Прямой эфир
В магазине резинотехнических изделий, вестимо — там почти всё почти на все аморты назодится. Иногда это к тому же проще, чем искать фирменный комплект.
а можно ли на этом проехать этап Кубка Мира?
дивиргенция есть признак начала кризиса! конвергенция есть признак установившихся стандартов
Последний раз редактировалось
Так совсем недавно когда Нина Хоффман была еще не в Фэктори тим а частником, под это дело ей на Ви Тэн — Юлиана надпись прыснули мол распространяй в массы…
Данжерхолм свои Скотт спарки в 7.5 — 9 кг втискивал но там и бюджет неограниченный был.
twentysix.ru/blog/complete/147134.html
twentysix.ru/blog/complete/147134.html
На белье скинулись, но сиськи она так и не показала. (
Вот жеж!..
Я почему то помню тему с покупкой синего нижнего белья для какой то нашей МТБшницы из Филей, не помню как ее звали. На белье скинулись, но сиськи она так и не показала. (
На заре веков, ЕМНИП они умудрились даже V-10 первой генерации сделать под брендом Juliana для каких то там девачковых команд в 2004 году типа Luna Chicks.
У ФПДена есть яйцы и Густавы, зачем ему велик для синеволосых фемок?
Помню, на кочке даже тема была, «Черничный йогурт», с Джулианой
Ну и Юлиана (Лив и тп) — это в общем не про бизнес как таковой, а про развитие МТБ и воспитание доверия аудитории, перспективы и тд.
НЕ согласен в корне! На мой взгляд, это как раз именно что «про бизнес», причём про самый что ни на есть циничный его вариант, когда потребителя, умело играя на его слабостях (в частности, убеждённости представительниц слабого пола в своей неповторимости и уникальности вкупе с желанием быть
Более того, лёгкий велосипед будет ехать ЛУЧШЕ.
Фетиш на вес теперь вторичен. Главное — что станет быстрее, а вес — вторичный фактор, следствие. Так-то вес 11500 я получал на не самом крутом кантрийнике лет 20 назад, но понятно что у него не будет скорости нынешних 12-килограммовых компьютеров с педалями. Вообще идея навалить материалоёмкости и веса — хорошая, ибо можно будет запустить сказку об облегчении на ещё 10 грамм по очередному кругу. Ведь можно нормальный найнер сделать из 10 и даже из 9 кг. Но на современной кантрийной трассе он не будет быстрее 12-килограммового 32-дюймового велосипеда.
Интересно где ты найдёшь расходники для 20-летнего амортизатора.
Ты не понимаешь, тросы это для лохоф!
Современные дольше? Что-то как-то не уверен. Через 5-7 лет — всё, сервиса на подвеску уже не найдёшь, а геометрия безвозвратно морально устарела. Ещё не начали дохнуть батареечные трансмиссии, аккумуляторы к которым тоже выпускать перестанут: будет просто другие стандарты. Как, например, уже превратились в тыкву беременные велосипеды 10+ возраста: оригинальных батареек для них нет, вскрывать родные нет смысла: они чипованные.
Геометрия — как бы да, но каких-то революций за последние 10 лет уже не было, идёт лёгкая полировка нюансов типа высоты подседельной трубы.
AXS хоть от пальчиковых батареек запитывай, ему около 7-8в надо по паре проводов и всё.
lokki