Прямой эфир
Ласточка, четырехзначные наименования моделей — это для ностальгирующих?
я такое видел в сериале черное зеркало
тут еще и про велик оказывается… да велик не модный какой-то, ща вроде такие ТТХ в фаворе для 140мм подвесов:
1. угол рулевой 66-67 градусов, подседельной 74-75
2. колеса 27,5
4. перья 420-430
3. рич в Мке 425-430
5. дилдак или хотя бы проводку под него
и как у вас стендовер 57см вышел? стек это наверное?
Уж велик сделать не ракетостроительные технологии, открыли тех кто ща крутые позырили да сделали так же если от себя добавить нечего в конструкцию и геометрию, цену ниже на 30-50% и вперед отгружать
1. угол рулевой 66-67 градусов, подседельной 74-75
2. колеса 27,5
4. перья 420-430
3. рич в Мке 425-430
5. дилдак или хотя бы проводку под него
и как у вас стендовер 57см вышел? стек это наверное?
Уж велик сделать не ракетостроительные технологии, открыли тех кто ща крутые позырили да сделали так же если от себя добавить нечего в конструкцию и геометрию, цену ниже на 30-50% и вперед отгружать
Последний раз редактировалось
Опытного станкопользователя вижу я :)
ну он хоть чуть приличней, хотя до проводки тросика для дилдо-меча светлые умы еще не дошли
Ну там написали:"выпущена в ограниченном количестве и досталась преимущественно райдарам команды Format factory team". Если бы слово «преимущественно» заменили на «только», то вопросов бы и не было ) А то я подумал, что и простому народу что-то перепало.
Потому что страшно нарваться на запатентованные технологии.
Почему нельзя было взять что-то посовременней? Эта рама устарела лет на 5, сейчас немного другие тенденции...
1. Геометрия — база короткая, углы туповатые, каретка черти где, угол подседельника тоже 5ти летней давности.
2. Все нонче сидят уже на 650б колесах — а у форварда появятся они, судя по всему, лет через 10, как коробка-автомат в отечественном авто
3. Креплений проводки для тросика регулируемого подседела нет — но зато внутренняя проводка тросов — это конечно то, без чего не может жить бюджетный велик. Про дырку под скрытую проводку молчу.
4. Почему нельзя было взять нормальную готовую разработку, и подправить углы? например, тот же Caribou Ibex 650b, он же Cove Hustler 650bj?
1. Геометрия — база короткая, углы туповатые, каретка черти где, угол подседельника тоже 5ти летней давности.
2. Все нонче сидят уже на 650б колесах — а у форварда появятся они, судя по всему, лет через 10, как коробка-автомат в отечественном авто
3. Креплений проводки для тросика регулируемого подседела нет — но зато внутренняя проводка тросов — это конечно то, без чего не может жить бюджетный велик. Про дырку под скрытую проводку молчу.
4. Почему нельзя было взять нормальную готовую разработку, и подправить углы? например, тот же Caribou Ibex 650b, он же Cove Hustler 650bj?
Нигде! ) Написано же «Ограниченная партия только для своих.»
Они бывают разные: синие и красные. Выбор Narrow Wide звезды. Есть ли разница какую брать? / alex_biker81 79
Многое еще зависит от правильности чейнлайна и длины цепи.
MAD ввали им там всем!
Они бывают разные: синие и красные. Выбор Narrow Wide звезды. Есть ли разница какую брать? / alex_biker81 79
А я от норе тащусь. За пол сезона пользования всего 2-3 слета, вызванных попаданием веток или уборками.
До нее пользовал звезды raceface, с которых постоянно слетала цепь. Даже в городе. Думаю, из за коротких зубов.
Последний раз редактировалось
Что-то угол рулевой немодный, 68 градусов при 140 мм, у 4712 и то меньше, 67 градусов.
Кстати, в группе Формата вконтаче видел, что они обещают выкатить даунхильную модель 4112 и раму 4100. Инсайдерской инфой по этому поводу не владеете случаем? :)
Кстати, в группе Формата вконтаче видел, что они обещают выкатить даунхильную модель 4112 и раму 4100. Инсайдерской инфой по этому поводу не владеете случаем? :)
Mad