Прямой эфир
Я само набор в первую очередь. и когда сам набираешь вероятность что закиснет низкая — берешь латунь, не используешь нипели по два раза. И инструмент да, но без него и J не удобно. На счёт ремонта то с собой возить внутри рамы по паре спиц, спасибо SWAT
Мы с тобой в одном треде уже обсуждали твои депрессивные наклонности) Всё можно. Я когда спину ушатал, начал тренить парней местных, двух бэмеров вывел на хороший уровень, хотя у нас спотов нормальны тоже нет. Скейтпарки по колено буквально. Стоили дёрт, раз в году выбирались в поролонку, иногда получалось выехать на подушку, а до этого использовали листву, снег и воду.
Тут вопрос в истинном желании и стемлении. Если оно есть — оно приводит тебя туда, куда ты хочешь.
Ты в какой-то момент стал резко относиться к критике и считать меня хэйтером, но я по прежнему, как и в начале нашего общения, готов помогать тебе советом. А так чё, если тебе кайф, то кайф.
Тут вопрос в истинном желании и стемлении. Если оно есть — оно приводит тебя туда, куда ты хочешь.
Ты в какой-то момент стал резко относиться к критике и считать меня хэйтером, но я по прежнему, как и в начале нашего общения, готов помогать тебе советом. А так чё, если тебе кайф, то кайф.
править легче? 0_о т.е. если при ремонте ниппель закис и СтрП спица шляпой в отверстии кружится — это легче и приятнее? или когда ты на ивенте за овер км спицу сломал и у себя заначки не оказалось, а усть-залупинский велосервис только на картинках видал СтрП изза потребительского спроса. + СтрП это максимум 28 спиц, ломанул одну соседними уже временно не вытянуть нормально колесо (проверено).
Если речь за альпы где почти везде наверняка всё есть то мб, у нас счас дай бог батированные найти своего размера уже чудо.
Без спец щипцов фиг нормально натянешь СтрП. если только а-ля фиксатор какойто на шляпы кидать. Это увлечение точно не для сборки на коленке у себя дома с 1ключом. Единственный зримый + СтрП это возможность достать спицу без снятия кассеты/ротора.
Если речь за альпы где почти везде наверняка всё есть то мб, у нас счас дай бог батированные найти своего размера уже чудо.
Без спец щипцов фиг нормально натянешь СтрП. если только а-ля фиксатор какойто на шляпы кидать. Это увлечение точно не для сборки на коленке у себя дома с 1ключом. Единственный зримый + СтрП это возможность достать спицу без снятия кассеты/ротора.
Последний раз редактировалось
Не дала итальянка им на золото заехать. Зато американочка на этих 32" первый раз на подиуме оказалась, с серебром.
Мужиков не смотрел, уже спать хотелось))
Мужиков не смотрел, уже спать хотелось))
Эти плюсы немало важны для diy механиков, собрать набор на J и собрать такой же на SP да ещё и с squorx это небо и земля
Тебе не надо снимать покрышку если ты аккуратно все делаешь и не даёшь нипелю провалиться. Я несколько раз убивал спицы в байк парке и J заканчивали день, SP возвращали на трейлы через 30 минут
Кассета нынче у большинства втулок снимается вместе с барабаном лёгким движением руки, но 6-болтовый ротор — да, чуть сложнее снять.
Из интересных для меня моментов — очень классная фигурная пружина у храповика, это значительно более правильное решение, чем обычная витая у DT.
Из интересных для меня моментов — очень классная фигурная пружина у храповика, это значительно более правильное решение, чем обычная витая у DT.
Ну так то-же собирай задние колёса на одинаковых втулках. Вместе с барабаном снял кассету и поставил что-то другое или на другое колесо её унёс.
Для примера синглкит, который храниться на втулке с другим вариантом рэтчета.
Для примера синглкит, который храниться на втулке с другим вариантом рэтчета.
невероятный плюс. как будто кассету снять сложнее, чем покрышку. а с учётом того, что на половине втулок кассета снимается вместе с барабаном, одним движением руки, плюс становится прям доминирующим.
J тоже пробивают на ура.
SP можно поменять, не снимая кассеты.
SP можно поменять, не снимая кассеты.
На мой взгляд, SP втулки и спицы придуманы прежде всего для экономии времени и денег при автоматической сборке колёс, технических плюсов у них никаких нет.
Из забавных минусов — именно прямые спицы при обрыве почему-то уверенно пробивают бескамерную ленту.
Из забавных минусов — именно прямые спицы при обрыве почему-то уверенно пробивают бескамерную ленту.
как там в 2007м, хорошо? Mountain Bike еще не закрылся?
Пацаны, вы реально как из анабиоза вылезли
Пацаны, вы реально как из анабиоза вылезли
Последний раз редактировалось
всмыси не работает, у меня норм, даже без раздельного туннелирования. Точнее, с ним, но твентик точно в исключения не добавлен.
хз на что надеется производитель, врываясь на насыщенный рынок с такими ценами
Собственно логично на перед 200/203 ставить в стоке. Как раз отношение диаметров почти одинаковое 29/180 и 32/200 (203). Видать хоть как-то вес экономят…
Ну. А если прочитать статью полностью?
"Пока доступны три размера
Лично мне центрлок нафиг не впился, а на стрэйтпул втулках вполне можно было-бы собрать колёса…
"Пока доступны три размера
— Straight-pull: шоссе/гравел, 24 отверстия, 100*12 / 142*12, только Centerlock, комплект 326г (110г спереди, 216г сзади на XDR).
— Straight-pull Boost: кантри/трейл, 28 отверстий, 110*15 / 148*12, тоже только Centerlock, 371г за пару (135 + 236г на XD).
— J-Bend: под обычные спицы: 28 или 32 отверстия, 110*15 / 148*12 Boost, только под 6 болтов, комплект 442г (192 + 246г на XD).
— Барабаны: XD / XDR, Micro Spline, HG, на шоссе ещё N3W от Campagnolo. "Лично мне центрлок нафиг не впился, а на стрэйтпул втулках вполне можно было-бы собрать колёса…
Там на первом же фото оба варианта, straightpull + j bend
Последний раз редактировалось
Видать в америкосии прямые спицы не так популярны в эндуро-дх. Хотя с технической точки зрения нет разницы на прямых спицах под центрлок или под 6 болтов втулки — диаметр заготовки одинаков. Как раз таки тушка под J- спицы идëт из болванки большего диаметра и стоит дороже. Разве что держать на складе «полуфабрикаты» — несверленные втулки для оперативного покрытия дефицита.
Ну или маркетологи решили поднять Хайп и получить кучу откликов как запросов, так и гневных...
Чтоб когда появился стрэйт-пул под 6 болтов его сметали без вопросов.
Ну или маркетологи решили поднять Хайп и получить кучу откликов как запросов, так и гневных...
Чтоб когда появился стрэйт-пул под 6 болтов его сметали без вопросов.
Последний раз редактировалось
Цена — 240$ за переднюю, 490$ за заднюю, 730$ за комплект
Как, оказывается, разбогатели велосипедисты в последнее время…
SilentS