Прямой эфир
Блин, промахнулся пальцем и минуснул.
В целом во все масла, (которые не являются тупо основой) добавляют антипенные присадки. В моторные, в трансмисионные. в вилочные… Но тут нужно понимать, что чем выше вязкость, тем больше образуется пена и она будет стабильнее. ВВязкость определяет силу поверхностного натяжения, и как следствие устойчивость пузырьков воздуха. Поэтому вязкие моторные масла вспениваются сильнее чем легкие вилочные. Масла для АКПП и гидроприводов очень близки к вилочным по пенообразованию и остальным свойствам.
Что-то понос какой-то… фары от мэджикшайна в тёмном лесу ночью освещают ближайшие метров 50 длинны и по ширине претензий нет.
В одной из холиварных тем на дёрте пользователь с ником Silents давал эмпирическую модель, аппроксимирующую зависимость вязкости от температуры по двум точкам (40C и 100С) и индексу вязкости.
заказывал такой с алиэкспресс… (ток брэнд другой, корпус тот же..)… часа 2.5 максимум на полной держит. за 1200р отличный фонарь, но с этим курсом.....
а хар-ки вспенивания масла у них тоже не могут различаться?
Спасибо, кэп. Однако, все-таки, предложение двоякое и я выбираю его читать в варианте, который мне больше интересен.
Последний раз редактировалось
Ждём когда uci запретит саму себя:)
Дело не только в желаниее сэкономить, но и в любознательности, желании эксперимнтировать и получть удовольствие не столько от результата, сколько от процесса. И да, если разобраться, можно купить масло намного дешевле с теми же характеристиками.
Последний раз редактировалось
хмм ждём появления downhill world series с блэкджеком и без uci?
Молодцом. А веломания все ржет над теми кто лезет на мисхорку на хт и кородкоходах. Терпелово это часть спорта, надо относится с уваженим к таким подвигам.
Жаль экшена с дх не показали, хоть он и сказал что натерпелся на спусках.
Жаль экшена с дх не показали, хоть он и сказал что натерпелся на спусках.
Вот тут как раз не все так просто. Есть масла, которые превосходят вилочные по характеристикам, стоят намного дешевле. Если разобраться в свойствах, то многое открывается. И дело даже не в экономии, а в том, что зачем мне лить дорогое и хуже, если я могу залить дешевле и лучше?
Пример:
Масло ВМГЗ, вязкость более 10 (надо уточнять у производителя), индекс вязкости 160, минеральная основа, 100р/литр
и тот же мотюль 2,5, вязкость 15, а индекс вязкости 112. Цена по нынешнем меркам будет около 1500р. В 15 раз дороже, характеристики хуже. Спрашиваешься, НАФИГА?
Пример:
Масло ВМГЗ, вязкость более 10 (надо уточнять у производителя), индекс вязкости 160, минеральная основа, 100р/литр
и тот же мотюль 2,5, вязкость 15, а индекс вязкости 112. Цена по нынешнем меркам будет около 1500р. В 15 раз дороже, характеристики хуже. Спрашиваешься, НАФИГА?
Реклама левой китайщины… 4.5ч от 4х банок по 1.3Ач… Сами то верите в то что пишете? Лучше бы фары на краш тест выдали и отчетик написали.
никогда не понимал людей, которые не могут позволить себе купить нормального вилочного масла, дабы вилка работала отлично и без лишних вопросов. Нет, надо как-то выпендриться, какое-нить масло найти, чтоб подешевле и покачественнее, но не больше 100р за литр)
Потом пишут «боксер говно, марзоки гавно, фокс кона». Раз уж приобрели вилку за 20-30 и больше, будьте добры купить литр масла раз в 2-4 года. Если нет в магазине, то интернет доставка в помощь.
Лить моторное масло в вилку, это как жопу наждачкой подтирать)
зы: за статью респект!
Потом пишут «боксер говно, марзоки гавно, фокс кона». Раз уж приобрели вилку за 20-30 и больше, будьте добры купить литр масла раз в 2-4 года. Если нет в магазине, то интернет доставка в помощь.
Лить моторное масло в вилку, это как жопу наждачкой подтирать)
зы: за статью респект!
Последний раз редактировалось
Собствено примерно про это я и писал, когда говорил о точке замерзания. Проворачиваемость двигателя тожетот еще параметр… какой то стартер провернет, какой то нет. Гибриды вообще заводятся от силовой электрической установки, она хоть на солидоле провернет.
последние 2 абзаца — это новое и полезное для меня, благодарю.
По хорошему, в качестве свойств надо кривую взякости указывать, но я нигде не встречал. Есть кустарные тесты, с бутылками при -30С. Можно на ютубе найти. Там всякое тестируют. Но вот вилочных нет. Есть тут из Оймякона кто? Протестируйте нам масла ))))
В моторных маслах цифра перед буквой W не связана с кинематической вязкостью в сантистоксах.
Это температура, по которой считают проворачиваемость двигателя.
avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Это температура, по которой считают проворачиваемость двигателя.
avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Последний раз редактировалось
а при зимнем использовании? Т масла в вилке = темп. окр среды. при -20 например те же тесты хотелось бы посмотреть)
DarkWit