Новое железо — Reserve представили 32" колёса


Похоже, новый 32" стандарт с нами серьёзно и на долго. Reserve анонсировали серийные карбоновые 32" колёса и обода. 

Пользователям новых колёс обещают увеличенную площадь контакта покрышки с поверхностью, а также более плавное перекатывание через препятствия, что так-то справедливо для всех 32" колёс. 


Reserve говорят, что новые 32" колёса должны быть по жесткости примерно такими же, как и их 29" собрат. Для этого слегка изменили профиль обода, да добавили больше карбона. Внутренняя ширина обода 30мм, что дало название самой модели колёс и вызывает некую путаницу, ведь логичнее было бы как-то обозначить 32" размер. Но в Reserve решили оставить маркировку с 29" версии обода. 

Сам обод потяжелел примерно на 30%, в понятных числах это аж 123г. С двух колёс получается +246г неподрессоренной массы на внешнем радиусе колеса.


Спеки 30XC
— Внутренняя ширина: 30мм
— Спицы: 28шт, Sapim D-Light
— Втулки: DT Swiss 350, Boost, с системой свободного хода Ratchet DF
— Крепление ротора: Пока только 6-болтов
— Барабан: только XD, Shimano Microspline можно купить отдельно
— Рекомендуемые покрышки: 2.0-2.4"
— Гарантия: пожизненная
— Вес: 1 911г
— Переднее / заднее: 882 / 1 029г
— Вес обода: 523г


Reserve будут продавать и обода отдельно, один обод обойдётся в скромные 700$. А готовый виллсет выйдет в 1 800$. Быть на переднем крае прогресса всегда дорого! Подробнее на сайте Reserve.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +33
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (42)

+6
Внутренняя ширина обода 30мм, что дало название самой модели колёс и вызывает некую путаницу, ведь логичнее было бы как-то обозначить 32" размер.

Настоящая путаница начнётся, когда они 30.5-дюймовые обода выкатят…
Последний раз редактировалось
avatar

77stalker77

+1
а то, что 26х4,8 де-факто 30", это нифига не путаница? :)))
А всенародно известный и любимый обод DM24 тоже вообще-то был 26 дюймов…
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+2
обод DM24 тоже вообще-то был 26 дюймов

Он по внутренней ширине назван, скорее всего 
avatar

yurtsa

  • ↑
0
Это внутр ширина. Так-то он был и 24 и даже 20 дюймов.
avatar

sayrius

  • ↑
+11
Всегда все производители в названии модели обода указывали ширину обода, а не его диаметр, и никто не путался. 
А тут вдруг все разом отупели и путацва начнут?
avatar

schmel

  • ↑
0
обод потяжелел примерно на 30%, в понятных числах это аж 123г

Я понимаю, что физику не обманешь, но так-то дохрена. Но, наверное, прочный
avatar

yurtsa

0
В абсолюте этот заявлен 523 грамма, то есть получается что 29" весил всего 400 г, для ширины 30 мм довольно мало.
avatar

Chute

  • ↑
0
Если верить ии гугла, то для КК средний вес обода шириной 30мм составляет 340-370 г. 
400 г — это уже весьма прочный обод должен быть 
avatar

yurtsa

  • ↑
0
Хм, интересно. То есть можно предположить что 400-граммовые были скорее трейловые, а новые вообще хотят продать эндурщиками, хотя бы на переднее колесо, иначе зачем столько добавлять…
avatar

Chute

  • ↑
0
Либо у Reserve просто тяжёлые обода 
avatar

yurtsa

  • ↑
0
У меня опытное переднее колесо, с 29/30 карбоободом весило 330г. И стоило муку. )) Зато заднее 27,5  карбоновое 540.

avatar

amstafff

  • ↑
0
Оба целые? На разных байках ставил же?
avatar

Chute

  • ↑
+17
На один и тот же байк. 
27,5

 
маллет(с вилкой 160 вместо стоковой 170)


27,5 живые с 2023 года. Этот 29-й недавно начал травить воздух(
и герметик из под ниппеля). Полез рабираться, а он внутри весь в косых трещинках через равные промежутки. Поланаю вдоль слоёв карбона под нагрузкой пошёл расползаться. Всё таки 330гр. это совсем лайток нежный.
Снял колесо, поставил обратно 27,5. 
avatar

amstafff

  • ↑
+10
Наклейки зачёт!
avatar

Chute

  • ↑
+21
Спс. «Стритец — сила, эндуро — могила» 
Прикольно байтить на комментарии икспертов: «Зочем такие тяжолые обода на современном байке?»

Я потом и на переднее в том же стиле сделал)



avatar

amstafff

  • ↑
+11
Carbon double track — это считай обод из нержавейки.
avatar

schmel

  • ↑
+1
Углеродистая сталь)
avatar

pustota

  • ↑
+5
карбонара)
avatar

amstafff

  • ↑
0
А что по эксплуатации Карбон обода в таком весе? Просто катаю, где камней и острых и живых хватает. Но вроде dr511 довольно долго продержались. Как раз наоборот вышло задний 27,5 раньше сдался, а перед на 29 до сих пор живëт. 

Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+2
Вопрос про задний или передний?)
«даблтреки» живут до сих пор. Это при том, что я впервый сезон просто треснул задний, но потом мне его заклеили, и  до сих пор на нём езжу дальше. Это у меня теперь сетап для местных городских спотов

Передний 29й «синглтрек» пережил поездку в сильно каменистые Хибины(и только там я почуствовал профит от большого колеса спереди)  и недавно в Золотой Долине под СПб катнул, по относительно ровным трассам. Но возможно именно там обод и начал растрескиваться.

Вообщем если и смотреть на китай-обода, то на обода не меньше 400гр., более лёгкие совсем бумажные получаются. 
avatar

amstafff

  • ↑
0
Ну я на Али обода и посматриваю 32мм вроде 540грамм (с кантиком по бортам как на fr571). 


avatar

Zato1

  • ↑
+2
Мои хуклесс, без Г-образного зацепа на краю. Они сейчас карбониевые все такие уже

Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

  • ↑
0
Да тут то-же хуклесс. Просто фотку dt 571 было проще найти. Я имел ввиду с доп ступенькой для антипробоя 



avatar

Zato1

  • ↑
0
пачиму изнутри он алю?
avatar

ZhdenVRN

+8
Вроде бы не упоминается нигде. 
avatar

yurtsa

  • ↑
+8
это их бескамерная лента так блястит
avatar

amstafff

  • ↑
0
Смотрю на заглавное фото и пытаюсь понять КАК? Если не ИИ или если один из ободьев не распилен за кадром… ну ещё может 27.5 внутри 32)
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

0
Да или попилили или рендер вообще
avatar

SPY

  • ↑
+6
внутрь 32-го обода вложили обод 27.5\29 алогичной модели? но рендер проще :)
avatar

mor

  • ↑
+8
Вижу с пяток вариантов, начиная от банальной склейки из двух кадров и заканчивая вставленным не до конца верхним ободом и объективом-телевиком. Про количество бракованных или распиленых ободов у их производителей я даже не заткаюсь.
avatar

lokki

  • ↑
0
Ну слушайте, карбоновых колёс давно уже на али хоть жопой жуй, а вот вы мне алюминиевые подайте, дешёвые, желательно под вибрейк. Этот размер мне очень интересен для кастомных проектов, но всирать охуарды котыщ в картон, то есть карбон © я не хочу.
Причем в серийных велосипедах, в прототипах уже есть вполне себе некарбоновые колёса. Сколько ещё ждать пока они до свободной продажи дойдут, год, два, пять? Спицы уже есть под них отдельно? То там решили, возвращаемся к 36, задумываемся о 48 благо длина окружности теперь позволяет или где?
avatar

AlexShuriken

0
Ну вспомните, первые найнеры были весьма не в нищебродских комплектациях т.к. это перфоманс пока в диковинку надо лавэ с покупана тащить тачками...
Так то только сейчас начали активно развиваться китай бао-ляо велики с 29м шасси.

Ждите, годков через пять в триял-спырте какойнить алекс римс мд19 на 32 чисто как затычка-докатка для сломанного обода стокового...

Вы как себе вообще представляете колесо на 32 по дешману да что б и не согнулось от ямы? В местном магазе где китай велы спихивают каждый 4ый 29й вел из коробки достают, и колеса шмякают об пол чтоб выровнять, а тут 32" XD…
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

  • ↑
+1
36 спиц надо вернуть и ничего не сломается!
avatar

AlexShuriken

  • ↑
0
Идея хорошая, но вот с реализацией сложновато, втулок под современные стандарты на 36 спиц нет. Я лет 10 назад с большим трудом нашёл переднюю 15х100 мм Шимано ХТ, причём даже не в привычных тогда интернет-магазинах, а в местном байкшопе.
Ну и тезиз про не «сломается» спорный.
avatar

Chute

  • ↑
+1
Будут обода — будут втулки! Наклепают, особенно дешёвых.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+13
С современными ободами и спицами абсолютно бессмысленный совет, это во времена пластилинового всего было актуально. От замятий и расколотых ободов это защищает примерно никак, а спицы даже банально DT Alpine с Sapim Strong я массово как-то не замечаю — как и особых проблем со спицами.
avatar

lokki

  • ↑
+1
А вот это я не понял, чего такого в современных ободах изменилось. Разве что мода поменялась. Обычное ашанное колесо на 26 под резьбовую втулку. Не от детского. Традиционно рассыпалась говновтулка. Оказалось, что это колесо на 28 спиц! Хотя они всегда были тупо на 36, сколько я их на кассеты перевёл все 36 были а поди ж ты.
avatar

AlexShuriken

  • ↑
+3
В первую очередь сплавы и термообработка, во вторую — детских ошибок типа «мы сделаем DX32 и Doublewide» и тому подобного. Плюс спицы массово тянутые, они меньше растягиваются в процессе эксплуатации.
avatar

lokki

  • ↑
+1
Еще скажи, что газики на 3.0 были детской ошибкой, ага.
avatar

kravt

  • ↑
+7
Это было опережение своего времени с плюсовыми покрыхами
avatar

slopestyler

  • ↑
0
В целом не удивлен, у меня Reserve всегда ассоциировался как бренд «новой эры» который всегда спешит за новыми технологиями. А что про обода? Ну 32 обода прикольно, скоро весь рынок в них будет, думаю что следующие будут либо DT Swiss либо Industry 9.
avatar

Norco08

+21
А готовый виллсет выйдет в 1 800$. Быть на переднем крае прогресса всегда дорого!
Это обычная их цена, не зависимо от размера. На 29 стоят так-же. Колеса для эндуро (29 и 27.5) стоят так-же. Колеса для ДХ чуть-чуть дороже (на ~5%). Колеса присылают в индивидуальных коробках, каждое в своем матерчатом чехле. Каждое колесо с биркой, которую подписывает сборщик, вроде имя его тоже указано, не помню уже, но колеса все еще в строю. В общем приятная покупка, если ресурсы позволяют. 
avatar

mor

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.