1 тормоз хт — одна поломка :)
4 тормоза — это не статистика по браку, вы согласны?
Прямой эфир
никто не знает, почему в заездах у МакГерри другая вилка стоит?
Могу ошибаться, но почему то мне кажется что теплопроводность у сплавов алюминия (по типу Д16) и керамики примерно одинаковая.
ни одна рама не сложилась, да. но возможные трещины и может быть даже поведенности никто с экрана не увидит, а кто увидит в живую, афишировать не будет
Если бы радиаторы городились только из-за керамических поршней, то они были бы и на BR-M985. Но там обошлись без радиаторов в угоду низкому весу. Радиаторы — это лишь бонус-фича с неплохим эффектом.
для стойкости алюминий можно анодировать, благо деталь мелкая и проблем с этим быть не должно.
нет, но может сравнить. собственно, вес будет пропорционален плотности алю и керамики, примерно можно прикинуть и без взвешивания.
да, я как раз в конце поста хотел написать про помощь посредников в доненсении шимановцам этой инфы. буду благодарен.
Радиаторы и городились только потому, что колодкам тепло отводить было некуда с керамическими поршнями.
… и стойкость к коррозии
С алюминиевыми поршнями можно будет сразу забыть про эффект от радиаторов на колодках, все тепло будет уходить в корпус тормоза и в масло.
С алюминиевыми поршнями можно будет сразу забыть про эффект от радиаторов на колодках, все тепло будет уходить в корпус тормоза и в масло.
а вес алю поршня и керамического сравнивали?
Написать напрямую может и не судьба, но у меня есть пара контактов. Давай напишу, если интересно, посмотрим, что шимановцы скажут
Теплоёмкость, теплопроводность, тепловое расширение?
По звукам можно понять, что МакГэри очень не хотел ехать на овраг.:))
Последний раз редактировалось
Спасибо! Особенно за веру в то, что получится. Потому что на самом деле сомневающихся и трусливых было очень много.
Потрясающе, — это единственное, что хочется сказать после прочтения отчёта:)
velikain