Видео — Сборка COMMENCAL Meta AM 29


В Commencal продолжают радовать нас правильной рекламой. Это не просто сборка одного из самых красивых найнеров современности (хотя цвет рамы в видео на любителя). Это видео, приуроченное к запуску собственного конфигурата — À La Carte, что с французского переводится как По желанию. Не желаете мириться со стандартным комплитом — добро пожаловать в конфигуратор. По желанию вы можете выбрать кастомную конфигурацию вашего будущего велосипеда, какие будут колёса и аморт, нужен ли вам успок ну и всё в таком духе. За дополнительные €150 велосипед вам соберут прям в Commencal, снимут ли такое же прекрасное видео сборки — не уточняется.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +44
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (38)

+4
Добавлю отдельно от поста. Редко брожу по сайтам производителя и как-то привык что современные ДХ-рамы стоят в районе 3-3.5к. А тут наведывался в конфигуратор для написания поста и прям приятно удивился — 1.7к за 2020 модельный год Суприм29. Прям реально народный бренд.
avatar

kuzlich

0
Так она голая, без аморта. Добавь к этому по ррц евро 500, вот уже будет 2200. 
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
0
Да, я понимаю, но всё равно на фоне остальных заметно меньше. Хотя для корректного сравнения пытался вспомнить какую-нибудь современную ДХповозку из Алю и окромя Cube 215 или Hyper (прости г-споди) не смог ничего придумать.
Последний раз редактировалось
avatar

kuzlich

  • ↑
+2
Пивот, Банша, YT, Пропень, Нюкпруф…
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
+3
кстати да, вон Tues алю стоит 2500 байк в сборе, со скидосом и до 2200 падает)
avatar

YakuT

  • ↑
+2
Пивот бывает не карбоновым на 29? Легенда, Дарксайд, ЮТ немодные на 27.5. И Пропейн вроде в алю только 27.5 (хотя у них вроде изначально кит планировался для 27.5-29 совместимости, но это точно в карбо-версии было, хз как с алю). Вот Нюкпруф на 29 и сопоставим по цене, да.

упд

Ещё ж ГамблерАЛ есть, правда там толькой велик за 3.7к
Последний раз редактировалось
avatar

kuzlich

  • ↑
0
Спеш Демо, например. Вроде только алюминь. Скотт Гамблер вроде тоже люминь, Норко Аурумы. Да и вообще — все те байки, что редко покупают (ДХ, например) и нужно делать в разных размерах… Аминь!
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

  • ↑
0
Демо 2500, правда с амортов ёлинс. Гамблер да, но те только комплитом. Норки только 27.5
avatar

kuzlich

  • ↑
+1
1,7 килоевро без аморта (только за раму!) — это прямо конкуренция Стелсу и Форварду, однозначно )).
Я конечно, не говорю, что новые класные рамы должны стоить как старые Кубы на распродаже, но тем не менее это очень немаленькие деньги… И за байк целиком тем более.
avatar

Chute

  • ↑
+13
Я не говорю что это мало. Просто на фоне остальных вроде не так и кусь. А так это не цены большие, это мы мало зарабатываем, да))))
avatar

kuzlich

  • ↑
0
блин, какие хорошие слова!)
avatar

YakuT

  • ↑
0
Ну мало зарабатываем — это да, но всё-таки и ценники тоже не маленькие на всё это наше МТБ-увлечение.
Не только мы мало зарабатываем, но у буржуев народ тоже не кидается всё сразу покупать, отсюда собственно и бренды с «прямыми продажами», бесплатные рассрочки на 2-3 года, завлекалки в виде кастомной сборки и покраски, экологического производства и тп.
avatar

Chute

  • ↑
+2
Пфф. Увлечение дорогое. Вот есть у меня знакомый, дрифтом увлекается. Продемонстрировал мне как-то цены на эти их Борг Уорнеры и Вайс Фабы — вот где волосы шевелятся.
Последний раз редактировалось
avatar

SilentSquidward

  • ↑
+2
Не, тут не буду спорить, всё относительно доходов. Да в принципе можно и не тратить много, выбор есть, круто кататься можно почти на чём угодно.
avatar

Chute

  • ↑
0
А еще рубль у нас любит рушиться прямо в ад, например.
avatar

SilentSquidward

  • ↑
+7
Ролик бомба. И байк отличный и механик пряморукий. Получил эстетическое удовольствие.
А цвет бритиш грин очень даже сочный и не банальный
avatar

ouninpohja

0
Так, а кто тормоза прокачивать будет?
avatar

Zhenya24

-1
ахахаха, да, это так же, как и вилку новую от рш лучше сразу перебрать (штаны скинуть, смазать)
так и с тормозами, они в стоке с воздухом идут абсолютно все! интересно, как у других производителей с этим?
avatar

YakuT

  • ↑
+1
Нууу... 
Стоковые Промах Солв на ГТ ЛаБомба 2019 прокачаны очень хорошо.
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0
Бозе! Пойду за промахами, они мои герои!
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
0
Сами тормоза слабы по мощности, но прокачаны были хорошо.
avatar

GeraRuckus

  • ↑
-4
Как цвет рамы может убить всё желание к покупке.
avatar

nilstisebe

+10
AXS на алюминиевой раме выглядит немного странно. Будто с айфоном в 19 век попал. Вроде и вершина технологий, но неуместно.
 

Кстати, а как Коменсаль комментируют то, что на байк прям на сайте можно поставить карбоновые детали? Типа рамы мы не делаем, это загрязняет природу/людей, а колесики или руль пожалуйста, пользуйтесь.
avatar

ZOO

+3
ну они ж не сами делают колёса и т.д., отдельные компоненты, которые уже готовы)
avatar

YakuT

  • ↑
+4
Понимаю, но с их антикарбоновой политикой это как-то не вяжется.
avatar

ZOO

  • ↑
0
думаю, Макс понимает, что без крабо деталей у них может частично упасть спрос на велики, да и детали уже сделаны и их всё-равно кто-то да купит\продаст, спрос есть в любом случае + как понимаю, контракты с производителями запчастей, не знаю, как там всё устроено в этой сфере, но догадываюсь, что топовые компоненты они должны представлять тоже)
avatar

YakuT

  • ↑
+9
Максу осталось заявить, что они нашли способ производить «экологичный карбон». Чуть подшаманить производство, нанять маркетологов и можно ломить ценник больше «грязного карбона»)
avatar

ZOO

  • ↑
+3
так уже, весной, мелькало ;)


avatar

amstafff

  • ↑
+16
Это ж первоапрельский Кек) Хотя неплохо как вариант для тех, кто хочет карбон не за дорого))
avatar

kuzlich

  • ↑
+2
У «Робота-Афертона» самый эко-карбон, карботрубы можно делать без ручной укладки и китайских рабочих. Или за очень дорого-богато — мотать деталь прямо из нитей, без тряпок, как колёсные диски для Порше.
avatar

Chute

  • ↑
0
Белая смазка. Джо этим тоже мажет.  Чем так популярна?
avatar

Iscander

+10
А как же прессфит? Ну вот правда — толковые же велики, но зачем ПФ?!
avatar

Arseni

0
А что с ним не так?
avatar

Iscander

  • ↑
+3
Чёрт с ним, с прессфитом, я больше удивлён, что до сих пор не поднят вопрос снятия краски с посадочных мест каретки и рулевой ))). Типа намёк на то, что с завода все было отторцовано до покраски и краска идеально ровной толщины.
И вообще, как-то без души работает чувак, механически. Нет не пива рядом, ни музыки. Собрал, выключил свет и ушёл. Грустно…
avatar

Chute

  • ↑
0
ну на удивление, тут всё значительно лучше с краской на кареточном и рулевом стакане — её практически нет)
avatar

AlexMV

  • ↑
0
Мне показалось что оттарцован
avatar

Iscander

  • ↑
+3
Вроде нет, торцовку сразу видно — после неё блестит, тут матовая поверхность.
avatar

AlexMV

  • ↑
0
По опыту — с завода стаканы бывают как довольно ровные, так и весьма кривые, когда фреза почти 1 мм спиливает до выравнивания. Обычно торцуют после покраски, чтобы не делать двойную работу и не заставлять скоблить краску, ну сразу видно, что торцовано.
avatar

Chute

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.