ну да, ну да..
тормоза RISK, кокпит FAKE...
и шатуны PES заодно.
да блин, брендовых запчастей на Aлиэкспресс тоже полно.
Прямой эфир
да блин, брендовых запчастей на Aлиэкспресс тоже полно.
Возможно, но цифры из поста Шона)
Я стараюсь любить обе свои ноги, так ощущаю себя более цельным. Полностью вниз ногу вообще стараюсь не опускать, так заметно хуже управляемость в сравнении с равным весом на обеих педалях.
25 из 46 человек на Mаксис
По сравнению с каким байком с какой вилкой? Может там просто вынос коротковат или что-то иное. Хотя может действительно так жёсткость вилки влияет…
А 7 CTS??? ты сначала подумай, а потом говори!!!
— " рич — 780мм"
очепятка?
очепятка?
Спасибо за статью. Но есть просьба, смотреть на фотографии, когда пишите "В качестве бонуса такой компоновки получился отличный доступ к амортизатору,".
А смысл такой, что контроль с двухкоронкой в разы выше. Я и сам позабыл как это, но недавно взял дх байк прокатиться и офигел, насколько меньше уходит усилий на рулёжку и на удержание байка накаолбасе.
Я даже специально уточнил в скобках — по сравнению с горизонтальным положением. Чтобы никто не подумал, что я предлагаю внутреннюю ногу опустить. Но оказалось, этого не достаточно.Кому недостаточно? Я тоже по сравнению с горизонтальным рассуждаю, если что. И не утверждал обатного
Высота ЦТ не влияет на то, как быстро колеса «слизывает».Предположим. Однако при загруженной внешней «слизывает» меньше, вне зависимости от того, насколько я точен в описании причинно-следственных связей
Последний раз редактировалось
в том, что внутренняя вверху и не цепляет планету (байк наклонен)Я даже специально уточнил в скобках — по сравнению с горизонтальным положением. Чтобы никто не подумал, что я предлагаю внутреннюю ногу опустить. Но оказалось, этого не достаточно.
в том, что вес на ней и ЦТ ниже — без упора позже слизывает.Высота ЦТ не влияет на то, как быстро колеса «слизывает».
Минутка бесполезной статискики)Добавим! 20 комплектов роторов HS2 из 46 возможных
Какой толк в настолько тихой короне, если всё равно трещать потом будет пластиковое кольцо в рулевой каньона XD))
A преимущество наружней ноги внизув том, что внутренняя вверху и не цепляет планету (байк наклонен)
в том, что вес на ней и ЦТ ниже — без упора позже слизывает. На скользком и/или антиуклоне хорошо работает
Не?
Specialized Enduro SL Expert 2007 передаёт пламенный привет
C какой удобней, с той и входи. Я сильно сомневаюсь, что с нелюбимой ногой спереди тебе будет удобно).
A преимущество наружней ноги внизу (по сравнению с горизонтальным положением) только в том, что внутренню в случае заноса можно выставить. Bсе, больше это ни на что не влияет.
A преимущество наружней ноги внизу (по сравнению с горизонтальным положением) только в том, что внутренню в случае заноса можно выставить. Bсе, больше это ни на что не влияет.
SPY