Только спеши умудрились улучшить 142 стандарт оставив обратную совместимость (142 и 142+ ставятся в одни и те же рамы, они просто смогли разнести фланцы еще на 2мм как будто втулка 144). То есть я на одной раме использую и 142, и 142+, более дорогое колесо — на 142+.
Трек же плевать хотел на совместимости. 
avatar

HappyMan

Клёвая реклама:))
avatar

AleksandrUsachev

«Трек — гавно» — это самая мягкая форма, в которой я могу выразить свои эмоции.
Хотя я и так уже давненько исключил этот брэнд из возможных к покупке.

ПС: куда им можно персонально написать сообщение с личными обоснованными оскорблениями? )))) 
Последний раз редактировалось
avatar

Black_Thrush

Как человек, работавший в этом направлении больше 2-х лет, скажу: ЕСТЬ.
ТСу —  велкам в личку по всем вопросам.
Последний раз редактировалось
avatar

Black_Thrush

Разбавлю несколько нытье про ориентированность не на Россию. Успехов на международном уровне, прогресс от алю рам в стальные с хорошей оснасткой — признаться неожиданно и приятно.
На счет «по стопам Тритона» — можно и уйти от этого.Они делают утилитарные рамы, а можно сотрудничать с дизайнером и делать вполне нехилые байки уровня NAHBS.
avatar

Whoisbikes

ну неподходящих хоть попой ешь :)
avatar

Monarch

я так полагаю, с отечественными производителями подходящих труб совсем беда?
а они вообще есть?
avatar

Whoisbikes

Ну а че, подождем пока кризис утрясется, а там через пару лет когда можно будет нормально покупать, уже будут новые стандарты, так что этот пропустим я думаю)
avatar

Knolly

Ну из текста этого не видно, а ссылка ведёт на закрытую страницу соц.сети.
avatar

Chute

Улитка + черепаха = улипаха.
Вобла + стерлядь = воблядь. 
avatar

Belinsky

скорее что быстрый отскок — для оленей:)
 
Последний раз редактировалось
avatar

Aveega

я так полагаю, с отечественными производителями подходящих труб совсем беда?
avatar

Monarch

Говорят примерно следующее — «мы в UCI ходили, те сказали, что им пофиг. Ну пофиг так пофиг, мы собрались и сделали все сами, на кой нам UCI».
avatar

AleksandrSimonov

то то я смотрю, у нас все полтора инфоресурса прям завалены фото и видеопрофайлами от российских прорайдеров…
avatar

AleksandrSimonov

Скорее, это намек на то, что при слишком быстром отскоке можно и оленем полететь…
avatar

AleksandrSimonov

Они таки перепридумали Спешевский 142+?
avatar

Offout

Да, мне кажется это в ту же степь, что и «лосячить» — ломать передачу или ломить без разбора дороги ) Зайцелось — норм )
avatar

pustota

Комплект труб для подобного прототипа уже лежат на складе))
avatar

toresvelo

в качестве первого массового продукта в рамках мтб от отечественных производителей мне видится (да и хотелось бы) раму для использования в трейл/ам, под вилки 130-160. как показывает практика, у многих за диваном, на шкафу, в гараже и т.д. добрых полтора велика валяется и врядли кто отказался бы сложить всё это в хардтейл на подобии меты хт. особенно если ценник будет просто кричать — купи эту детку и разгреби срач под диваном! тогда просторы родины заполонят подобные байки

лично мои пожелания на этот счет: конусный стакан (а то и полторушка), съемные задние дропауты, максимально простой конфигурации, что бы можно было не долго думая переточить их и под 27,5 и под 29 малыми средствами. (либо запилите сложные, и продавайте различные комплекты по разумной цене), еще ультрамодную геометрию (как на той же мете), подсидельную трубу популярных диаметров (31,6 или 30,9) и 3 ростовки, так что бы на самой большой 2х метровой тушке было комфортно 
avatar

CIX