Прямой эфир
Он и с одной и с двумя ездил в этом году. В зависимости от трассы.
При этом очень понравилась конструкция переднего механического переключателя.
Мне интересно, как у этой мтб группы осуществляется снятие режима защиты. Я на шоссе так попал — никак не мог понять почему вдруг перестал переключаться задний переключатель. Нашел в инете материал по этому поводу. Оказывается при резком толчке Ди2 уходит в защиту и снимать её нужно по определенному алгоритму.
Он ехал с одной спереди и 11 сзади.
Печаль, весь сезон за нее болел…
Зато жужжит прикольно и лампочки на дисплее загораются :).
ну так и машины по-разному стоят, есть вейрон за дохренамиллионов, а есть логан который стоит как дорогой велик
Не все ж велики будут такими, просто будет больше вариантов
Не все ж велики будут такими, просто будет больше вариантов
обратите внимание на «каденс» на видео. просто медленно крутят рукой педали, поэтому и цепь медленнее бегает по звездам.
если вы читали статью до конца — то странный вопрос. про работу переднего перелкючателя особенно.
Ценник тоже будет как на автомобиль…
Расскажи это Абсалону :)
Жаль, но с моим етрексом страва не захотела дружить сказав, что не поддерживает данное устройство
Стоимости коленей K_PAD и старт продаж?
Кто-то коленей голень пробывал? Удобно в ней крутить?
Кто-то коленей голень пробывал? Удобно в ней крутить?
Последний раз редактировалось
это только начало, скоро трансмиссию, подвеску,(тормоза?) объединят в общую систему как на машинах, вот тогда можно будет в полной мере наслаждаться возможностями настроек.
Добавить поверметр, датчик скорости, акселометры и все, полностью адаптивный вел готов
Добавить поверметр, датчик скорости, акселометры и все, полностью адаптивный вел готов
А мне показалось что задержка при переключении приличная (по видео) может вреале не так., но первые впечатления, как будто аливио переклюк стоит.
Ок, народ катает 2х10 по разным причинам. Я Москве и Средней России использую вообще 1х10, необходимость в 2х10 появляется только на горных многодневках, типа Крыма или Польши, там гда надо долго крутить вверх и быстро ехать вниз. ИМХО, 1х11 достаточно везеде! Минусы переднего переклюка каким бы он ни был: вес переклюка + манетка, дополнительная манетка на руле, больше механизмов-меньше надёжность, плохое качество работы в грязи (закусывание и т.д.)
Последний раз редактировалось
интересует такой вопрос. возможно ли как-то загрузить данные с polar rc3 gps? со всеми данными (пульс, каденс)?
вроде возможно конвертация треков полара под треки гармин. кто имеет опыт или что-то знает поделитесь информацией.
вроде возможно конвертация треков полара под треки гармин. кто имеет опыт или что-то знает поделитесь информацией.
Руслан, расскажи это Мультику и Трохину, к примеру. ;)
хотя все равно непонятно, трипл то зачем они сделали....
pashevich