Прямой эфир
Я очень рад за них, но мне плевать…
www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Inside-Shimanos-Shadow-Plus-Mech-and-How-To-Adjust-.html — Jan 31, 2012
www.sram.com/news/introducing-sram-type-2-rear-derailleur -March 15, 2012
Чет мне кажется, никто никого не догонял.
www.sram.com/news/introducing-sram-type-2-rear-derailleur -March 15, 2012
Чет мне кажется, никто никого не догонял.
вот и я думаю накой здесь НВ… или производители решили что если между нв и обычной разницы нет, только плюсы НВ, то на кой чёрт вообще выпускать обычные звёзды…
Далеко не факт, что можно. Некоторые почему-то забывают, что кроме повышенного диаметра у жирной резины ещё и повышенная ширина, и во многих рамах она банально трёт или застревает в перьях по краям.
Не нужно искать рациональное объяснение сему железу, само устройство МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ ( тем более Америку) подталкивает на обязательное совершенствование и развитие индустрий, это не избежно.
Именно поэтому маркетолагам и приходится искать новые идеи, пусть они порой и бредовые...
P.S. Тоже раньше не понимал всего этого, но другого объяснения не вижу!
Именно поэтому маркетолагам и приходится искать новые идеи, пусть они порой и бредовые...
P.S. Тоже раньше не понимал всего этого, но другого объяснения не вижу!
Только вот тайп 2 выглядит как догонялка шэдоу+
Шэдоу + это не иновация а догонялки Срэм, дисковая гидравлика в шоссе — инновация Шимано? Шатуны не клеенные (если я правильно помню технологию) и им сто лет в обед. Ди2 — это да, согласен.
разбавлю вашу интелектуальную беседу господа.


Последний раз редактировалось
у гт давным давно реализовано
1) высокая точка вращения
2) низкий кикбек и чейнгроу
1) высокая точка вращения
2) низкий кикбек и чейнгроу
Разве Di2, Shadow+ не достаточно инновационны? Дисковая гидравлика в шоссе, которой можно верить что не перегреется. Полые шатуны клееные, та ещё инновация, не каждый догадается до такого подхода. На мой взгляд срам увлёкся своим сегментом 1х11 и тащит его куда можно. Шимано более разноплановая контора, с очень интересными решениями. Спорных решений конечно же хватает у них.
С такой формой труб алюминиевый вообще фи и фу.
Все почему-то забывают что можно в 27.5 раму/вилку, поставить 26+ (559мм обод и покры 2.8), будет же огонь! Никто совсем не говорит про это, только сурли додумалась http://www.bikerumor.com/2013/07/23/surly-brings-back-the-instigator-with-26-adds-ecr-29-and-straggler-disc/
27,5+ подразумевает возможность установки покрышки до 3.3 дюйма (Фокс обещал до 3.25), в вилки и рамы под обычный 27.5 ты их не поставишь, либо зазор будет неадекватный.
Мне вот интересно влезут ли в обычный 27.5 колёса с заглавной фотки. Уж очень хотелось бы 27.5х2.8 попробовать.
Мне вот интересно влезут ли в обычный 27.5 колёса с заглавной фотки. Уж очень хотелось бы 27.5х2.8 попробовать.
Последний раз редактировалось
смешно и неудобно, но до недавнего времени вилки Лефти и Фатти производились именнно компанией РСТ. Как сейчас — не в курсе.
А вообще да, нафотошопленые байки с комплектухой, не соответствующей описанию, — всегда приХЗнак.
Единственный живой байк — у Вишневого, надо только спросить у него, действительно ли это Бергамонт…
А вообще да, нафотошопленые байки с комплектухой, не соответствующей описанию, — всегда приХЗнак.
Единственный живой байк — у Вишневого, надо только спросить у него, действительно ли это Бергамонт…
Последний раз редактировалось
Aveega