Прямой эфир
Ага а потом «проапгрейдить» этот стандарт до полой оси, обозвать его true hollow axle, рассказать про супержесткость и ультра лайт и продавать за овер9000 денег. А там глядишь еще больший простор для маркетинга появится))))
Мне кажется, или по 3,5 мм — это слишком дофига, чтобы в раме прятаться, там 1,5-2 мм не более.
Все таки предлагаю потереть пост с угадыванием новомодного выноса с амортом ибо там столько такой инфы — что трек озолотиться сможет.
Они там пишут, буквально следующее: "In reality, there’s a massive 15mm difference between 157 and 142, and it’s just too wide for normal riding. Thus, Boost 148 was born". Попахивает овердрайвом джаентовским.
Кстати — ДХ тоже переходит на 27,5, а расстояние между фланцами втулки осталось прежним = колеса более хлипные (как они вообще ездят там?)… бинго — надо бы сделать для ДХ еще стандарт, назвать Booster 163, 163х14 - диаметр тоже пора увеличить, в идеале нужно еще переходнички какие-нибудь как у Sram в их втулках для RS-1.
Кстати — ДХ тоже переходит на 27,5, а расстояние между фланцами втулки осталось прежним = колеса более хлипные (как они вообще ездят там?)… бинго — надо бы сделать для ДХ еще стандарт, назвать Booster 163, 163х14 - диаметр тоже пора увеличить, в идеале нужно еще переходнички какие-нибудь как у Sram в их втулках для RS-1.
Короче вот как они это объясняют. Типа текущая 142 втулка на самом деле имеет реальную ширину 135мм, просто еще по 3.5мм с каждой стороны садятся в раму, что очень удобно при установке колеса.
А типа 150мм не устанавливалось в раму, там реальная ширина втулки была не 135мм, а 150мм. Поэтому на тру дх байки стали ставить 157мм, чтобы те же 3.5мм с каждой стороны при установке опирались на раму.
И тут приходит Трек такой весь в белом, на лошади и плащ сзади развивается. И короче толкает тему о том, что между нынешней 142мм и 157мм слишком дофига места че-то. Давайте посередине сделаем что-нибудь инновационное, чтобы вы новые рамы купили. Он еще что-то про кредитную кабалу толкал, но я его уже не слушал.
Один факап только. Посередине между 142 и 157 — это будет 149.5. Но это, как вы понимаете, звучит настолько стебно, что поржать можно, а деньги просить уже ссыкатно. Поэтому будет у нас теперь 148мм стандарт. А потом кто-то придет уже с логотипом Зорро и сделает 150, но с посадкой в раму. И будет у нас тогда 148 и 150. Но поживем-увидим.
А типа 150мм не устанавливалось в раму, там реальная ширина втулки была не 135мм, а 150мм. Поэтому на тру дх байки стали ставить 157мм, чтобы те же 3.5мм с каждой стороны при установке опирались на раму.
И тут приходит Трек такой весь в белом, на лошади и плащ сзади развивается. И короче толкает тему о том, что между нынешней 142мм и 157мм слишком дофига места че-то. Давайте посередине сделаем что-нибудь инновационное, чтобы вы новые рамы купили. Он еще что-то про кредитную кабалу толкал, но я его уже не слушал.
Один факап только. Посередине между 142 и 157 — это будет 149.5. Но это, как вы понимаете, звучит настолько стебно, что поржать можно, а деньги просить уже ссыкатно. Поэтому будет у нас теперь 148мм стандарт. А потом кто-то придет уже с логотипом Зорро и сделает 150, но с посадкой в раму. И будет у нас тогда 148 и 150. Но поживем-увидим.
Последний раз редактировалось
Я все еще ржу с реактива, который не работает на мелочи, теперь 148мм против 150. Редакция хввж проникла в их инженерные ряды, не иначе.
Наконец я ее дождался, а то для меня 150х12 слишком брутальна и тяжела, вот 148х12 в самый раз!
Ну как, как… для начала (после сервиса) с рекомендуемым сегом резиночка(кольцо на штоке) не уходила дальше 47-48мм(настройки пробовал по разному, от тех которые устраивают до полностью «открытых»)… выпустил воздух весь, ход такой же. аморт 200\56.
Хотелось бы узнать границу хода на штоке аморта???
Хотелось бы узнать границу хода на штоке аморта???
Сломал руку три недели как, начинается ломка. Что тут еще объяснять…
ага только на деле все равно нифига ниче не получается :)
Они бывают разные: синие и красные. Выбор Narrow Wide звезды. Есть ли разница какую брать? / alex_biker81 79
А вот у меня на обычной, не NW звезде местами зубья сколоты. Где-то об бордюр, где-то об ветки, где-то от кривого переключения.
Думаю длинные зубья NW-звёзд будут ломаться ещё легче и при этом не очень понятно, что было бы с технологией, износись или сломайся зубья… Думаю будет работать, но будет-ли работать также хорошо и нужно ли оно вообще если цепь всё равно слетает.
Думаю длинные зубья NW-звёзд будут ломаться ещё легче и при этом не очень понятно, что было бы с технологией, износись или сломайся зубья… Думаю будет работать, но будет-ли работать также хорошо и нужно ли оно вообще если цепь всё равно слетает.
Последний раз редактировалось
Кстати, а в фильме о взаимотношении с данной организацией кто-то говорит? И вообще, о чём в нём народ рассказывает, хотя бы примерно?
Просто видео безусловно красивое, но интересна ещё и текстовая часть.
Просто видео безусловно красивое, но интересна ещё и текстовая часть.
красные едут быстрее же.
Про то как катят 27,5...
Бла-бла-бла.
Транзишн хорош, спору нет.
Цвет обалденный и с синими пежнями, действительно классно смотритится.
С ZTR напрашивается наклейки ободрать или купить/заказать синенькие. Что-бы уж полный фен-шуй.
Бла-бла-бла.
Транзишн хорош, спору нет.
Цвет обалденный и с синими пежнями, действительно классно смотритится.
С ZTR напрашивается наклейки ободрать или купить/заказать синенькие. Что-бы уж полный фен-шуй.
Последний раз редактировалось
кому должен, он прощает...
как намерили? Macho, вон переимерил, похоже… молчит.
как намерили? Macho, вон переимерил, похоже… молчит.
racerx