Команда может:
а) вообще не написать об этой, пусть будет железке
б) можно написать и о недочетах
в) сейчас сложно найти реально провальные вещи, поэтому практически любой отчет о железке имеет положительный вердикт
avatar

racerx

можно еще каретку руками закручивать :)
avatar

pashevich

А разве команды напишут плохо о спонсирующем их бренде?
А если так, то это необъективное мнение.
Последний раз редактировалось
avatar

Taek

Я лучше буду читать 100500 рекламных постов от команд, которые в этом действительно катают чем слушать сухую писанину маркетологов.
avatar

racerx

Вот хочу я выбрать что-то из продукции определённого бренда. Чем искать где-то в интернете, я лучше почитаю отчёты команд и гонщиков, сделаю для себя выводы. Разве это плохо?
Последний раз редактировалось
avatar

JustUnicorn

да, размеры верны =)
avatar

tatifeshchenko

Мда… Можно было просто закрутить гайку обоими руками, всё бы держалось достаточно надёжно для обычного катания. А при случае затянуть нормально и/или купить инструмент.
avatar

Chute

Это-то я понял… Это был возглас возмущения...

Мдя...
avatar

Velh

Спасибо за комментарии, тоже так подумал — модель старинная...  Хотя подошва не такая и зубастая и на топталки вроде можно встать… Но ходить в них действительно нормально
avatar

AirVetra

РЖД убрало из правил проезда упоминание велосипедов. Поэтому теперь их в поездах адекватно не провезешь.
avatar

dracoola13

Шлем копия Oneal и IXS и Fly. Дико крутой по цене/дизайну, ну и качеству пожалуй. Материал внутри конечно не TLD и даже не The. Не знаю как тут, но у Oneal — магнитный ремешок и он ааадски крут. За год использования немного разболтался на голове( 
avatar

twice

под ютуб нужно кодировать видео нормально, а не в мувимэйкере через «сохранить как»
avatar

madvox

Была точно такая же проблема, на тот момент с центрлоком столкнулся впервые.
Втулка ХТ под 15 ось была, и точно такой же колпачок не давал закрутить гайку обычным съемником.
Решение было найдено колхозное, но рабочее. В гайке было просверлено два отверстия и затем все было закручено вот таким инструментом
 
avatar

DmitryKadash

мои миннары сдохли на четвертый год. сгибается подошва в области шипа, нога выворачивается наружу относительно педали, когда стоишь. Но сам тапок визуально остался цел.
avatar

HappyMan

Мне кажется, что это совсем другой тип обуви. Эти трекинговые контакты меня вообще удивляют сильно. Есть еще аналог у Gaerne. У них мягче подошва (хуже педалирование, больше комфорт при ходьбе) и этот безумный тяжелый рисунок с резиновыми шипами. Но зачем? Для ходьбы достаточно зацепов в передней части тапка, чтобы топать в градиент, куда не можешь ехать. А если нужна опора на пятке, значит градиент небольшой, но почему ты там не едешь??
У всех лидирующих эндурных тапок подошва довольно гладкая в плане шипов. У спеша шипы по сути только спереди, у мавика шипы очень низкие. У скота их вообще нет. Ну и новые 5.10 тоже с плоской подошвой.
Мне кажется, что эти гаерне и перлизуми — тапки из прошлого, когда производители не знали просто, что реально понадобится райдерам, которые ездят оллмаунтин. 
avatar

HappyMan

LiNiMnCoO2 и LiMn IMR батареи очень сложно засставить полыхать. Даже при полном замыкании они не горят, только нагреваются до 120 градусов Цельсия. Что-то другое рядом загореться может, сами батарейки — нет. При сильных ударах они просто протекают и всё на этом.
avatar

Aux

Коля, пока мне никто не верит, что у вас круто, но я работаю в направлении изменения мыслей в правильную сторону. 
avatar

temazarodinu

Что РЖД сделало?! Надо будет провентилировать....


UPD: Отчет интересный, спасибо)  
Последний раз редактировалось
avatar

Velh

Спасибо тёма, за такой отзыв о «тиманском», очень приятно такое читать о родных краях.
З.Ы. На следующий год приезжайте бОльшим составом.))
 
Последний раз редактировалось
avatar

kominet