меня в этой схеме напрягает запредельная высота шарнира, которая при меньшем ходе выше чем на дх версии. ну и дх версия значительно эстетичней выглядит
Не M6, а M16.
Как по мне, M9 симпотичнее, внешне. Но нужно понимать, что и Интенс не может остаться в стороне от 27.5. Плюс эта рама должна весить немного меньше, чем мясистый М9.
Одно скупое нредложение с пинка: Commencal tested the high pivot layout on a 160mm travel all-mountain bike before starting in on a DH version.
Но, чёт кажется утка. Слишком уж он страшный, даже для прототипа. Может просто проба пера была в работе над схемой подвески для флагмана?
По сути это переигранная система подвески Corsair maelstrom\marque, работает замечательно, но я сомневаюсь что они устранили дикий гемор с роликом над кареткой… П.С. передний треугольник вообще один в один=)
Жесть. Цепь километровая. Передний треугольник, кстати, на старые рамы похож. Не хочу каркать, но как бы они продажи нового не похерили, предыдущий был намного красивее, а этот довольно несуразный.
CIX