Для тормозов Formula имеется свой Matchmaker для Sram (если у вас Shimano — то срочно сжечь дзена вам вообще не видать). Называется данная деталь «MixMaster», и он бывает принципиально 2х видов для старых тормозов Formula типа Oro (там лишь банальные FD40084/-85) и для современных тормозов года с 2010 на них остановимся чуть подробнее:

Дано: MixMaster подходит для манеток SRAM XX, XO, X9 (2007+) и X7 (2010+), так же эмпирическим путем доказано, что обеспечивается качественная работа с манетками XX1, время определиться с моделью миксмастера и начинать оргазмировать от визуальной чистоты своего кокпита и так, поехали:

1. R1/The One 2010-2011 и мы безнадежно отстали от жизни до сих пор не в тренде и катаем с двумя манетками, нам нужны запчасти FD40123-20 (левая) и FD40124-20 (правая), если тру — берем только правую — далее последний артикул относится к правой манетке.


2a. RX 2010-2011 или The One FR 2010 (ручка от RX, калипер от The One) — FD40160-20 и FD40161-20, если хотим черные хомутики или FD40162-20 и FD40163-20 — если необходимы белые.


2b. RX 2012-2014 года — нужны FD40180-20 и FD40181-20.


3. The One/R1/T1/RO oval 2012-2014 и нам не обойтись без FD40182-20 и FD40183-20.


4. Вы  успешны по жизни и у вас R1 Racing 2012-2014, вам не обойтись без FD40193-20 и FD40194-20, отличия от днищенских миксмастеров для всех остальных R1 в титановых болтах — даже на картинке отчетливо виден роскошный, чуть приглушенный блеск титана, который придаст сил на сложных участках трассы.


5. Если остановили свой выбор на C1 то есть богатые возможности для кастомизации — имеются черные блястящие (FD40236-20 и FD40237-20), черные матовые хомуты (FD40239-20 и FD40240-20).
 


А-то i-Spec, i-Spec B понимаешь, для котанов не желающих со 100% вероятностью обездвиживать велосипед после поломки крепления из-за удара, Formula предлагает широкий сортамент хотутов для своих тормозов серебристого, черного цветов с разноцветными титановыми болтами, разноцветные диски на пауке повышенной четкости, ведро полезных и не очень приблуд для ручек.

Всем миксмастер поцаны, читайте мануалы перед покупками.

Это будет моя первая гонка в сезоне.
Если не повешусь после «незащиты» диплома =)

Макс хватит во всех видеть врагов особенно в россиянах.
Думаю минус кто то поставил из личных соображений и своего мнения об этом видео

млин, случайно минус нажал )=
проститя, хотел плюсануть... 

Как человек, который в своё время потратил не одну штуку грина на хорошую подвеску для машин, я жду того момента, когда Кони с Бильштайном поймут что есть рынок, на котором за 200-300 грамм металла и масла можно без проблем получить 150 баков. Вангую, что в тот день Фоксы опять займутся тем, что они хорошо умеют, а именно продолжат делать ремонтные (не конвейерные или спортивные, заметьте) задние амортизаторы для больших амерских пикапов (да-да :) ).

spv?O_o

А может это черная кашима двадцать-пятнадцать? Декали будут доступны на Эбее к концу сезона.

разница в том, что в шоссейных гонках нет «мелочи», которая на байке убивает накат и сцепление, если ее не обрабатывать. То есть если мы катаемся по асфальтовым трассам с отдельно стоящими дропчиками, то да, они правы — нам нужна подвеска, которая не будет работать пока нет более-менее сильных ударов.
Спасибо, не надо.

«при регистрации на месте гонки 9 числа.» — и еще

Как я понял, там сложнее все. Он не только изолирует низкоскростную, не реагируя на нее вообще, но и высокоскоростная работает по-разному при разной скорости сжатия.

Пора копить бабло :)

«дон'т тач зе брейкс!..»)

это уже не превью, а маленькая кино-котроткометражка..))
зачётно )

Сегодня не пощадила. Полный провал был.

он имеет в виду аморты эти, в которые новый демпфер засунули, выпускаются уже несколько лет только для трэйловых байков. 

Вот тут я косякнул, но cтарые версии именно на такие байки и ставили 
 

т.е. это они в свой старый дцрв аморт с клапаном межу основной и дополнительной камерой засунули немного изменённый демпфер с разведённой высокоскоростной и низкоскоростной компрессией.
и всё.

зы: я не говорю, что это плохо или хорошо, я и на старом то не ездил.

Ох, спасибо! Не заметили кусочка;) 
А погрязнение №2 может случится, если погода подведет. Но мы уже 3 недели пальцы скрестили, надеемся погода нас пощадит.

Так че, опять погрязнение?) Или поправьте копипасту что ли.

Упс, я облажался, давайте догонять Клаудио. Лучшее превью трассы от него!