Прямой эфир
Поскольку разговор о предстоящем ЧМ — подиум прошлогоднего ЧМ совсем другой.
Local очень функциональные вещи выпускает. Ion — не пробовала
Последний раз редактировалось
У Стива Пита классно обклеена рама).
Нет, это очень интересный байк, но я, к сожалению, заболел серьезно в день его тестов и катался с 38+, ничего ценного из такого катания не вытащишь. Так что я рассказал про фабрику и их шоссейный байк, который протестировать успел, а выдумывать впечатления о том, что не удалось протестировать, неправильно, мягко говоря. Вообще сильно заболеть в стране, где никто не говорит по-английски — отдельная веселая история, разрулить ее на месте стоило очень большого труда.
В любом случае Маркелю Уриарте огромное спасибо, он показал шикарные трейлы, байк очевидно очень интересный и сделан просто радикально под гоночные вкусы сильнейшего райдера Орбеи.
А именно — Simon Andre спроектировал этот байк 100% под свои вкусы и не постеснялся очень смелых решений — 420мм перья на 27.5, подшипники во всех линках, асимметричная втулка у аморта в стоке (чтобы можно было поменять геометрию без хитрых линков и доп. дырок в раме) и прочие прикольные решения.
Редкий байк, в котором вообще никаких компромиссов не было, все под одного человека. И потому Rallon (баски произносят «Район») может кому-то радикально не нравится, а кому-то радикально понравится. Причем тот, кому этот байк радикально понравится, аналогов на рынке не найдет вообще. Потому что производство такого байка отсекает сразу огромное количество любителей стабильного катания. Даже Спеш — менее резкий байк в управлении.
В любом случае Маркелю Уриарте огромное спасибо, он показал шикарные трейлы, байк очевидно очень интересный и сделан просто радикально под гоночные вкусы сильнейшего райдера Орбеи.
А именно — Simon Andre спроектировал этот байк 100% под свои вкусы и не постеснялся очень смелых решений — 420мм перья на 27.5, подшипники во всех линках, асимметричная втулка у аморта в стоке (чтобы можно было поменять геометрию без хитрых линков и доп. дырок в раме) и прочие прикольные решения.
Редкий байк, в котором вообще никаких компромиссов не было, все под одного человека. И потому Rallon (баски произносят «Район») может кому-то радикально не нравится, а кому-то радикально понравится. Причем тот, кому этот байк радикально понравится, аналогов на рынке не найдет вообще. Потому что производство такого байка отсекает сразу огромное количество любителей стабильного катания. Даже Спеш — менее резкий байк в управлении.
Последний раз редактировалось
Мета СХ будет обновляться. Как минимум, в следующем году будет на 650b с архитектурой подвески этого года. В 16-ом году глобальное обновление.
Действительно, в исполненном «живом» варианте рама выглядит очень круто!
Андорийцы держат марку
Андорийцы держат марку
Последний раз редактировалось
Мы спрашивали только про инлайн, потому что другие на этот байк будут уже не особо в тему. Так что влезают кантрийные/эндурные x-fusion, fox, rockshox, bos и пр, но не эндурный cc. Даунхильные аморты мимо, конечно.
Последний раз редактировалось
песня из ролика. http://www.youtube.com/watch?v=PC2NXJ_LGjM
ну, этой теме уже год. раньше советовали собирать кастом, с 13 советуют покупать аурум
Фанн с каждым годом радует исполнением железок все больше и больше! Прям даже купить хочется :)
По этой причины я спрашиваю у авторов поста, они же в живую видели и общались с Коменкалем
Последний раз редактировалось
А чего его Крысом называют?
прицеп-палатка — классно придумано
Есть подозрение что большие амморты (дабл баррель, вивид аир, пружинные вивид и DHX rc4, ...) не поместятся. Только простые небольшие легкие воздушные вроде монарх плюс\ Фокс флоат х и так далее.
И Double Barel Air влезит?
Meta SX будут обновлять?
Meta SX будут обновлять?
Последний раз редактировалось
NyanVan