в данном случае сырье можно заказывать уже с нужными характеристиками и термообработкой. Со всякими хитрыми сплавами проблем быть не должно, хоть титановые болванки заказывай.

вот только что-то этот отечественный производитель нехочет продавать свой товар по конкурентным ценам, а я бы не сказал что NP Solum или Octane One Void хуже. Еслиб ценник на раму был в пределах 6-7 тыр, при соответствующем качестве, то тут да, прорыв несомненно, забываем о брендовых аналогах (это там где мы платим за раму+привозку+бренд+ещё непойми за что), а тут мы имеем только раму и ту за 10 тысяч, ну уж извиняйте, переплата на лицо!

Красавцы. Почёт и уважение!
А видео с пацаном особенно доставило!

Иван, прежду всего надо самому уметь и любить катать памп. Тогда будет интуитивное понимание правильных размера и  расположения фигур. Ну и не бояться ошибиться — глина не бетон, всегда можно переделать, подумаешь, лишних 2 часа лопатой помахать )
Мы все строим без плана (есть только идеи в голове), потом, по мере раскатки-укатки, меняем то, что не нравится. Есть фигуры, которые «встали на место» только с пятой перекопки.

«Включил!!! Всё, я поехал катать!» — Это шикарно! ) Как я завидую этому пацану!

Очень круто, мужики! 

Нууу, блин. Естественно, что при углублении в процесс появляются разные тонкости и сложности — так в любом деле.

Да и опять таки я не о массовом производстве.
Я больше про такую гипотетическую ситуацию: есть человек, который увлекается велоспортом и хорошо знаком с технической частью и потребностями рядового пользователя. Скажем захотел сделать ту-же звезду. Он находит дизайнера и тот делает ему симпатичные эскизы. Идёт к инжинеру и он делает сырой проект по эскизам. Берёт этот проект и тащится на завод, где ему выпиливают нужную деталь за большие деньги. Деталь ставится на вел и катается, смотрится, дорабатывается до приемлимого качества. В процессе создаётся сайт, при наличии мозга и свободного времени, может тем же человеком ну или сколько будет стоить небольшой сайт — у нас по местным расценкам 200-400 Евро. В процессе постятся сообщения на форумах, где человек показывает результаты своей работы, читает отзывы, критику, если нужно тоже вносит изменения. К какому-то моменту компонент становится вполне приемлимого качества — перепрограммировать и перепроектировать ничего не нужно и при сравнительно адекватном отношении со стороны завода цена на партию становится значительно ниже. Параллельно запускается сайт, принимаются предзаказы. И т.д.
А если есть знакомые со станком ЧПУ и всякие вариации — для начала ещё лучше.
Естественно, что можно смело считать ещё разные накладки вроде минимальной партии с завода или если на заводе каждую новую ревизию придётся оплачивать полностью, а не как доработку. И что сайт придётся править от багов. И что оплату нужно будет оформить. И что заказов на первое время, пока никто не знает о вас, будет ну совсем мало. И думаю ещё множество подводных камней есть.

Ну блин, это на самом деле не настолько нереально как кажется. Ведь прорвались всякие OneUp, Гарбарук и другие небольшие конторы, которые сходу не приходят в голову. Лет за несколько, думаю, в какой-то мере осуществимо.

Повезло ребятам с мск что правильный человек в нужное русло попал. Мало кто может доконца нормально доделать. Хотелось бы, что бы больше было информации о том, как правильно строить интерессные фигурки. 

За это стоит выпить!

Очень круто, жаль все никак до вас не доехать. Но в следующем году уж точно буду! 
Удачи и процветания! 

Карбин — Найнер, в заглавии 27.5. В заглавии, видимо, карбоновый трэйсер. Ниже есть фото алю в красном цвете и карбоновый красно-чёрный, как в заглавии. 

Не разгледел))) Решил что ниже про него описание. Спасибо за разъяснение.

На самом верхнем на раме написано Т275, не смущает?

Самое первое, верхнее фото. Или я не правильно прочитал пост и это не карбин?

Долго пытался понять где на фото красный Карабин, так он оранжевый в основном, там красного чуть-чуть.

Колеса Enve не всем одинаково полезны.

С противовесом не болит, но привыкать придётся. Конструкция получается не сильно тяжелая, но застёжку шлему надо затягивать на подбородке по максимуму — всё вместе со шлемом на голове начинает раскачиваться. 
И к кустам НЕ подъезжать — шанс свернуть шею велик, инфа 146%)))

А цены где посмотреть на рамы и велосипеды? Красный на фото КАРБИН сколько будет стоить?

… на подобную мелочную херню.

Дорогим байкам надо расцветку попроще делать. Вопрос чисто функциональный. Избавляет от излишнего интереса и дурацских вопросов. Даешь RAW c грязными швами!

Круто! Даже захотел такое =))