на конце оси втулка скольжения IGUS. Платформа 114*107мм, по 13 шипов на сторону. Также существует версия поменьше Bear Trap Mini, у которой размер платформы 102*94мм и по 12 шипов на сторону. Ось может быть либо из нержавейки марки 17-4, либо из титана 6AL-4V. Титановые оси проходят термическое анодирование, отсюда и такой нарядный цвет.

Вес и Цена

Вес Bear Trap с осью из нержавейки весят 432г, с титановой осью 385г. А у Bear Trap Mini вес 410/363г соответственно. Катать на педалях можно всё, что душа пожелает. Производитель позиционирует их как готовые к любому даунхилльному или фрирайдному безумству. При этом педали имеют пожизненную гарантию и она не для галочки. Если удастся сломать педаль — производитель обещает «решить» вопрос. За Bear Trap со стальной осью просят 240$, а версия Mini на 10$ дешевле. За титановую ось нужно доплатить 75$.