Новое железо — Даунхильный Saracen Myst получил электронное переключение

Это нормально для кантрийных байков, но на даунхильные аппараты мало кто пока решался ставить систему переключения Shimano Di2. Тем более сложно вспомнить о компании, которая захотела бы поставить эту систему на серийный байк. Похоже, что авторы Saracen Myst всерьез задумались о таком решении и снабдили тестовый прототип этой системой. Если тесты пройдут удачно, то в скором времени байк в такой комплектации выйдет в серию.

Фотографии: dirtmag

Новость

Поделиться
добавить в избранное
+1
- 1
- 0
- 0
Мнения
- kubas

Val Михаил Василенко

Комментарии (18)

сразу пришла мысль что автоматика сама сможет втыкать оптимальную по каденсу передачу, в зависимости от скорости и настроек

аноним

5 мая 2010, 13:13
↓

Ну рано или поздно это должно было прийти в ДХ. В шоссе и кантри это действительно не редкость, а вот в даунхилле это конечно в новинку. Дай бог, чтоб все срослось.
Осталось только 11-скоростные кассеты опробовать как в шоссе для полной комплектации))

Vozdushniy

5 мая 2010, 13:28
↓

было бы логичнее кнопки вертикально поставить

schmidt

5 мая 2010, 13:48
↓

не у всех настолько длинные пальцы =)

tomatos

5 мая 2010, 13:52
↓

а кнопачки там на хомутиках, чтоли, крепятся? :)

thresh

5 мая 2010, 14:19
↓

не доработанная система! сдохнет в горах быстро! да и кнопочки и сам механизм на хомутиках… помоему пока бред! но потенциал есть!

SHULER

5 мая 2010, 14:30
↓

Кнопки неудобно расположены имхо

Bars-zerwick

5 мая 2010, 14:56
↓

Коробка автомат?

аноним

5 мая 2010, 16:05
↓

как-то не очень крепление с хомутиками и впрямь кнопки можно было поставить вертикально.

kuzlich

5 мая 2010, 16:14
↓

Для дрищей, которые уже не могут самостоятельно продавить рычаг манетки.

аноним

5 мая 2010, 16:40
↓

там изначально самая фишка в (если верить шимане) нереально быстром переключении.

аноним

5 мая 2010, 20:05
↓

Имхо будущее в ДХ-трансмиссии за планетарками.
Остается только ждать)

omengroup

5 мая 2010, 21:35
↓

«там изначально самая фишка в (если верить шимане) нереально быстром переключении.»
Я могу поверить что сам переклюк за счёт электропривода перемещается быстрее, чем если его тянет тросик, но ведь переключение происходит ещё и за счёт кассеты, на которой вряд ли стало сильно больше мест зацепления для цепи, то-есть оборотов системы нужно по прежнему столько же, как и раньше.

аноним