даже ДаркВит понимает что с этим нужно выходить на пинкбайк и скажем так мировой рынок, в тч ебей. так как здесь спрос равен почти нулю. а стоимость отправки ems'ом даже мелочи в другую страну сводит на нет даже самый жесткий демпинг. мы отрезаны от основного рынка, к сожалению (это что касается товаров небольшой цены, стоимость доставки которых весома в конечную цену).
все что неуникальное — окажется дороже и не сможет конкурировать. противоположность — из-за демпинга есть риск набрать заказов и не смочь их выполнить, как например случилось с Home Brewed.
Прямой эфир
При этом в ролике MIPS explained надпись POC ненавзячиво имеется почти везде )))
Во второй части поста будут ещё шлемы с MIPS, про POC — не знал, благодарю. :)
А насчёт исследований — если вдруг найду что-то, то обязательно размещу информацию.
А насчёт исследований — если вдруг найду что-то, то обязательно размещу информацию.
Платя за алюминиевый интенс столько денег ты получаешь байк с душой, сваренный заботливыми руками американских сварщиков. То же самое верно для других подобных брендов.
Если нужно много велосипеда за мало денег — то это Мерида, Молодые таланты и тд.
Если нужно много велосипеда известного бренда за мало денег — то это Норко, Кона и тд.
Если нужно много велосипеда за мало денег — то это Мерида, Молодые таланты и тд.
Если нужно много велосипеда известного бренда за мало денег — то это Норко, Кона и тд.
MIPS давно используется в шлемах POC. Вроде как, эту технологию придумал нейрохирург (шведский что ли). Было бы интересно, конечно, посмотреть на результаты сравнения исходов травм в шлемах с MIPS и без, но таких исследований я не нашёл. Вполне может оказаться, что эта байда ни на что не влияет, несмотря на всю показную серьёзность и крутость этой технологии.
Интересно, насколько одинаковый задний треугольник у Трейсера и Карабинчика?
Всегда есть что производить. Даже не уникальное — кто-то покупает вещь за звучность брэнда, кто-то чтобы попробовать что-то другое, кто-то потому-что дизайн звучного брэнда не нравится, а вот у того производителя — интересный, кто-то просто потому-что дешевле.
Кроме этого есть море разных полезных вещичек — вроде наборов для моддинга, да хоть набор pashevich для переделки воздушной RockShox Solo Air пружины прошлого года в Dual Air или набор DarkWit для переделки койловой Fox 40 в воздушную (хоть уже не актуально почти).
Если существуют конторы вроде ProblemSolvers, значит есть причина, а значит нечто подобное может делать и кто-то другой только в другой области.
Кроме этого есть море разных полезных вещичек — вроде наборов для моддинга, да хоть набор pashevich для переделки воздушной RockShox Solo Air пружины прошлого года в Dual Air или набор DarkWit для переделки койловой Fox 40 в воздушную (хоть уже не актуально почти).
Если существуют конторы вроде ProblemSolvers, значит есть причина, а значит нечто подобное может делать и кто-то другой только в другой области.
Обалдеть… дешевле 3000$! Прям марафон невиданной щедрости :-D
Зато швы наварены расово верными реднеками, а не узкопленочными басурманами…
Потому интенсей на подиумах и не видать, в отличии от йетей…
Последний раз редактировалось
на Bell Super 2R не пропорционально короткий козырек. даже появляется ощущение, что челюсть супер длинная.
мипс может быть хорошая штука. померить померил бы, но испытывать желяния нет.
мипс может быть хорошая штука. померить померил бы, но испытывать желяния нет.
зачем все это делать, если уже существует больше 100 брендов делающих тоже самое? сделать лучше чем они не получится, придется демпинговать (нейтрино может, там станки судя по всему не свои). найдите нишу, или хотя бы идею — тогда имхо уже имеет смысл думать о производстве, хотя бы небольшом.
если посмотреть на небольшие конторки, работающие на ниве фрезеровки, то можно заметить что они либо делают либо новый продукт (который тайвань еще не успел наштамповать) либо уникальные штуки.
если посмотреть на небольшие конторки, работающие на ниве фрезеровки, то можно заметить что они либо делают либо новый продукт (который тайвань еще не успел наштамповать) либо уникальные штуки.
Последний раз редактировалось
РРЦ на солум так-то 560 долларов, на void почти 300. в рублях это все несколько больше 10 тр, а сами рамы от крезибайк от 8500 начинаются (http://bikeunit.ru/komponenty/ramy/rama-crazybike-flip), что я считаю вполне конкурентно. ничего прорывного в демпинге не вижу, кому нужен металлолом за 6-7 тысяч?
Последний раз редактировалось
я сам хоть и с Владивостока, но низкий поклон Вам за такую работу. буду если в Москве в командировке-обязательно загляну, поклянчу велик прокатиться
Странная цена и решения в геометрии странные. 5 лет!!! назад всё это было ещё в Yeti ASR7. И задний треугольник в Yeti был куда мощнее и тот умудрялись сломать на нижнем пере. Здесь и вовсе для буржуинского АМ придумано, а не для рубилова на время.
Цены жуть! Пока кроме комменсаля ни кто нормальными ценами не отличился.
Первый же вопрос будет: «а чо велик не покрасишь?» =)
Roz