Эм… причем здесь тормозуха?
P.s.: это пойнт, который описывал enduro-mtb.com в своих стендовых тестах тормозов месяц назад. Какое ты приводишь объяснение причине сильного падения трения при нагреве тормозов? Нагрев тормозухи имеет очень понятные следствия и с ним сложно спутать проблемы колодок, о которых я и говорю.
Прямой эфир
Вы видели на новых штоках вилок такие «борозды» как на фотке выше?
В вилках (не перевёртышах) чисто физически, изначально имееются неоптимальные условия для смазки. И то, там достаточно микронеровностей на поверхности штока для удержания плёночки масла. И образуются они или при последующем травлении поверхности или же сразу заложены в тп на этапе получения покрытия.
Вилка же с такими бороздами как на фотке выше, будет весьма успешно работать как двунаправленный насос — наружу будет гнать масло, а внутрь засасывать воду и грязь.
Вернёмся к гидравлическим тормозам...
Условия для смазки поршней в калипере изначально здесь более оптимальные, да и ход существенно меньший. Однако проблема с насасыванием воды и грязи так же имеется, даже у обычных «гладких» поршней.
Что же касается «контролирования усилия», как вот именно пока там нет воды и грязи — ход поршней осуществляется легко и непринуждённо одним пальцем и с достаточно высокой точностью. Или у кого то иначе?
В особо запущенных случая, из-за попадания всё той же воды и грязи, поршни могут просто «закиснуть». И тут уже не до контроля усилия...
-----------------------------------------------------------------------------
Вопроc к вам — с чем же так героически борется СРАМ?
И чем, такая борьба, гипотетически, может обернуться владельцу? :)
В вилках (не перевёртышах) чисто физически, изначально имееются неоптимальные условия для смазки. И то, там достаточно микронеровностей на поверхности штока для удержания плёночки масла. И образуются они или при последующем травлении поверхности или же сразу заложены в тп на этапе получения покрытия.
Вилка же с такими бороздами как на фотке выше, будет весьма успешно работать как двунаправленный насос — наружу будет гнать масло, а внутрь засасывать воду и грязь.
Вернёмся к гидравлическим тормозам...
Условия для смазки поршней в калипере изначально здесь более оптимальные, да и ход существенно меньший. Однако проблема с насасыванием воды и грязи так же имеется, даже у обычных «гладких» поршней.
Что же касается «контролирования усилия», как вот именно пока там нет воды и грязи — ход поршней осуществляется легко и непринуждённо одним пальцем и с достаточно высокой точностью. Или у кого то иначе?
В особо запущенных случая, из-за попадания всё той же воды и грязи, поршни могут просто «закиснуть». И тут уже не до контроля усилия...
-----------------------------------------------------------------------------
Вопроc к вам — с чем же так героически борется СРАМ?
И чем, такая борьба, гипотетически, может обернуться владельцу? :)
Последний раз редактировалось
Расширители-то как раз не дешевые и весят дофига.
Называй сразу Чемпионатом Мира тогда.
Себя то я никогда в спорстмены не записывал.
Это у нас другие любят тренироваться лайк э про.
Это у нас другие любят тренироваться лайк э про.
Конечно чищенных, но если хочешь они еще и скорлупе продаются и стоят намного дешевле))
Килограмм чищенных? Я реально не в теме грецких орехов )
Дядь, у тебя баттхерт что ли?
Ну устраивает тебя цена, покупай дело твое. Меня такая цена не устраивает и политика компании в целом, по этому пользуюсь другим товаром для которого не нужны комплекты прокачки стоимостью 30 баксов.
Ну устраивает тебя цена, покупай дело твое. Меня такая цена не устраивает и политика компании в целом, по этому пользуюсь другим товаром для которого не нужны комплекты прокачки стоимостью 30 баксов.
Зачем тонну? 1 Килограмм стоит 500-1000р. Продаются на любом рынке. Или вы думаете в ресторы грецкие орехи тоннами привозят?
Белорусам ставь — там уже сколхозили) Ну или серийное — расширитель…
ай я ещё и красава оказывается) Хотя у меня 1*10 )))
Последний раз редактировалось
У лакшери группы SRAM, Х01-DH 7ск., именно для езды вниз, всего 2.4 )
630% это 6.3 раза разница между максимальной и минимальной передачами. Как ни считать, всё равно разница между передаточными соотношениями будет между ними 6.3 раза. Откуда 84% непонятно, да и смысла они не имеют.
А я грешил на 0:47 и деревья по левой стороне… ДА куда ты влетел — мистика…
Спор ни о чем.
Ваш Капитан
HappyMan