КАРОЧ, господа, ничего вы не раешаете! Посмотрите фильм 99 франков и поймете. Люди за нас будут решать что сейчас модно, а что нет. И если вы даже откажетесь от новых стандартов-долго не пртянете, т к в продаже старые компоненты постепенно будут пропадать. 
avatar

generalnik

Что-то мне подсказывает что закатнуть на этом п3 у меня получится быстрее, чем на эндурке)

Кстати, да, где флаг?) 
avatar

racerx

  • адаптеры не предусмотрены;
  • полная совместимость с тормозным калипером Post Mount (посредством адаптера)

avatar

racerx

в шоссе может быть оправдано. внутренняя проводка все дела, аэродинамика, вес. 
avatar

CIX

Саша! Почему я вижу зияющюю пустоту у стакана? Где же командный флаг?
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiPikulin

Скорее всего ради веса, аэродинамики и лучшей возвомжности провести гидру внутрь пера\вилки в отличии от нынешних вариантов.

Ну а для всех остальных по-моему отличный повод для очередных стенаний «маркетологи», «я нищеброд», «мы так хорошо ездили на старом» 
avatar

SergeiPikulin

ALIEN Higgs-3 UHF RFID Tag 
Последний раз редактировалось
avatar

MikSer

тогда приношу свои извинения за подозрения в худшем   :)
avatar

mitcos

слава тебе господи, наконец-то! Долгое существование всего двух стандартов крепления, на фоне праздника жизни у кареток и рулевых, уже реально огорчало   ©   лол
avatar

mitcos

Идея витала в воздухе. Какого стандарта метки, если не секрет?
avatar

lokki

Правила практически под копирку взяли с финнов 
twentysix.ru/blog/108097.html
twentysix.ru/blog/108197.html
 
От ДХ отличается более свободными рамками преодоления трасс — в течение определенного времени (с большим запасом) надо проехать все СУ. 
avatar

denis_kabanen

наверное, имелось ввиду, чтобы участники поднимались вверх не только на подъемнике, но и регламентированное кол-во раз своим ходом для большей проверки эндуро-качеств райдера, как это делается в Финляндии.
avatar

denis_kabanen

На ДХ подвесе будешь более уверенно чувствовать себя на самых крутых участках, но их не так много. В острых поворотах, на плоских участках с камнями/корнями/кочками намного лучше едет среднеход. Думаем ввести категорию Хардтейлы для самых отчаянных =)
Основной возраст поедет трассы 3-4 раза (т.е. всего 6-8 СУ).
Треки скинул внизу. Как они?
avatar

denis_kabanen

Апхил как отдельный СУ, имхо, не айс. в вот на трассе с большим кол-вом спуском апхилы самое оно!)
avatar

vano

И вот трек северной (второй трассы)
Он косячный вначале. Реально чуть больше петляет, поэтому длина примерно 950м, всего спуска 102 м и подъема 17м
www.gpsies.com/map.do?fileId=ochydtspyrkbmpip
avatar

denis_kabanen

Да, треки есть.
Вот первая (южная трасса)
Длина примерно 760м, всего спуска 98м, подъема 5м
www.gpsies.com/map.do?fileId=tctwiayjjfbrkvtu
avatar

denis_kabanen

Сразу видно, тебе на все пофиг =Р
Крутая!
Байк годен, Спеш П3 решает в этих целях!
avatar

IlyaBabay

Смазка, которая после первого дождя не вытечет (LM47) + динамометрический ключ = ничего не прикипало уже лет 5.
avatar

tene

Finish Line Anti-Seiz. Пятидесятирублёвого тюбика из тойбайка хватает на год. 5 последних лет не сталкивался с прикипанием вообще.

А болтики на томсоновском подседеле замени на титановые, они не прикипают ;)
Последний раз редактировалось
avatar

Wild_Cat

отож пыль памповая!
avatar

raskladnoy