Похоже что он.
Вообще прикольно получается — Хантер не замарачивался по поводу 650b и остался на найнере.
Прямой эфир
Пердаааааа! Вот и фронт Ванстенбергена, жесть какая-то.
Очень круто прям)
но ждать — вечность
Очень круто прям)
но ждать — вечность
Наименее затратно, с точки зрения аэродинамики, перевозить пиво в себе.
Последний раз редактировалось
Главное чтоб качество не снижали. Старые черные шорты тоже выдержали сезона 4 в полной целости.
На новых же пуговицы и молнии «летят» после первых 5 поездок, а замеченные изменения (сравнивая со старыми) больше похожи на удешевление производства.
На новых же пуговицы и молнии «летят» после первых 5 поездок, а замеченные изменения (сравнивая со старыми) больше похожи на удешевление производства.
Наконец то. А то я в черных шортах и штанах эндуровских уже 4-ый сезон хожу )))
вопрос то насущный
Люблю свою мету 13-го года за фановость! Пусть я не приезжаю на подиумы на нём, зато я дурачусь в волю КАЖДЫЙ РАЗ! Скоро будет уже год, как я торчу от байка. Андоррцам — респект!
И да, спасибо за ревью! Очень интересно было почитать, что нового.
P.S. Хз куда там уже ниже верхнюю трубу делать, она у меня уже и так ниже, чем на стрито-дёрте...
И да, спасибо за ревью! Очень интересно было почитать, что нового.
P.S. Хз куда там уже ниже верхнюю трубу делать, она у меня уже и так ниже, чем на стрито-дёрте...
Последний раз редактировалось
Отменный текст!
Именно текст — уж очень многие здешние пятнадцатилетние аксакалы не любят, не умеют их читать, не то что писать...
К Commençal, его хитровы… гнутым линкам относился крайне недоверчиво. Недавно вернулся из Морзина, готовлю отчёт — насмотрелся. И тех же, по сути, рычагов на ДХ-Скоттах, и массы ярких, сочных Commençal'ей — как из местных прокатов, так и личных.
Абсолютно поддерживаю и тему низкого стендовера, и простоты, брутальности, и грязезащищённых подшипников-амморта — насмотрелся на говнолин. Осталось переварить идею 27,5" — у меня с ней сложный вопрос.
Именно текст — уж очень многие здешние пятнадцатилетние аксакалы не любят, не умеют их читать, не то что писать...
К Commençal, его хитровы… гнутым линкам относился крайне недоверчиво. Недавно вернулся из Морзина, готовлю отчёт — насмотрелся. И тех же, по сути, рычагов на ДХ-Скоттах, и массы ярких, сочных Commençal'ей — как из местных прокатов, так и личных.
Абсолютно поддерживаю и тему низкого стендовера, и простоты, брутальности, и грязезащищённых подшипников-амморта — насмотрелся на говнолин. Осталось переварить идею 27,5" — у меня с ней сложный вопрос.
Нормальная заявка. Жду Седрика в Cannondale ) Хватит уже бухать со Стивом и Рэтбоем)
Очевидно в XCE с обычной звездой — нет
Годно, очень годно!)
Похоже, действительно сделали очень крутую лошадку, это радует!
ЗЫ. Больше всего радует похудевшая рама, конечно.
Похоже, действительно сделали очень крутую лошадку, это радует!
ЗЫ. Больше всего радует похудевшая рама, конечно.
Спасибо большое, приятно, что о тебе помнят, и учитывают мнение. Обязательно прочитаю все части.
Последний раз редактировалось
Ну начнём с того, что эти заморочки по всей вероятности привели к вполне определённым плодам — «проезд» был выигран. Хотя до этого момента на это скорее смотрели как на чудачество, но оно оказалось плодотворным.
Для полноценных тестов новой системы одного гонщика, одной трассы, и одного дня явно недостаточно, хотя данные этой гонки безусловно пошли в общую копилку телеметрии.
Для полноценных тестов новой системы одного гонщика, одной трассы, и одного дня явно недостаточно, хотя данные этой гонки безусловно пошли в общую копилку телеметрии.
У меня ещё один вопрос «от зрителей», уверен, он волнует многих. На какой скорости воздушного потока велосипедиста оторвёт от байка?
Стенд Sixpack / Propain на Евробайк 2014: новые байки, новые железки и новые тормоза (о как!) / AlienBike.ru 15
все равно магура не сможет в тормоза
twentysix.ru/blog/110631.html
CIX