Прямой эфир
Звонила Марина, сказала обычным любителям разрешат прокатить отдельной категорией после спортиков. Трассы на КР и ЧР будут те же самые, что и в прошлом году. КР как Кубок Урала 2026 №1 — кубковая, как выходишь налево. ЧР — старый ДХ, как выходишь направо.
На заглавном фото — вилка-перевертыш)
«Какой-то крысиный поступок (FIA)…» Ну собственно это их обычное состояние — самое жесткое. что они сотворили это фактический бан ротора в соревнованиях под эгидой фиа. Хотя япы там сами накосячили и собрали вундервафлю, у которой из-за нарушения регламента результаты анулировали — С весом накосячили вроде их Mazda 767B должна была весить больше тонны, а они с весом вроде 940кг заявились. Хорошо тогда хотя-бы еще поступали более менее человечно — косячные болиды допускались к соревнованиям, но по факту вне зачета — если проедет хреного — будет где-то в конце таблицы — заедет высоко — дисквал. Но европейские конторы прям сильно испугались ротора, если его норм допилили-бы и без косяков по регламенту — он был-бы реальным конкурентом — вот и пропихнули резко пару законов по экологии и соответствующие изменения в регламенте.
Да и в принципе Европейцы очень интересно манипулируют прессой и регламентом — яппов до последнего ни во что не стевили — их любимая лянча заехала на 3 место — скажут о первой десятке, а тат у них остался один экипаж и они чудом доползли до финишного створа первыми — попробуй найти хоть какое-то упонимание о других участниках, кроме регистра гонки
www.youtube.com/watch?v=cbrngT3aBrg
Ну хоть понятно стало что кузов моего ровесника s12 достаточно надёжен, чтоб не париться о возврасте, раз s12 раз за разом приезжали до финиша всякой жести в полном составе.
Да и в принципе Европейцы очень интересно манипулируют прессой и регламентом — яппов до последнего ни во что не стевили — их любимая лянча заехала на 3 место — скажут о первой десятке, а тат у них остался один экипаж и они чудом доползли до финишного створа первыми — попробуй найти хоть какое-то упонимание о других участниках, кроме регистра гонки
www.youtube.com/watch?v=cbrngT3aBrg
Ну хоть понятно стало что кузов моего ровесника s12 достаточно надёжен, чтоб не париться о возврасте, раз s12 раз за разом приезжали до финиша всякой жести в полном составе.
Последний раз редактировалось
Снаряжает отрывашки на маску.«Пока ты огузок, отрываешь этикетки с бананов, где то там в африке, такой же огузок как ты, приклеивает эти этикетки»
Постер реально хорош. Был бы без надписей, украл бы
Что-то она очень напоминает, вот прям на языке крутится.
У Specialized есть своя hillbilly, им совсем не обязательно что-то другое напоминать
дело не в накате, а в том, что в поворотах по жесткому покрытию (а таких мест на этой трассе достаточно даже в дождь — взять любой контруклон или воллрайд) их подламывает, покрышка как будто «плывет». По ощущениям примерно как если у тебя давление не 2 атмосферы в покрышке, а 1 вдруг стала.
Думаю изза отсутствие наката на ветскримах, они не едут по гладкому. Грязь только лучше всех держат.
Спасибо скромному дизанеру из Перми за постер. Будут или нет допускаться любители на Кубок Росси ответа пока не получил. Сам я не являюсь сотрудником ГЛЦ.
а зачем они ветскримы подрезают? Shorty вроде как раз и была придумана для таких моментов. Или там уже боковые шипы слишком шорти? :)
Ну у меня было самое первое поколение, было с байком 2006 года, видимо там все проблемы собрали, потом видел варианты и с алюминиевым рельсом и с зажимами на всю ширину.
Ну у друга стоит такое седло уже лет так 10-15 на нескольких дх подвесах, переживало прилёты заднего колеса при срабатывании на весь ход, проблем не обнаружено как-то. Я бы склонялся к тому, что больше неповезло или чему-то подобному.
Помню как сёдло с этим ай-бим при падениях нафиг отлетало от штыря, потом приходилось его искать рядом. Через несколько раз уже живого места для крепления на пластике не оставалось, можно было выкидывать.
Ну и SDG штырь с одним болтом не зажимал нормально, пришлось что-то подпиливать, чтобы седло не болталось. Короче, стандарт так себе был, даже не говоря про жесткость (но мне тут повезло, стоял на двухподвесе).
Ну и SDG штырь с одним болтом не зажимал нормально, пришлось что-то подпиливать, чтобы седло не болталось. Короче, стандарт так себе был, даже не говоря про жесткость (но мне тут повезло, стоял на двухподвесе).
Ну этот «минус» и у обычных седел в наличии
Для тех, кому он казался слишком мягким
Два i-beam-а этим товарищам!
а причем тут Руслан и даже новый канал от спонсора? Результаты — это вопрос к серии и организации вообще.
Весь остальной контент - выходит как выходит, на добровольных началах) Надеюсь и из Банного, и из Белокурихи включения будут.
Весь остальной контент - выходит как выходит, на добровольных началах) Надеюсь и из Банного, и из Белокурихи включения будут.
Chute