Прямой эфир
Кубок мира по даунхиллу, Южная Корея. Первый день. Регистрация, пеший осмотр трассы. / Блог им. Ryndinpro 20
Спасибо! Постараюсь быстрее, слишком мало часов в сутках)
Удивительно что не раньше такое появилось. Успехов!
ага, это, насколько помню, лютый поляк(?), ник на пинке — banan что-то там. Всегда только на хт + выкладывает интересные статьи и видео.
берешь двух баб по 3-5к в час, ковер и велосипеды. реквизит на баб или по вкусу или без него. теми же руками + ИИ делаешь фотки с бабами на ковре с велосипедами. Пара часов работы, понты затрат, немного на midjourney и пару ии-шных фильтров и будет нормальный кликбейт а не вот эти серыебудни
А в видосах с трассы мелькает серебристый Дартмур Хорнет про, с боксером.)
Так то это конечно мнение спорное, так что если при чтении рука потянется к минусу, полностью пойму))
Кстати, если подтянуть физическую форму, то и вниз кататься с +50% давления будет годно, а тогда и возни с подкачкой, переключениями и трансформациями не будет, хоть и ехать вверх будет не так прикольно, как с быстрым переключением порога, но это никто не мешает проделать и тогда вообще каеф будет
Так есть DT DEG DF, при сравнимой стоимости и явно лучшей надежности.
Последний раз редактировалось
Да, тоже обратил внимание в том видосе, что он как-то странно смотрит на вел стоящий в гараже=)
тут разница не в функционале, а в том ощущениях (кроме конечно облегченного кошелька в кармане). С нульчейном и эластомерами ты не чувствуешь резкого провала ноги вплоть до зацепа втулки. Многим это нравится больше, о чем и на пинке писали в сравнительном обзоре всех систем.
Ну и сервисный интервал нульчейна вполне норм, переборка займет минут 20, там всё просто.
Ну и сервисный интервал нульчейна вполне норм, переборка займет минут 20, там всё просто.
Последний раз редактировалось
Имеются в виду E13 Sidekick и DT Swiss DEG DF.
у риса получается отрицательный вынос? Это он взял вел большего размера и так компенсировал?
И всегда у всех гонщиков мира абс удаляется специально, а у этих что? Боятся перетормозить?
И всегда у всех гонщиков мира абс удаляется специально, а у этих что? Боятся перетормозить?
ну тут конкретно про первое. Ты с широкой поляны на хороших ходах летишь вперед и там ещё перегиб небольшой и большое желание срезать уголочек, а когда едет толпа и есть ещё и возможность поехать рядом широкой линией. Короче коварное место.
Когда жмакал обе кнопки амортизации — все становилось ровно так как я ожидал. Вверх ехать лучше, хода меньше, раскачки меньше.
Шейп шифтер — правда работал редко адеквано) А Пайк норм. Супер круто олл эраунд байк 140/160
twice