World events — Интересности из боксов КМ 2026 в Lake Placid

Кубок Мира 2026 постепенно добрался до финального этапа. В этом году сезон закрывает Lake Placid. Переезд боксов из Вистлера сюда у команд в среднем занял около 60 часов!

В день осмотра трассы в боксах кипела работа, и розовый ресурс наведался туда в поисках интересностей. Вот плавающее крепление тормоза на Orbea Оливера Звара. Систему серьёзно продумали, добавив множество опций для регулировки.

Всё фрезеруют из алюминия.

Прототип новых Shimano Saint. Судя по адаптеру сзади также 220мм ротор. Это байк Итана Крейка.

На этой неделе рычажность перевели более прогрессивную настройку.

А регулировку рича в короткое положение.

Все амортизаторы Mara команды AON отправились на полный ребилд к механикам Manitou.

С самого утра в боксах Manitou кипела работа.

В боксах Pivot механик меняет высоту стэка, докидывая 10мм под верхнюю корону.

Вся мелочёвка, необходимая для сборки актуального Pivot Phoenix.

Несмотря на то, что крутить приходится не много — эти звёзды уже с облезшей анодировкой, но им осталась всего одна гонка.

У Роджера Виейры на внутренней стороне шатунов наклеено велкро, чтобы ничего не гремело. Судя по состоянию шатуна — приклеили её туда не зря. После мокрой гонки в Вистлере её пришлось обновить.

Предлагайте варианты: зачем под нижней трубой висит ось с Dorado. Рабочая версия: чтобы не потерялась, пока байк собирается.

Аккуратные дополнительные грузики на байках AON.

NSB сделали для AON кастомные короны под Dorado. В верхней есть пазы, которые позволяют установить проставки под вынос.

Кастомное крепление под номер, напечатанное на 3D-принтере. В нём также продумали направляющие для тросов гидролинии. Из необычного — у самих корон нет штока, на верхней и на нижней просто небольшие кусочки для подшипников, но полноценного штока здесь нет. Короны просто стягивают большим болтом.

Если крепление ноги на короне вам кажется каким-то широковатым — вам не кажется, основная задача этих корон — увеличить торсионную жесткость вилки. Для этого пришлось отказаться от возможности регулировки высоты корон, они теперь покрывают всю доступную площадь на штанине.

Крепление для номера прям прикручивается к короне.

С учётом возможного дождя на этой неделе эти Dirty Dan в воскресенье могут оказаться на вес золота.

Большинству команд повезло — их байки и запчасти не потерялись. Хотя есть те, у кого до сих пор не хватает сумок.

Каждая вилка получает свежий комплект поролоновых колечек.

Старое масло на слив.

Бесконечная очередь Fox 40, ждущих сервиса.

Гора вилок RUX. У этих кастомный тюн от The Styrian Flow, которую делали для MS Racing.

Линк с байка Гвиннера.

Клеенную раму Асы Верметта на этой неделе полностью разобрали и соберут заново. Сможет ли он победить в домашней гонке и оформить свой первый титул в общем зачёте? Вопрос открытый. Также на этом фото хорошо видно альтернативные положения основного шарнира. Чтобы в них не набивалась грязь — их заткнули заглушками. Кстати, для FrameWorks боксы организовали RedBull.

Кастомные штаны от RockShox Boxxer, которые остались после ЧМ.

Целая линейка Vivid, готовых к сервису в боксах RockShox.

А вот очень красивые штаны в расцветке «тиффани» для байка Мириам Николь. У неё это 100-й старт на Кубке Мира. Она первая из девушек, кто пересёк эту отметку и в Commencal подготовили ей кастомный байк.