На мондрекере Сэм Хилл. 


Что-то он разгулялся по всему миру.)



avatar

amstafff

Как будто по кучам асфальта ездят. 
avatar

Jasmine

Карбон проще, чем алюминий чинится нормально. Даже обода чинят.
avatar

lokki

Больше похоже, что кисточкой косяки какие-то подмазывали. В районе стыка нижней трубы с коробкой, в которой аморт крепится, так же подмазано.
Прототип же…
avatar

yurtsa

На сколько я понимаю — там сваркой «аддитивно» пришлось городить посадочное для подшипника. Скажем прямо — задача не из лёгких
avatar

kuzlich

В целом вполне гармоничный получился. 
Но на  рулевой стакан краски навалили с запасом)



avatar

amstafff

Гарри вообще хотел попрактиковаться в скиллах сварки

… что особенно заметно на коромысле в месте соединения с верхними перьями :)

avatar

yurtsa

рамокомплекты заказывали (рама, мотор, проводка, компьютер, акб и т.д.), навесное отдельно покупалось под нужды каждого
лично собирал три штуки DengFu E82 и одну CEF69 и параллельно ребята в местном магазине напрямую с завода возят (и собирают), так что есть некоторый опыт и информация в данном вопросе

avatar

4ogori

а китайлюминь он относится кбрендовому?
avatar

AlexShuriken

я за любой люминь как-то не переживаю, сломается — заварим, уже зная что термообработки нет и ставим накладки. 
avatar

AlexShuriken

В тысячный раз хочется поблагодарить организаторов!

В плане организации всё чётко, очень быстро и без запинок, грамотный тайминг. Много сопровождающей информации, которая помогала в планировании поездок. 

Очень интересные трассы в которых угадывется работа ребят из Велоэкстрима, в каждой была подковырка, срезка или техничный участок, где надо подумать прям. Много участников, СУ меняются в режиме онлайн.  

Ну и прикольный момент с автоматическим участием в розыгрышах, в которых можно получить полезный приз. 

В общем искренне рекомендую всем принимать участие, будет круто, оргам процветания и благополучия!

P.S. Картинку для кликабельности добавил, а то «суховато», местным ребятам-сервисменам (Роману и Дмитрию) огромное спасибо за помощь. 



avatar

Hunter73

5 регуляров (левая нога ведущая)
11 гуфи (правая)
avatar

SPY

у Верметта ещё и шорты винтажные какие-то

ещё тут в подборке 3 из 16 без перчаток, 0 в защите шеи, но один последний в мёбиусах для запястий

массдемпфер у одного

грипсы с высокими внешними фланцами тоже у одного
avatar

Deer

Подмели пол в карбоновом цеху Porsche и из собранного мусора слепили топовые ручки magura )
avatar

hindoo

Перепендикулярные
avatar

amstafff

— У вас тормозные ручки вертикальные или горизонтальные?
— Г! 
avatar

SilentS

Знаменитые магуровские ручки из карбоновой стружки)
Тормозные ручки линейки Magura MT изготавливаются из запатентованного полимерного материала Carbotecture (или его облегченной версии Carbotecture SL) для корпуса, а сами рычаги (лапки) выполняются из алюминия или углеволокна (Carbolay) в зависимости от модели. Все компоненты производятся в Германии. [1, 2, 3, 4]
Материалы деталей Magura MT
  • Корпус (мастер-цилиндр): Фирменный композит Carbotecture или Carbotecture SL (полимер, армированный волокнами). Он легче алюминия, но обладает высокой прочностью. [1]
  • Рычажок (рычажная лопасть):
      • Алюминий — используется в моделях вроде Magura MT5 и MT7 Pro (эргономичные 1- или 2-пальцевые рычаги HC).
    Карбон (Carbolay) — применяется в легких топовых модификациях (например, MT8 SL)...


 
avatar

amstafff

Вполне возможно, в целом-то сейчас первичный пластик мало применяется, на сколько мне известно. Но это стандартная фраза, которая стоит примерно везде — даже на сумках для продуктов.
Последний раз редактировалось
avatar

lokki

емнип в своей начальной агитации заявляли, что это втор переработанный пластик. мб с кем то путаю…
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite