Прямой эфир
Люди творчеством занимаются, как могут (исходя из своих возможностей и убеждений) — это вам не ярлыки с дивана раздавать
у меня тоже ассоциация скорее с арабикой марцоковской, чем с кашимой)
Эта часть вообще на плесень/мох похожа
Если цвет вам что-то подозрительно напоминаетИз далека напомнил кашиму, а в близи я почему то вспомнил про то самое кофейное покрытие мурзиков
Докинуц?)
1) Отверстие дропаута под ось колеса +0,4 мм к номиналу
2) Отверстие под UDH +0,1 мм к номиналу
3) Ебанутый размер подседельного зажима 35,5 мм
4) Подушатанные резьбы шарнирных болтов с коробки
5) Замятые seal-washer-ы во всех шарнирах (справедливости ради, собрать подвеску не замяв их — задача с зiрочкой)
6) Дебильненькая конструкция флип-чипов, со стороны резьбы часть болта просто висит в воздухе
7) Овальное отверстие нижней части рулевого стакана, овал вдоль рамы, 0,1 мм разницы, но благо в минус
8) Жосский наёб с длиной перьев (436 мм вместо заявленных 432 мм)
Ну и мы знаем, чем занимались деды представителей бренда в 1939...1945)
1) Отверстие дропаута под ось колеса +0,4 мм к номиналу
2) Отверстие под UDH +0,1 мм к номиналу
3) Ебанутый размер подседельного зажима 35,5 мм
4) Подушатанные резьбы шарнирных болтов с коробки
5) Замятые seal-washer-ы во всех шарнирах (справедливости ради, собрать подвеску не замяв их — задача с зiрочкой)
6) Дебильненькая конструкция флип-чипов, со стороны резьбы часть болта просто висит в воздухе
7) Овальное отверстие нижней части рулевого стакана, овал вдоль рамы, 0,1 мм разницы, но благо в минус
8) Жосский наёб с длиной перьев (436 мм вместо заявленных 432 мм)
Ну и мы знаем, чем занимались деды представителей бренда в 1939...1945)
Почему никто не написал здесь это слово — «уебище».
Это же уебище! И это за 9 0 0 0 (ТЫСЯЧ!) баксов. За раму 5600.
ПЯТЬ ШЕСТЬСОТ! ЗА У Е Б И Щ Е!
Это же уебище! И это за 9 0 0 0 (ТЫСЯЧ!) баксов. За раму 5600.
ПЯТЬ ШЕСТЬСОТ! ЗА У Е Б И Щ Е!
Так, у кого ещё в голове заиграл monkey business?
Руслан, когтя слили, когда спеш начал инкрустировать деньгами свою ДХ программу. примерно в тоже время Даррен здорьвем начал сыпаться, перестал в рампейдж изза этого ну и возраст.
нет, флекс остался бы. Скорее это 4130 без всяких батингов. На морде вот труба как у сусанина (кстати что с ним?)
Да вроде не хс, где в массовых завалах могут другу друга порезать)
Вейд Симмонс за Роки Маунтин ездит. Вандерхем тоже, только пару сезонов назад в Транзишн перешёл
Да да, ну Кэм ещё продержался прям хорошо. Но Когтя как будто резко слили. До сих пор думал что Трэк до конца будет блюсти «семейные ценности».
И я вот не припомню, был ещё кто из легенд нвд, кто так же всю жизнь за один бренд гонял? Семенюк, разве что?
И я вот не припомню, был ещё кто из легенд нвд, кто так же всю жизнь за один бренд гонял? Семенюк, разве что?
Сняли фаску? Ощущение, что только с одной стороны. Против порезов?
Механику Бенуа Куланжа досталась самая интересная работа — выдёргивать «усики» с новой покрышки, которые остаются после формовки. Зачем именно это нужно — не сообщается, но мы можем попробовать накидать идей вместе в комментах.
Есть поверье, что они могут вносить баги в держак мб работая как подшипник (подвернулся под шип и крутится пока не оторвался), я что-то подобное от ДВСэндуро слышал, там тоже их сразу сносят во-избежании. Важно или нет — оценку дать не могу, но скорее всего на КМ лишнее неизвестное исключить смысл есть
Есть поверье, что они могут вносить баги в держак мб работая как подшипник (подвернулся под шип и крутится пока не оторвался), я что-то подобное от ДВСэндуро слышал, там тоже их сразу сносят во-избежании. Важно или нет — оценку дать не могу, но скорее всего на КМ лишнее неизвестное исключить смысл есть
Последний раз редактировалось
trekkonafelt (это чтоб присечь эти шутки заведомо)2. а теперь серьезно. кое-какие аморты влазить видимо не будут?
CIX