Новое железо — 30.5-дюймовое колесо на Чемпионате Мира по Эндуро


В эти выходные на Чемпионате Мира по эндуро в Finale Ligure гонщик команды Cube Закариас Йохансен будет выступать на Cube Fritzz с 30.5" передним колесом. Подходящую покрышку сделали Schwalbe. 

Первого апреля этого года розовый ресурс писал шуточную новость о том, что в индустрии серьёзно обсуждается появление 30.5" колёс. Оно должно стать золотой серединой между 29" и 32" колёсами, как когда-то говорили про 27.5". Попали не в бровь, а в глаз!


На ЧМ по эндуро, который будет в это воскресенье в Финале Лигуре, Закариас Йохансен поедет на Cube Fritzz с нестандартной маллет-компоновкой: 30.5" переднее и 29" заднее колесо. Пока Йохансен единственный с таким конфигом. Для установки колеса используют слегка модифицированную вилку Fox Podium, которой чуток уменьшили ход и соответствующим образом поменяли настройки демпфера. В качестве покрышки на переднем колесе установлена Schwalbe Magic Mary.








Визуально заметить разницу между передним и задним колёсами практически нереально.


Получилось, как в том меме: «Friendship ended with 32», now 30.5" is my best friend!"
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +78
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (60)

+15
ждем в ДХ?)
avatar

NixonElite

+29
Маркетологи, обращаюсь к вам. Горите в аду, маркетологи!
avatar

yurtsa

+47
Походу 32 нужны были, чтоб показать, что 30,5 не такие уж и огромные…
avatar

Zato1

  • ↑
+10
Походу очередная попытка присунуть всем сначала на полшишечки, как с 27,5".
Очень надеюсь что она провалится, точнее — останется только для «гревелов», там уже исстрадались катать на устаревшем шоссейном размере.
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

  • ↑
+3
30.5 уже кто-то выкатывал ранее, но не пошло в народ, тут, если покрышки и ободья со спицами начнут клепать, может и пойдёт, раз 32 уже занимает своё место
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+1
Ну как концепт то давно представили, реальность всегда упирается как минимум в шинников, всё верно. Вопрос в другом — нужны нам в МТБ два новых размера колёс, причём практически одинаковые.
avatar

Chute

  • ↑
+8
конечно, нужны! Представь, сколько удивительных и волнительных моментов можно получить на новых стандартах?
Мне как-то подогнали ситибайк, где вместо привычных ободов на 622мм (современного стандарта на 28" и 29"), стояла какая-то экзотика на 635мм.
Я подумал-подумал, и выкинул этот велосипед целиком.
avatar

SilentS

  • ↑
+1
Эй, эй, потише, я не успеваю составить список желаний!
avatar

FeelBetter

+14
чтобы маркетологи сгорели?
avatar

twice

  • ↑
+9
Я конечно понимаю горячее желание фирм менять стандарт с 29 на 30.5 и далее на 32, но кмк тут диаметр уже ограничен антропометрией тех, кто будет на этом ездить. Астанавитись!
Последний раз редактировалось
avatar

uniqs

+17
В рекламе покажут, какая у тебя антропометрия, не парься.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+3
Ну в целом сейчас 27.5 ставят на велосипеды мелких ростовок, потом маллеты и полностью 29, а теперь будет 27.5/29/30,5/32 для S/M/L/XL. Идея в целом неплохая. Зато велосипеды будут хоть пропорционально смотреться.
avatar

reat

+1
Эту идею про разные колеса для разных ростовок толкали ещё лет 10 с лишним назад. Правда, там было про 26/27.5/29". Не сказал бы, что многие производители её подхватили
avatar

yurtsa

  • ↑
+18
Почему же не подхватили? Много ли сейчас у производителей гоночных мтб на 26"?
avatar

amstafff

  • ↑
+1
 как раз лет 10 назад заходил в магаз себе байк взять (после переезда лет 5 не катал) и удивился что нормальных взрослых байков под 26 колёса почти нет — чисто со старых сезонов стояли парочка. А так мне 27,5 предлагали (прогулочный мтб выбирал тогда). В принципе для нас среднестатистических 1,75-1,85м и текущих комбинаций их 27,5 и 29 достаточно (и то кому-то больше нравиться 27,5, кому-то только малеты, а кто-то только 29 признаёт).
Как по мне челам 2 метра+ условный малет малет на 30,5-29 уже норм будет, А 32 это чистейший боршь(вроде до сих пор нет нормальных Дх колёс под него).
avatar

Zato1

  • ↑
+6
Не знаю.  Мне вся эта катавасия с новыми колёсами напоминает старые танцы с фэтбайками, фэт-подвесами, и  полуфэт плюсовыми байками. Сначала кинулись  серийно готовые байки на 27,5+ колёсах делать. А потом они достаточно как-то сошли на нет. Ибо в дх укоренились маллеты, в эндуро и хс 29 в основном. Даже для туристов  предложения с плюсовыми колёсами крайне редко можно найти
avatar

amstafff

  • ↑
+6
Именно! а люди накупили — и остались без новых моделей резины. Надо новый велосипед. Гениально, ящетаю.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+2
В очередной раз напомню факты про внешние диаметры колёс (с примерно одинаковой по «жирности» резиной, исходя из реального размера ободов : 
Разница между 26" и 27,5" была 1 дюйм (3,8 %)
Разница между 26" и 29" — 2,5 дюйма (9,4 %), в общем уже заметна.
Разница между 29 и 30,5" — 1,5 дюйма (5,2 %)
Разница между 29 и 32" — 2,5 дюйма (8,6 %), и под этот 32" уже наделали некоторое кол-во ободов, колёс и резины. Тоже должна быть заметна.
Разница между 30,5 и 32 — опять 1 дюйм (3,3 %)
Разница между 26" и 32" — 5 дюймов (18,9 %)
В основном эти факты, конечно, говорят про маркетологов, но и про рынок и покупателей тоже. Посмотрим что будет на этот раз…
avatar

Chute

  • ↑
+1
Ну я на всех за последние 2 сезона пробовал катать (26 27,5 и свой малет 29-27,5). Именно в катании только 26 утыкались в камни, которые раньше не замечал с 29. Просто с 29 колесом впереди более спокойно себя ощущаю (тем более что пару раз оно выезжало там, где я уже готовился лететь через руль). Если поставить перевертыщ — то-же хотел-бы 30,5 спереди попробовать.
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
0
А 26 ток сзади пробовал? Мне вот 27.5 под зад пинает при срабатывании подвески, у мну ноги короткие. А спереди ныне 27.5, но в шкафу валяется вилка, куда можно и 29 вкорячить, правда, гео может по звезде пойти
avatar

slopestyler

  • ↑
0
Не — только М6 на 26 в круг (мне только утыкается переднего колеса и мешало немного, заднее на ВПП и так не особо утыкается). В принципе там бохер под 27,5 сейчас стоит и друг хотел на 27,5 переходить, но там какой-то пунктик, что хочет белий обода — так и не собрал он вилсет. Ну если вы на скорость не гоняете и вам так удобнее, то минималет — почему-то и ДА!
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+3
Про скачок 24-27,5 забыл. 26 же запретили.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+7
Это для дёртеров был скачок, не для людей.
avatar

Chute

  • ↑
+1
Проблема в том, что негоночных тоже нет.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
0
Как это нет негоночных на 26-х.
 Вот держите — совсем не гоночный.


Ну а по факту прогулочные именно на 26-х делать смысла мало сейчас — проще сделать 27,5; 29 или вовсе какую-нибудт каракатицу на 20-х и не париться. 26-е сейчас новыми разве что ашаны и «специфические бренды» выпускают, поскольку они ни в какую нишу не проходят — проше уж грэвельные 27.5 впихнуть и какой-нибудт тревел резей по низу рынка…
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+1
Криворучка, пока листал нечаянно минусанул((
avatar

Evermax

0
Свят, свят…
avatar

affro

+14
а вот представляете — каждый год несколько компаний очевидно собирается и такие «как повысить продажи?»

Почему несколько? Потому что явно если одна компания выйдет с таким — ее продажи рухнут нафиг.

Значит у них там сговор. И колесо — идеальная штука чтобы «пересобрать нафиг весь велик». Не сменить каретку, руль, вынос, а нафиг весь велик....


Последний раз редактировалось
avatar

twice

+50
здравствуйте, а где ветка по теории заговоров?
avatar

twice

  • ↑
+26
Если вспомнить про одну компанию — то это была (был) Гарри Фишер, который больше десятилетия толкал идею про МТБ на больших колёсах, которые должны были решить все накопишиеся проблемы велостроения. С течением времени стало ясно, что старина Гарри был прав, хотя одних его усилий было недостаточно, что-то сдвинулось только с появлением чуть больших колёс (27,5") и экспериментов Портера с новой геометрий. 
По итогу все благополучно перешли на большие колёса и новые идеи, индустрия ожила, правда зачинателей движения благополучно оставили за бортом.
Сейчас идея про «пересобрать нафиг» опять вполне может дать хороший толчок загнивающей индустрии, спорту и просто любителям катания. Понятно что опять заплатим мы в целом, но такова жизнь.
avatar

Chute

  • ↑
+2
По факту индустрия мтб могла бы жить и на 26ых колесах, довольствуясь отдельными инновациями для смены отдельных узлов. Ну типо новый супер руль, новый супер обод, но тут пришли капиталисты))

Так живет абсолютное большинство категорий товаров. Электроника, мебель, матрасы какие нибудь. Хотя я наверное смешиваю в кучу все… это товары разного потребления.

Все равно множество категорий живут мелкими итерациями обновлений, просто говоря 2025ый модель год точно говно, бери айфон 18 с новой челкой. 

Ну кроме Теслы конечно с ее летающими авто. Но там хотя бы ПОНЯТНО, за что ты платишь.
Последний раз редактировалось
avatar

twice

  • ↑
+22
Здравствуйте, я с лекции по теории мтб заговоров.
В какой секции панельная дискуссия по теме «Постаревшие юзеры dirt.ru обсуждают если бы да кабы»?



Последний раз редактировалось
avatar

twice

  • ↑
+11
Астрид неплохо сохранилась!
avatar

Chute

  • ↑
+2
Это которая? В голубых майке и носочках? :)
avatar

yurtsa

  • ↑
0
Безусловно.
avatar

Chute

  • ↑
0
Дык это для тех, кто тогда на кочке сидел. А ныне спроси молодых катальцев, всех дедами и бабками заклеймят
avatar

slopestyler

  • ↑
+7
26, да и 27.5 колёса очень смешно смотрятся в здоровых ростовках под соответствующими райдерами. Когда пилот 2м ростом, колёса выглядят клоунскими, а велосипед похож на уродливый BMX
avatar

pustota

  • ↑
+3
Очевидно, 29" колёса офигенно смотрятся под (а точнее рядом) с шестилетними «юными спортсменами»-акселератами. Ну они же быстрее.А ещё классно 32" смотрятся если твой рост 160 см и больше не будет.
Что за поклонение на людям-переросткам и почему при этом демостративно забываются те, кто ниже среднего роста? 26" подходит множеству людей. А теперь, если, допустим, нет цели вырастить чемпиёна на 29" они же быстрее, то после подростковых 24 уже нет выбора. Картельный сговор по преращению выпуска 26 это величайшая разводка велоиндустрии, ящетаю. Есличо, у меня и 29, и 26. Для гонок — 29 быстрее кто же спорит. Для коммутинга — 26 удобнее.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
0
Не понимаю почему у тебя 26 не вымер при таких раскладах. Собрать лёгкие 29 для коммутинга — не проблема ни разу. гипотетически 26 у меня бы выжил в формате бомж байка типа «нежалкоеслиспидят».

Я 27.5 хардтейл товарищу за муку скинул, чтобы место не занимал и ради унификации на тему буста и 29 колёс, ну и да, у меня «на зиму» есть 27.5х3.0 вилсет, но кажется оно сгниёт в прихожей раньше чем сотрётся.

Постепенно в тумбочке накопилось, докупил чот по-мелочи и заказал себе Рапид вместо Супернормала, чтобы между 2 байками колёса и покрышки можно было свапать без геморроя. 2 байка, 3 вилсета, збс
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+2
Дело не в лёгкости вилсета, а в габаритах велосипеда, лишней длине, лишней погрузочной высоте.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+3
Как-же прикольно современный эндурик трамбовать в тамбур электрички… Для себя выработал диагональное положение, при котором не мешаю погрузке с обоих сторон, но это всё равно п-ц. А в новую электричку попали — мы в 4-хместную вешалку, кое как 3 эндурика затолкали (при том еще и перекрыли их свисающими тушами парковку для инвалидов), и то с силой забивал своё колесо под крюк, поскольку высота резины с ободом была больше. Ну благо Жд-шники хоть какой-то гапас оставили. а не клепанули под стандартный 26-й «кантрийник… так-бы в тамбуре тусили…
avatar

Zato1

  • ↑
+1
я не вешаю на эти крюки ничего. Их придумал полный дебил никогда не ездивший на велосипеде.И, кстати, классические 26 поместятся без проблем, да?

avatar

AlexShuriken

  • ↑
0
Классические 26 поместятся везде — дёрт-парковые и детские велосипеды всегда короткие
avatar

lokki

  • ↑
+1
Нееет, уход с 26" заставляет тебя покупа новый велосипед ещё раз, а не только отдельные детальки. А теперь, когда ты купил 29", но 32" считаешь перебором (пока) — вот тебе ещё один новый велосипед. Он тебе не нужен но ты всё равно купишь.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+15
А если не индустрия загнивает, а денег у людей стало мало? Вон в мото вроде как никто особо не придумывает новые стандарты колес и не идут ко дну, не?
avatar

slopestyler

  • ↑
+1
в мото вроде как никто особо не придумывает новые стандарты колес и не идут ко дну

В мото сложно колёса 32" запихать 
avatar

yurtsa

  • ↑
+18
и в мото пихают 32 колеса: например Harley-Davidson F32. Но это не всегда смотрится хорошо и уместо :)

avatar

mor

  • ↑
+8
А потом жарят друг друга в жёппы
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
ЕСТЕСТВЕННО!
avatar

nepunk

  • ↑
+5
Для тех, кто на всю глубину, на все 32" ещё не решается, теперь есть вариант на полшишечки.
avatar

AlexShuriken

+38
16 лет прошло, стандарты велосипедостроения меняются — постоянны только комментарии ))) https://twentysix.ru/blog/stuff/6289.html 
avatar

SupraSan

+3
Это гениальная ссылка даже не знал что такое тут есть :)
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+2
Тут разные ссылки есть 
twentysix.ru/profile/Shuriken/
avatar

yurtsa

  • ↑
+14
Я писал админу, он сказал что ничем не может помочь типа регься заново. Теперь я стараюсь потолще льстить чтобы плюсики шли. Я всё понял за рейтинг. Мерзко — но насильно же никто не держит. (я нонимаю что этот псто может обрушить мой микрорейтинг, но раз спросил — я ответил)
avatar

AlexShuriken

  • ↑
0
не понимаю что с ссылкой
avatar

twice

  • ↑
+4
Мушкетеры, тридцать лет спустя…
avatar

Logoffski

  • ↑
+10
По итогу Йохансон 17й из 107 финишировавших, в целом неплохо.
avatar

Chute

0
Остаётся теперь понять, как на этот результат повлияли колеса…
avatar

yurtsa

  • ↑
0
Без них явно было бы DNS. Если мы не про медицину.
avatar

Chute

  • ↑
+1
Как сеть магазинов электроники может влиять на результат? Если мы про оффлайн ретейл. 
avatar

twice

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.