Прямой эфир
модель точно не помню, вечером могу отписать! И еще, я тут к фото присмотрелся, заднее колесо не снято? Мы снимали оба колеса и приматывали к раме с разных сторон, ну еще руль снимали и к раме приматывали. А чтобы коцок не было — утеплитель для труб!
Все круто, только мало. А еще размеры в одежде сдвинуты на 1. То есть у меня одежда S и под ней обычно подразумевают 46 размер. У IONа тот же 46 размер — это XS. То есть на мне отлично сидит именно XS)
Вообще у них игры с размерами, защиту лучше мерить, чтобы взять правильный.
Я бы отметил невероятно крутые эндурные шорты, джерси и ветровку Strato.
Вообще у них игры с размерами, защиту лучше мерить, чтобы взять правильный.
Я бы отметил невероятно крутые эндурные шорты, джерси и ветровку Strato.
Спасибо за рассказ о новом парке, интересно было почитать.
Надеюсь трасс прибавится и можно будет съездить покатать в следующем году, а может еще и в этом....
Надеюсь трасс прибавится и можно будет съездить покатать в следующем году, а может еще и в этом....
Откуда ты взял 42 тысячи?
Прямо сейчас проверяю на букинге — неделя 22 тысячи, номер на двоих. И это без учета акции, что третьи сутки бесплатны.
Прямо сейчас проверяю на букинге — неделя 22 тысячи, номер на двоих. И это без учета акции, что третьи сутки бесплатны.
Ну учитывая сложность эндуро-трасс, вплотную приблизившуюся к DH и тот факт, что прототип засвечен на эндуро байке-я бы посомневался.
А что толку? Одна гостиница 42 тысячи. Это какая-то баснословная цена.
tazhate, речь идет о том, что при сохранении должного уровня комфорта (в данном случае авиаперелет и хорошая гостиница), цена должна быть в два раза меньше. А то, опять (как и в случае с Уралом) получается, что в Европу слетать дешевле, а качество отдыха там выше, плюс смена обстановки.
tazhate, речь идет о том, что при сохранении должного уровня комфорта (в данном случае авиаперелет и хорошая гостиница), цена должна быть в два раза меньше. А то, опять (как и в случае с Уралом) получается, что в Европу слетать дешевле, а качество отдыха там выше, плюс смена обстановки.
Да, крепление как в Морзине, факт. Очень крутые и удобные, кстати. Зря боялся. Правда, стоит отметить, что там пускают и с грязными велами внутрь. Спасибо за отчет, теперь примерно ясно что и как.
Но с чехлом фэйл. Спокойно засунул в велолабовский чехол вел и еще кучу всего, внешне похожи. Видимо, вопрос к объему.
Но с чехлом фэйл. Спокойно засунул в велолабовский чехол вел и еще кучу всего, внешне похожи. Видимо, вопрос к объему.
Видимо, мне просто не повезло :)
Подскажешь, какие вы брали?
Подскажешь, какие вы брали?
есть определенные сферы деятельности, которые вполне посильны обычному человеку с прямыми руками, работающим мозгом и не шибко дорогим оборудованием для производства, как например тюнинг подвесок. за долгое время доводилось наблюдать огромное количество разных наворотов на вилки и аморты произведенных как маленькими компаниями, так и от отдельными людьми и большинство этих наворотов вполне себе работало. сразу же навскидку вспомнил статью с кочки про тюнинг днм вулкано, не безизвестную компанию PUSH и т.д. и т.п. на мой взгляд, если чешутся руки и левое полушарие, то ковыряться в вилках — самое оно
Рогаткин выдал тоже неслабо, жаль упал дважды (
Свежая кровь ещё себя покажет)))
Свежая кровь ещё себя покажет)))
Женька с победой, и Илью Бирюкова с подиумом! Рад за вас, парни! Круто!
Илюху Ромуса поздравляю, круто-круто!
приятное предобеденное понедельничное чтиво! Скрестим пальцы и будем верить в то, что это только начало!
это потому что билеты на самолет стоят 8-9к максимум. Я этим летом два раза летал в Поляну, второй раз покупал за 12, но это было за два дня до вылета, плюс мне нужен был конкретный рейс, на другие было дешевле. Причем речь о нормальных АК, а не о ВИМовских скотовозах. Так что если на двоих можно сразу вычитать 25к где-то из стоимости.
Это купил за 2 дня до вылета :)
Если брать нормально, то дешевле получается конечно же.
Если брать нормально, то дешевле получается конечно же.
BEAR