Прямой эфир
розничные цены будут известны в январе. Пока можно ориентероваться на MSRP на сайте norco.com
Выбрал себе вот такую жилетку, ибо без жилетки кататься не могу ))
Супер вещь, корпус не продувает и не так жарко, как в любой другой, пусть даже самой дышащей куртке.
Конкретно эта модель из очень легкого нейлона, убрать можно в карман шорт, если катаете без рюкзака. Актуальна для тренировок в горах, закрутил вверх в джерси, вниз одел жилетку.
Ну или брать с собой при катании по нашему плоскачу, если укатался до вечера то подобная штука будет очень кстати при вечерней прохладе.
Ну вот этот анорак уже многим известен, тоже рекомендую, очень хорошая штука оказалась на деле.
Легкая, совсем не занимает места в рюкзаке, если где-нибудь на Демерджи дует, эта ветровка будет очень полезна. Крой правильный, рукава длинные, как бы вы не свешивались за седло, рукав не уедет до локтя.
От такого количества воды, как на первой фото в обзоре она не защитит, но легкий моросящий дождичек держит нормально. Капюшон налезает на шлем.
Супер вещь, корпус не продувает и не так жарко, как в любой другой, пусть даже самой дышащей куртке.
Конкретно эта модель из очень легкого нейлона, убрать можно в карман шорт, если катаете без рюкзака. Актуальна для тренировок в горах, закрутил вверх в джерси, вниз одел жилетку.
Ну или брать с собой при катании по нашему плоскачу, если укатался до вечера то подобная штука будет очень кстати при вечерней прохладе.
Ну вот этот анорак уже многим известен, тоже рекомендую, очень хорошая штука оказалась на деле.
Легкая, совсем не занимает места в рюкзаке, если где-нибудь на Демерджи дует, эта ветровка будет очень полезна. Крой правильный, рукава длинные, как бы вы не свешивались за седло, рукав не уедет до локтя.
От такого количества воды, как на первой фото в обзоре она не защитит, но легкий моросящий дождичек держит нормально. Капюшон налезает на шлем.
Хорошая новость с полей. Револьверы будут!
Revolver C9.1 HT — M,L
Revolver 7.2 HT — M,L,XL
Revolver SL 9 XO1 HT — M,L
Revolver C9.1 HT — M,L
Revolver 7.2 HT — M,L,XL
Revolver SL 9 XO1 HT — M,L
Последний раз редактировалось
>Похоже, что узкоспециализированным компаниям все сложнее выживать
Это очень большая проблема, не только в велообласти.
Мелкому бизнесу всегда нелегко.
Это очень большая проблема, не только в велообласти.
Мелкому бизнесу всегда нелегко.
Если обратятся — дам ссылки, добавлю дисциплину, не вопрос.
главное чтобы индивидуальность осталась после объединения!
Там и без крылышек все норм ок, на шток только попадает песок и прочая пыль и хрустит, если на седло рукой надавить, например.
Именно что.
Один спуск- весь велик грязный, весьма грязный, даже внутри переднего треугольника, закрытый подседельной трубой. Имел Интенс с амортом под верхней, имел кону, с амортом там же, есть друзья с комменсалем и прочими извратами.
Аморт либо грязный в любом месте, когда грязно так, что грязное всё через 2 минуты, либо где аморт не столь важно и можно забить.
Один спуск- весь велик грязный, весьма грязный, даже внутри переднего треугольника, закрытый подседельной трубой. Имел Интенс с амортом под верхней, имел кону, с амортом там же, есть друзья с комменсалем и прочими извратами.
Аморт либо грязный в любом месте, когда грязно так, что грязное всё через 2 минуты, либо где аморт не столь важно и можно забить.
Ну конечно! Катать до новой трассы вместе с Седриком, эпично смотреть на Бигэйр (в месте пересечения трасс) И проезжать мимо «бани»… Конечно видос снимался еще до постройки новой трассы и седрик прилетал шпионом в Питер (так сказать — прощупать почву)
Складывается ощущение, что «в треде» защитники бестолковых решений?
Крылышки, стертое или поврежденное покрытие штока, дополнительно ТО? Это все сейчас про байк 2015 года за хреновы тыщщи денег? Вы о чём?
Причем я не осуждаю. Мне новый Sanction очень понравился, он какой-то утонченно-стремительный, гоношный.
А конкуренты тоже работают, не сидят. И раз уж доставать кошелек, я еще хочу чтоб почти как автомат Калашникова, а не «крылышки и ТО»
PS Вот мой Аурум в Морзине этого года, один спуск. Проблема придумана? Можно не отвечать...
Крылышки, стертое или поврежденное покрытие штока, дополнительно ТО? Это все сейчас про байк 2015 года за хреновы тыщщи денег? Вы о чём?
Причем я не осуждаю. Мне новый Sanction очень понравился, он какой-то утонченно-стремительный, гоношный.
А конкуренты тоже работают, не сидят. И раз уж доставать кошелек, я еще хочу чтоб почти как автомат Калашникова, а не «крылышки и ТО»
PS Вот мой Аурум в Морзине этого года, один спуск. Проблема придумана? Можно не отвечать...
Шток, он как бы уже катетом в заднем треугольнике Sanction прикрыт.
Да и рама, уже не совсем прототип, сезон гоночный откатала, как-никак.
На ФорсеХ миникрылышко с завода идет. Шток, вроде, не слишком загадился за неделю грязекатания в горах.
Да и рама, уже не совсем прототип, сезон гоночный откатала, как-никак.
На ФорсеХ миникрылышко с завода идет. Шток, вроде, не слишком загадился за неделю грязекатания в горах.
Она нужна, чтобы показать насколько ты крут в жиме ногой )))
Хоу-хоу! Боящиеся грязи на аморте в треде!
1) Есть мини-крылышки.
2) Есть ТО аморту
3) Есть мнение, что проблема придумана.
1) Есть мини-крылышки.
2) Есть ТО аморту
3) Есть мнение, что проблема придумана.
А вот у меня который год другой вопрос — когда производители в своих супер-новых разработках наконец перестанут подставлять шток амортизатора под летящие с покрышки говны и камни?
Вот всё тут хорошо, но Мета СХ (а она выйдет, я надеюсь) в новом обличье, как у Мета АМ v4, сразу предпочтительней будет в этом плане.
Или теперь настала очередь GT колхозить брызговички, от чего Комменсаль успешно избавляется
Вот всё тут хорошо, но Мета СХ (а она выйдет, я надеюсь) в новом обличье, как у Мета АМ v4, сразу предпочтительней будет в этом плане.
Или теперь настала очередь GT колхозить брызговички, от чего Комменсаль успешно избавляется
все еще не понимаю зачем эту штука, но интересно, так как чувствую что профит должен быть)
Point one даже не одни из стильнейших компонентов на рынке, а стильнейшие.
Offout