У меня dpa, люфтит.
Он заметен только если вилка разжимается, если дергаешь переднее колесо и тп, привыкаешь и не замечаешь.
Но вот чередую покатушки на тренировочным байком с фоксой, на это уже обращаешь внимание ))
Прямой эфир
хз, может технически там проблема какая-то есть. Ведь в насосе измеритель должен пробиваться воздухом, идущим из насоса, а в этой мелкой штуковине — нет. Может от этого точность?
Это фича соло эйра. А вообще этот люфт же есть, только если прожимать незагруженную вилку. При катании никакого люфта быть не должно.
Соло) У меня точно. По началу не люфтил так-то… Пока я куда-то не влетел.
Полез искать Ткипения масла, нарыл вот такую картинку:
1. Для Шимановского масла диапазон 300 градусов я хорошо угадал в расчетах.
2. Королевская кровь магуры кипит при 120 градусах? Или это ошибка?
1. Для Шимановского масла диапазон 300 градусов я хорошо угадал в расчетах.
2. Королевская кровь магуры кипит при 120 градусах? Или это ошибка?
Где-то лето кончается, а где-то и не кончается… И все в пределах одной госграницы))
Байк красив, фоточки красивы, экшона бы)
Байк по-армейски строг и тем немного мрачноват. Но, сска, чоткий!
На кой черт с хт тормозом используется узкий авидовский ротор?))
Я бы сделал с зазором чуть больше рассчётного теплового расширения… на 5 соток, наверное. Но я не настоящий инженер, лишь догадки.
Последний раз редактировалось
Вес как вес. Вполне заурядный для 160 мм без турбодильды и с однослойными лайтовыми покрышками.
И всех манитух штаны короче, чем у других вилок, поэтому и ноги из них больше торчат. И поэтому же у вилок на 100 мм хода видимая длина ног всегда будет 120 мм.
Последний раз редактировалось
давно купил подобный, в автомагазине.
стопудово не 15 евро стоил! :)
не реклама :)
стопудово не 15 евро стоил! :)
не реклама :)
за $14 — это совсем некоммерческий подход.
в Европах проще пойти и купить новый калипер за $38 с онлайн-сайтов или ebay.
Работа инженера с ОКР по улучшению конструкции поршня — вообще других порядков стоит.
(кстати, с каким квалитетом обработка, на чертеже не показано, а от этого зависит на станке какого уровня будет все это делаться) Какая посадка?
в Европах проще пойти и купить новый калипер за $38 с онлайн-сайтов или ebay.
Работа инженера с ОКР по улучшению конструкции поршня — вообще других порядков стоит.
(кстати, с каким квалитетом обработка, на чертеже не показано, а от этого зависит на станке какого уровня будет все это делаться) Какая посадка?
Интересно… Регулярно читаю twentysix, также регулярно хожу в x-fit и только по окончании мероприятия узнал о нем :)
«правильным методом а не просто всобачив обычную отвертку в щель»
Как отвертка, упертая в металлическую подложку колодки, вызовет повреждение поршней?
То, что будет с колодкой — второй вопрос.
Как отвертка, упертая в металлическую подложку колодки, вызовет повреждение поршней?
То, что будет с колодкой — второй вопрос.
И никто не додумался встраивать электронную приблуду в насосы?
forum.velomania.ru/showthread.php?t=239219 — вот мой обзор. Но я быстрейший райдер только в радиусе своей квартиры, это минус.
koral99